人保財険党委書記：新エネルギー車保険は三大課題に直面しており、今年の総コスト率は改善が見込まれる

3月27日、中国人保の党委員であり、人保財険の党委書記である張道明は、中国人保2025年度業績発表会で、再生可能エネルギー車の浸透が急速に高まるにつれて、2025年の自動車保険（業界）における再生可能エネルギー車の引受台数の構成比がすでに12.75%に達しており、自動車保険の収益性に極めて重要な影響を与えていると述べた。

彼は、全体として再生可能エネルギー車の保険には3つの大きな課題があると考えている。1つ目は、再生可能エネルギー車の事故発生率が高く、ガソリン車の事故発生率を大幅に上回っていること。2つ目は、社会化された修理チャネルが不足しており、車両の修理コストが相対的に高いこと。3つ目は、人身傷害の案件の比率および補償基準のいずれも上昇傾向を示しており、1件当たりの支払額が上がっていること。これらにより、再生可能エネルギー車保険の支払負担は高い水準にある。

張道明は、課題に直面しているとはいえ、人保はデータ、価格設定、チャネル、コストなどの面での優位性を積極的に発揮し、再生可能エネルギー車保険の領域で既に先行する優位性を構築していると述べた。

また彼は、現在、再生可能エネルギー車保険の分野でいくつかの前向きな要因がすでに現れていると指摘した。1つ目は、旧車の比率の上昇、運転行動の習慣の改善、アシスト運転技術の進歩などの複数の要因の影響を受けて、再生可能エネルギー車の事故発生率がすでに低下傾向を示していること。2つ目は、自動緊急ブレーキシステムAEBを搭載しているトラックについて、データ上、未搭載のトラックに比べて支払リスクが7%低いことで、主に1件当たりの支払額の低下に表れていること。3つ目は、国内の再生可能エネルギー車のリスク格付け制度が現在準備・構築段階にあり、格付け制度の導入は、自動車メーカーが車種の安全性および修理の経済性をより重視し、継続的に向上させることを必ず促し、その結果として車両の修理コストが引き下げられ、多くの再生可能エネルギー車の消費者に利益をもたらすだろうということ。

「費用率の観点から見ると、2026年の規制は、報行合一をさらに強固にし、三つのメカニズムを強化し、不正行為を是正し、市場秩序を標準化することにより、費用率は安定的に良好な方向に向かう。」張道明はこう語り、総合的に見ると、2026年には再生可能エネルギー車保険の総合コスト率がさらに改善し、収益水準もさらに向上すると見込まれる。

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