毎日経済記者｜張懐水 毎日経済編集｜廖丹 ここ数日、米国とイランの戦争が激化し、世界的なエネルギー価格の高騰を引き起こし、世界経済に打撃を与えている。「ボアオ・アジア・フォーラム」2026年年次総会の期間中、『日刊経済新聞』の記者（以下NBD）はスロベニアの前大統領トゥルク、ニュージーランドの前首相ヒップリーに独占インタビューを行った。スロベニアはEU加盟国で高所得経済体、ニュージーランドは英連邦の先進経済体であり、両国とも国連、IMF（国際通貨基金）などの国際機関によって先進経済体と認定されている。これら2人の先進国の元指導者はいずれも、現在の中東情勢の緊迫がエネルギー価格を押し上げていることに深い懸念を示し、エネルギー転換の必要性が急務であると考えている。そして、中国の太陽光発電や新エネルギー車分野における世界的なリーダー的地位を高く評価している。トゥルクはさらに明確にこう述べた。「いま私が乗っているのはトヨタです。以前はボルボに乗っていました。将来は電気自動車に替えるつもりですが、必ず中国ブランドを選びます。選べる車種が非常に多いからです。」AIがエネルギー需要を指数関数的に増大させており、太陽光発電分野でより多くの方案を探る必要がある----------------------------**NBD：米国とイランの戦争が世界のエネルギーの構図に与える影響を、どのように見ていますか？ 世界的な脱化石燃料のプロセスは加速すると見ていますか？****ヒップリー：**中東情勢の影響で、現在世界で広く懸念されているのは、エネルギー価格が上がり続けることです。一方、私がより気にしているのは、エネルギー需要を押し上げる根本的な原動力は何なのかという点です。いま、重要な理由のひとつはAI（人工知能）とデジタル産業の爆発的な成長です。データセンターは大量の電力を消費し、将来は量子計算によって、エネルギー需要が指数関数的、つまり倍増のような形で増えていくことになります。各国はこぞってデータセンターの立地を呼び込み、その結果さらにエネルギー価格が押し上げられています。私たちは、中国が核電などの新型エネルギー技術でブレークスルーを達成しているだけでなく、太陽光技術でも世界をリードしていることを見ています。ニュージーランドを含む多くの国が、中国の技術を使って太陽光発電所を建設しています。新エネルギーは、新たなエネルギー供給をもたらすだけでなく、持続可能な発展にも非常に合致しており、将来のエネルギー構図にとって重要です。否定できないのは、現在エネルギー価格が上がり続けており、すでに一部の国では政府も国民も負担が難しくなっていることです。したがって、テクノロジーの分野では、よりグリーンで、コスト面でも効果の高い技術を研究開発し、同じであることはもちろん、場合によってはより少ない資源で、より多くのエネルギーを生み出す必要があります。その点について私たちは、中国の経済・社会の発展がより多くの電力とエネルギー消費をもたらしている一方で、新エネルギーの革新力も非常に強く、全体として発展が比較的バランス良く進んでいることを見ています。ですから、国際的なエネルギー構図が揺れている背景のもとで、私たちはより多くの中国の声を聞き、より多くの中国の解決策を見ることを望んでいます。**トゥルク：**原油価格の上昇については、誰も望んでいない状況で、そもそもそうなるべきではありません。根本的には大きな失策です。原油価格の上昇は、米国とイスラエルがイランに対して軍事行動を取ったことによる悪い結果です。中東で戦乱や混乱が起きていることは、世界中の誰もが望んでいないことです。国際社会が本当に望んでいるのは、停戦を実現し、石油市場を安定させることです。私たちはずっと太陽光発電や再生可能エネルギーなどの新エネルギーに力を入れてきましたが、それでも現時点で世界の石油への依存度は依然として非常に高いです。だからこそ、エネルギー問題では慎重である必要があります。中国は太陽光発電分野で世界のリーダーです。太陽光発電製品の生産・製造能力であれ、太陽光発電技術の実際の応用レベルであれ、いずれも世界の最前列にあります。私は自ら実地に調査したこともあります。たとえばクブチ砂漠のような地域に行き、現地で大量の太陽光パネルや太陽光発電プロジェクトが建設されているのを目にしました。同時に、多くの樹木も植え、こうした方法で砂漠化を抑える取り組みをしています。こうすることで、砂漠化を効果的に抑え、生態環境を改善できるだけでなく、農業の発展を後押しし、さらに中国北部の都市を守ることにもつながります。ですから、私たちは太陽光発電製品と太陽光発電技術に依拠して、より多くの総合的な活用の方案を探るべきであり、中国はこの分野で既に先を走っています。私が考える現在の問題は、中国とEUが太陽光発電製品の協力と活用について共通認識に到達し、それぞれの国内生産能力をうまく調整する必要があるということです。双方は生産能力の問題について、さらに踏み込んで深く議論する必要があります。現在中国は新エネルギーの利用規模を大幅に引き上げており、積極的に太陽光発電、風力発電、その他さまざまな新エネルギーを発展させています。こうしたエネルギー情勢のもとでは、これは必ず推進すべき仕事であり、中欧双方が手を携えて協力し、太陽光発電製品に関して各方面が実際に必要としているものを明確にすべきです。中東情勢が燃料コストを押し上げ、中低所得の家庭への打撃が目立つ------------------------**NBD：中東の危機により国際原油価格が上昇していますが、あなたは自国のエネルギー安全保障について、どのように考えていますか？****ヒップリー：**ニュージーランドは現在、経済が輸出に大きく依存しています。国内の人口は約500万人しかなく、自国で生産する製品は自分たちが必要とする量をはるかに上回っています。大量の製品は世界各地に輸出しなければなりません。したがって、サプライチェーンは私たちにとって非常に重要で、とりわけ燃料の供給は、ニュージーランドにとってなおさら最重要事項です。国際原油価格の上昇は、国内のガソリンと軽油の価格を押し上げており、ニュージーランドの中低所得の家庭への影響がとりわけ顕著です。そこで政府は、該当する家庭に対し1年間の補助金を提供する「補足支払い」プログラムをすでに打ち出しています。燃料価格上昇がもたらす生活上の圧力に対処するためです。中東情勢の緊張後は燃料コストがさらに上がっており、こうした補助は国民の日常生活を維持するうえで非常に必要です。同時に、私たちは世界のパートナーと手を取り合い、サプライチェーンを安定させるために協力しています。中東の問題について、ニュージーランドは態度が比較的慎重ではあるものの、それでも常に責任ある姿勢で発言し、関係各方面に冷静を保ち、協力を強化し、共に解決策を見つけるよう呼びかけています。**NBD：先ほど、あなたは中東のエネルギー危機によって、エネルギー転換の重要性が人々に認識されたと述べました。EU、そしてあなたの所属する国にとって、エネルギー転換は「必須課題」なのでしょうか？****トゥルク：**まずはっきりさせる必要があります。EUはサービス業や農業だけを必要としているのではありません。工業製品も必要です。工業の製造と近代化を推進することが、EUの将来における重要な発展方向であるからです。長期的な地政学的な構図の観点から見れば、EUはいま後も中国にとって重要な製造業の協力先であり、市場の中心であり続けます。したがって、中欧は競争にだけ焦点を当てるべきではなく、政策レベルでの調整と協力を重視すべきです。私が今回中国を訪れて強く感じたのは、中国の電気自動車の発展が非常に勢いづいていることです。中国国内だけでなく、ヨーロッパでも同様に大きな潜在力があります。ゆえに、エネルギー転換はEUにとって必答の課題です。中欧は技術レベルの協力枠組みを早急に構築する必要があり、それによって電気自動車業界のより良い発展を後押しし、同時に労働市場など関連分野の発展にもつなげていくべきです。私は現状、関連する政策には不十分な点があると考えています。中国の電気自動車はすでに欧州市場にうまく参入しています。たとえばスロベニアでは、これまで現地の人々は中国の自動車ブランドをほとんど知りませんでしたが、いまは中国で生産された電気自動車を運転する人がますます増えています。つまり、中国の電気自動車には完全に世界へ進出する理由があります。しかし海外展開の過程で、どのように管理し、バランスの取れた発展を実現するかは、中欧双方の企業が共に努力し、相応の協力枠組みを構築する必要があります。スロベニアの前大統領として、私自身はそれ以前にボルボに乗っていました。米国で長く生活した後、ボルボを売って、スロベニアに戻ったときにトヨタを買いました。将来は電気自動車に替えるつもりで、そして必ず中国ブランドを選びます。なぜなら選べる車種が非常に多いからです。新エネルギー車市場の潜在力は非常に大きく、中欧の協力は避けて通れない道---------------------**NBD：先ほど、将来電気自動車に替えるつもりだとおっしゃいました。スロベニアでは、皆さんは原油価格上昇によるプレッシャーを感じていますか？****トゥルク：**私と家族は実際、燃料車への依存度は高くありません。私たちは市中心部に住んでおり、私は自分でほぼ徒歩で通勤しています。ですが全体として見ると、スロベニアは依然として自動車への依存度が高いです。多くの人が、自分が車を持てるかどうかを重視しており、この状況は将来的にもおそらく大きく変わらないでしょう。だからこそ、私たちは原油価格や石油の供給に非常に敏感です。スロベニアの石油備蓄は十分で、政府は「心配する必要はない」と言っていますが、市民が必ずしもそうした表明を100％信じているわけではありません。否定できないのは、原油価格の上昇が消費側にまで波及していることです。私たちの国で本当に頭を悩ませているのは、長距離通勤が必要な人たちです。多くのスロベニア人は小さな町や田舎に住んでいて、毎日車で朝早く出て夜に帰って通勤しなければなりません。原油価格の上昇は彼らにとって影響がとても大きいのです。さらに、農業生産も燃料に大きく依存しています。トラクターなどの農業機械はガソリンや軽油を必要とし、農民も燃料が十分に供給されるのかどうか、通常の耕作に影響が出ないのかを心配し始めています。**NBD：あなたの説明によると、実は欧州もずっとエネルギー転換の問題を考えてきました。中欧が電気自動車の協議で一定の成果を得た今年、あなたは中国の新エネルギー車が欧州、そしてスロベニア市場に持つ潜在力をどう見ていますか？****トゥルク：**私は新エネルギー車分野の専門家ではありませんが、はっきりと言えるのは、欧州で新エネルギー車の市場需要が継続的に増えているということです。これは間違いなく前向きなシグナルであり、政府と国民が受けている原油価格上昇による圧力への対処においても、かなり大きな役割を果たすはずです。ただし核心は、市場をどのように秩序立てて規範のもとで管理するかにあります。中国の指導者はこれまで何度も、協力は相互利益・ウィンウィンを堅持すべきだと強調してきました。中国にも利益があり、欧州にも有利であるように、中欧は共同でウィンウィンにつながる協力の道筋を協議し、常にウィンウィンを目指すべきです。否定できないのは、新エネルギー車市場の潜在力が非常に大きいことです。協力の過程で保守主義や排他主義に傾く傾向が出てしまうのは避けられないかもしれませんが、それは問題を解決する正しいやり方ではありません。私は、中欧双方が将来、必ず合理的で実行可能な協力案を見つけられると確信しています。
「中国の電気自動車に乗り換えたい！」先進国の元首脳2人に独占インタビュー：中東のエネルギー危機への対応策
毎日経済記者｜張懐水 毎日経済編集｜廖丹
ここ数日、米国とイランの戦争が激化し、世界的なエネルギー価格の高騰を引き起こし、世界経済に打撃を与えている。
「ボアオ・アジア・フォーラム」2026年年次総会の期間中、『日刊経済新聞』の記者（以下NBD）はスロベニアの前大統領トゥルク、ニュージーランドの前首相ヒップリーに独占インタビューを行った。スロベニアはEU加盟国で高所得経済体、ニュージーランドは英連邦の先進経済体であり、両国とも国連、IMF（国際通貨基金）などの国際機関によって先進経済体と認定されている。
これら2人の先進国の元指導者はいずれも、現在の中東情勢の緊迫がエネルギー価格を押し上げていることに深い懸念を示し、エネルギー転換の必要性が急務であると考えている。そして、中国の太陽光発電や新エネルギー車分野における世界的なリーダー的地位を高く評価している。
トゥルクはさらに明確にこう述べた。「いま私が乗っているのはトヨタです。以前はボルボに乗っていました。将来は電気自動車に替えるつもりですが、必ず中国ブランドを選びます。選べる車種が非常に多いからです。」
AIがエネルギー需要を指数関数的に増大させており、太陽光発電分野でより多くの方案を探る必要がある
NBD：米国とイランの戦争が世界のエネルギーの構図に与える影響を、どのように見ていますか？ 世界的な脱化石燃料のプロセスは加速すると見ていますか？
**ヒップリー：**中東情勢の影響で、現在世界で広く懸念されているのは、エネルギー価格が上がり続けることです。一方、私がより気にしているのは、エネルギー需要を押し上げる根本的な原動力は何なのかという点です。いま、重要な理由のひとつはAI（人工知能）とデジタル産業の爆発的な成長です。データセンターは大量の電力を消費し、将来は量子計算によって、エネルギー需要が指数関数的、つまり倍増のような形で増えていくことになります。各国はこぞってデータセンターの立地を呼び込み、その結果さらにエネルギー価格が押し上げられています。
私たちは、中国が核電などの新型エネルギー技術でブレークスルーを達成しているだけでなく、太陽光技術でも世界をリードしていることを見ています。ニュージーランドを含む多くの国が、中国の技術を使って太陽光発電所を建設しています。新エネルギーは、新たなエネルギー供給をもたらすだけでなく、持続可能な発展にも非常に合致しており、将来のエネルギー構図にとって重要です。
否定できないのは、現在エネルギー価格が上がり続けており、すでに一部の国では政府も国民も負担が難しくなっていることです。したがって、テクノロジーの分野では、よりグリーンで、コスト面でも効果の高い技術を研究開発し、同じであることはもちろん、場合によってはより少ない資源で、より多くのエネルギーを生み出す必要があります。その点について私たちは、中国の経済・社会の発展がより多くの電力とエネルギー消費をもたらしている一方で、新エネルギーの革新力も非常に強く、全体として発展が比較的バランス良く進んでいることを見ています。ですから、国際的なエネルギー構図が揺れている背景のもとで、私たちはより多くの中国の声を聞き、より多くの中国の解決策を見ることを望んでいます。
**トゥルク：**原油価格の上昇については、誰も望んでいない状況で、そもそもそうなるべきではありません。根本的には大きな失策です。原油価格の上昇は、米国とイスラエルがイランに対して軍事行動を取ったことによる悪い結果です。中東で戦乱や混乱が起きていることは、世界中の誰もが望んでいないことです。国際社会が本当に望んでいるのは、停戦を実現し、石油市場を安定させることです。
私たちはずっと太陽光発電や再生可能エネルギーなどの新エネルギーに力を入れてきましたが、それでも現時点で世界の石油への依存度は依然として非常に高いです。だからこそ、エネルギー問題では慎重である必要があります。
中国は太陽光発電分野で世界のリーダーです。太陽光発電製品の生産・製造能力であれ、太陽光発電技術の実際の応用レベルであれ、いずれも世界の最前列にあります。私は自ら実地に調査したこともあります。たとえばクブチ砂漠のような地域に行き、現地で大量の太陽光パネルや太陽光発電プロジェクトが建設されているのを目にしました。同時に、多くの樹木も植え、こうした方法で砂漠化を抑える取り組みをしています。こうすることで、砂漠化を効果的に抑え、生態環境を改善できるだけでなく、農業の発展を後押しし、さらに中国北部の都市を守ることにもつながります。ですから、私たちは太陽光発電製品と太陽光発電技術に依拠して、より多くの総合的な活用の方案を探るべきであり、中国はこの分野で既に先を走っています。
私が考える現在の問題は、中国とEUが太陽光発電製品の協力と活用について共通認識に到達し、それぞれの国内生産能力をうまく調整する必要があるということです。双方は生産能力の問題について、さらに踏み込んで深く議論する必要があります。
現在中国は新エネルギーの利用規模を大幅に引き上げており、積極的に太陽光発電、風力発電、その他さまざまな新エネルギーを発展させています。こうしたエネルギー情勢のもとでは、これは必ず推進すべき仕事であり、中欧双方が手を携えて協力し、太陽光発電製品に関して各方面が実際に必要としているものを明確にすべきです。
中東情勢が燃料コストを押し上げ、中低所得の家庭への打撃が目立つ
NBD：中東の危機により国際原油価格が上昇していますが、あなたは自国のエネルギー安全保障について、どのように考えていますか？
**ヒップリー：**ニュージーランドは現在、経済が輸出に大きく依存しています。国内の人口は約500万人しかなく、自国で生産する製品は自分たちが必要とする量をはるかに上回っています。大量の製品は世界各地に輸出しなければなりません。したがって、サプライチェーンは私たちにとって非常に重要で、とりわけ燃料の供給は、ニュージーランドにとってなおさら最重要事項です。
国際原油価格の上昇は、国内のガソリンと軽油の価格を押し上げており、ニュージーランドの中低所得の家庭への影響がとりわけ顕著です。そこで政府は、該当する家庭に対し1年間の補助金を提供する「補足支払い」プログラムをすでに打ち出しています。燃料価格上昇がもたらす生活上の圧力に対処するためです。中東情勢の緊張後は燃料コストがさらに上がっており、こうした補助は国民の日常生活を維持するうえで非常に必要です。
同時に、私たちは世界のパートナーと手を取り合い、サプライチェーンを安定させるために協力しています。中東の問題について、ニュージーランドは態度が比較的慎重ではあるものの、それでも常に責任ある姿勢で発言し、関係各方面に冷静を保ち、協力を強化し、共に解決策を見つけるよう呼びかけています。
NBD：先ほど、あなたは中東のエネルギー危機によって、エネルギー転換の重要性が人々に認識されたと述べました。EU、そしてあなたの所属する国にとって、エネルギー転換は「必須課題」なのでしょうか？
**トゥルク：**まずはっきりさせる必要があります。EUはサービス業や農業だけを必要としているのではありません。工業製品も必要です。工業の製造と近代化を推進することが、EUの将来における重要な発展方向であるからです。長期的な地政学的な構図の観点から見れば、EUはいま後も中国にとって重要な製造業の協力先であり、市場の中心であり続けます。したがって、中欧は競争にだけ焦点を当てるべきではなく、政策レベルでの調整と協力を重視すべきです。
私が今回中国を訪れて強く感じたのは、中国の電気自動車の発展が非常に勢いづいていることです。中国国内だけでなく、ヨーロッパでも同様に大きな潜在力があります。ゆえに、エネルギー転換はEUにとって必答の課題です。中欧は技術レベルの協力枠組みを早急に構築する必要があり、それによって電気自動車業界のより良い発展を後押しし、同時に労働市場など関連分野の発展にもつなげていくべきです。
私は現状、関連する政策には不十分な点があると考えています。中国の電気自動車はすでに欧州市場にうまく参入しています。たとえばスロベニアでは、これまで現地の人々は中国の自動車ブランドをほとんど知りませんでしたが、いまは中国で生産された電気自動車を運転する人がますます増えています。つまり、中国の電気自動車には完全に世界へ進出する理由があります。しかし海外展開の過程で、どのように管理し、バランスの取れた発展を実現するかは、中欧双方の企業が共に努力し、相応の協力枠組みを構築する必要があります。
スロベニアの前大統領として、私自身はそれ以前にボルボに乗っていました。米国で長く生活した後、ボルボを売って、スロベニアに戻ったときにトヨタを買いました。将来は電気自動車に替えるつもりで、そして必ず中国ブランドを選びます。なぜなら選べる車種が非常に多いからです。
新エネルギー車市場の潜在力は非常に大きく、中欧の協力は避けて通れない道
NBD：先ほど、将来電気自動車に替えるつもりだとおっしゃいました。スロベニアでは、皆さんは原油価格上昇によるプレッシャーを感じていますか？
**トゥルク：**私と家族は実際、燃料車への依存度は高くありません。私たちは市中心部に住んでおり、私は自分でほぼ徒歩で通勤しています。ですが全体として見ると、スロベニアは依然として自動車への依存度が高いです。多くの人が、自分が車を持てるかどうかを重視しており、この状況は将来的にもおそらく大きく変わらないでしょう。だからこそ、私たちは原油価格や石油の供給に非常に敏感です。
スロベニアの石油備蓄は十分で、政府は「心配する必要はない」と言っていますが、市民が必ずしもそうした表明を100％信じているわけではありません。否定できないのは、原油価格の上昇が消費側にまで波及していることです。私たちの国で本当に頭を悩ませているのは、長距離通勤が必要な人たちです。多くのスロベニア人は小さな町や田舎に住んでいて、毎日車で朝早く出て夜に帰って通勤しなければなりません。原油価格の上昇は彼らにとって影響がとても大きいのです。
さらに、農業生産も燃料に大きく依存しています。トラクターなどの農業機械はガソリンや軽油を必要とし、農民も燃料が十分に供給されるのかどうか、通常の耕作に影響が出ないのかを心配し始めています。
NBD：あなたの説明によると、実は欧州もずっとエネルギー転換の問題を考えてきました。中欧が電気自動車の協議で一定の成果を得た今年、あなたは中国の新エネルギー車が欧州、そしてスロベニア市場に持つ潜在力をどう見ていますか？
**トゥルク：**私は新エネルギー車分野の専門家ではありませんが、はっきりと言えるのは、欧州で新エネルギー車の市場需要が継続的に増えているということです。これは間違いなく前向きなシグナルであり、政府と国民が受けている原油価格上昇による圧力への対処においても、かなり大きな役割を果たすはずです。ただし核心は、市場をどのように秩序立てて規範のもとで管理するかにあります。
中国の指導者はこれまで何度も、協力は相互利益・ウィンウィンを堅持すべきだと強調してきました。中国にも利益があり、欧州にも有利であるように、中欧は共同でウィンウィンにつながる協力の道筋を協議し、常にウィンウィンを目指すべきです。
否定できないのは、新エネルギー車市場の潜在力が非常に大きいことです。協力の過程で保守主義や排他主義に傾く傾向が出てしまうのは避けられないかもしれませんが、それは問題を解決する正しいやり方ではありません。私は、中欧双方が将来、必ず合理的で実行可能な協力案を見つけられると確信しています。