テスラのヨーロッパ販売が長期低迷を終え、反発を迎える

欧州のバッテリー式電気自動車市場で先月の販売台数が約16%増加

アムステルダムにあるテスラの欧州本社。

テスラのEUでの販売台数は前年同期比で29%増。

テスラが欧州で1年以上ぶりに月次の販売台数が前年同期比で増加したことは、この電気自動車メーカーにとって明るい材料である。現在、テスラは中国の自動車大手であるBYDと欧州市場で消費者をめぐって争っており、競争は非常に激しい。

欧州自動車工業会（ACEA）のデータによると、2月にはEU、英国、アイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイスの各地域で、テスラ車種の新車登録台数（実際の販売を反映）は前年同期比で約12%増の17664台に達した。EUの範囲内だけで見ると、その販売台数は前年同期比で29%急増している。

このデータは、これまで数か月にわたる販売減少を経験したにもかかわらず、テスラが欧州の電動車市場において依然として重要な選択肢であることを示している。欧州自動車工業会の統計によれば、テスラが欧州で月次の新車登録台数が前年同期比で増加したのは、2024年12月が最後だという。

昨年は、マスクがトランプ政権の業務に関与していたことが理由で、テスラは消費者からのボイコットに遭った。この億万長者は政府効率化部を担当しており、5月末までその職にあった。

その一方で、中国の競合相手であるBYDの競争が欧州で引き続き激化しており、BYDは純電動およびハイブリッド車種のラインナップを武器に市場シェアを拡大し続けている。昨年夏以降、欧州自動車工業会がBYDを統計に含め始めてから、その販売台数は毎月大幅に増加し、テスラの強力な対抗馬になった。BYDは最近テスラを上回り、世界最大の電気自動車販売業者となった。

BYDは先月、欧州での新車登録台数がほぼ3倍に増え、17954台に達した。販売台数はテスラを上回っている。ただし、欧州自動車工業会のデータによれば、BYDの好調さやテスラの持ち直しが見られるとしても、絶対的な販売台数で見ると、欧州の地場自動車メーカーは依然として市場の主導的地位を確実に維持している。

データによると、ドイツのフォルクスワーゲンは先月、新車登録台数が前年同期比で2.2%増の256452台となった。Jeepブランドの親会社であるステランティスは販売台数が前年同期比で9.5%増の170816台となった（上記の統計には電動車およびその他の動力タイプの車種が含まれる）。

近年、複数の自動車メーカーが、消費者の全面的な電動車への転換をなかなか促せず、製品ラインナップを見直し、電動車の生産能力を縮小せざるを得なくなっている。2月、ステランティスは、電動車の需要が見込みを下回ったとして、同社が関連する減損として約260億ドルを計上し、電動車への投入を段階的に減らすと発表した。

欧州のバッテリー式電気自動車市場では先月の販売台数が約16%増加した。ハイブリッド車の登録台数は10%超の増加で、プラグインハイブリッド車種の増幅は33%に達した。

欧州自動車工業会によれば、欧州全体の乗用車の登録台数は1.7%増、EU地域では1.4%増であり、そのうちドイツでは販売台数が3.8%増、イタリアでは14%増となった。

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編集担当：郭明煜