証券日報記者 許林艳 李静3月25日、2026年中国水素エネルギー展および国際水素エネルギー大会が正式に幕を開けた。北京の国家会議センターに足を踏み入れると、『証券日報』記者は濃厚な水素エネルギー産業のイノベーション・雰囲気を感じ取った。忙しい展示ブースや精密な水素エネルギー装備が、この近代的な施設に未来感とテクノロジー感を満たしている。「これまで同じようなドイツの輸入設備は価格が高かった。今では、当社は完全に国産化を実現しており、コアとなるセンサーは当社と協力先が共同で開発した成果で、端末価格は約半分まで下がっています」河南省日立信股份有限公司 水素エネルギー事業部 市場部 部長のワン・シン氏は、『証券日報』記者にそう語った。ハンディ型検査計の変遷が、産業の発展とブレークスルーを生き生きと物語っており、自主的に管理・制御可能であることが、水素エネルギー産業を規模化へと押し上げる重要な支点になりつつある。**最新技術成果が一堂に**今回の展示会では、多くの出展企業が最新の技術成果と特色ある製品を持ち寄り、水素エネルギー産業チェーンの各段階におけるイノベーションのブレークスルーを集中的に示した。「私たちは毎年必ず参加しており、展示ホールのレイアウトが最適化されてアップグレードされているのをはっきりと実感できます。各ホールのメーカー間の産業的な関連性はますます緊密になっていて、単一の会場内で効率的に業界交流を実現でき、対接効率を大幅に高めています」有研工程技術研究院有限公司 新エネルギー事業部 副総经理のミー・ジン氏は、『証券日報』記者の取材に対しこう述べた。展示会の専門性は年々高まっており、すでに業界内で欠かせない交流プラットフォームになっている。設備の統合化は今回の展示会の見どころの一つだ。厚普清洁能源（集团）股份有限公司（以下「厚普股份」）のグループ総经理、ソン・フツァイ氏は、『証券日報』記者に対し、「これまでの『製造・加氷一体』ステーションのプロジェクトは、用地や設計規範、安全間隔などの要因の制約を受けたため、配置の難度が高かった。今回当社が持ち込んだ新製品『製造・加氷一体化スマート装備』は、製氷端、貯氷端、加氷端を1つのコンテナ内に高度に統合でき、迅速な設置・配置を可能にし、従来プロジェクトの『設置の難しさ』という課題を効果的に解決します」と語った。「現在、一部の加氷ステーションの建設には、規模と実際の需要が一致していない問題があり、投資の浪費につながりやすい。私たちの設備はエネルギー分布の状況に基づいて複数の方法で水素を製造し、実際の使用水素需要に応じて柔軟に生産能力を調整でき、敷地面積が小さく、移動可能という利点があります。適用できるシーンも幅広いのです」ソン・フツァイ氏はさらに付け加えた。水素ガスの用途と安全の問題は、ずっと市場の注目の的だった。ミー・ジン氏は、出展製品の固体水素貯蔵技術に関連する製品――固体水素貯蔵装置――を重点的に紹介した。従来の高圧での貯蔵方式とは異なり、この製品は高圧環境を必要とせず、メガパスカル級の圧力だけで水素を貯蔵でき、さらに水素放出のプロセスが効率的かつ安定している。現在、この製品は、グリーン水素の化工、燃料電池の二輪および分散型エネルギー供給の領域にすでに導入されている。製品の安全性について触れ、ミー・ジン氏は次のように述べた。「コアとなる優位性は2点に集約されます。1つ目は、貯蔵圧力が低いこと。圧力が低いほど、安全面での冗長性が高くなる。2つ目は、銃撃、火焼き、振動、落下など、あらゆるシーンでの安全テストが完了しており、製品の安全性は国家関連規格の要求を完全に満たしていて、実際の適用における安全かつ信頼できる運用を保証できます。」自主的に管理・制御可能であることは、水素エネルギー産業の規模化発展における重要な道筋だ。中国中車股份有限公司（以下「中国中車」）は自主開発と技術革新を非常に重視しており、とりわけ電解槽や隔膜電極などのコア製品の技術研究開発で重大なブレークスルーを達成している。「今回の展示会では、全産業チェーンにわたる製品とサービスを持ち込みました。コアとなる零部品や付随するソフトウェアなどをカバーしており、業界のお客様に一体型ソリューションを提供し、水素エネルギー産業の規模化発展を後押しできます」中国中車 株洲所 総合エネルギー事業部の担当者は、『証券日報』記者の取材に対しこう述べた。海上での水素製造設備も注目を集めている。上海氢盛创合能源科技有限公司 市場部 販売総監のリウ・シャオウェイ氏は、記者に対し同社の看板展示品――海上の浮体式プラットフォーム向けに設計された5MW PEM（プロトン交換膜）電解水による水素製造システム――を紹介した。この装置は海上の風力発電を水素エネルギーへと変換し、従来の海底ケーブルに比べてコストを30%以上引き下げることができる。さらに、輸送距離が長くなるほど経済性の優位性がいっそう顕著になる。これは、遠洋の風力発電資源を大規模に開発するための新たな道を切り開くものだ。「わが国の海上風力エネルギー資源のポテンシャルは非常に大きい。そのうち近海の風力エネルギー資源の技術的に開発可能な量は約15.5億キロワット、遠洋の風力エネルギー資源の技術的に開発可能な量は約12.3億キロワットです。わが国の海上風力発電の累計の系統連系設備容量はわずか4420万キロワット。電力輸送コストが高いことが、遠洋海域の風力発電開発を制約している要因です」リウ・シャオウェイ氏はこう述べた。**適用シーンは引き続き拡大**交通の適用シーンでは、加氷インフラと水素エネルギー車の実証・導入の成果が最も目立つ。「江蘇省如皋では、国内初となる35メガパスカルおよび70メガパスカルの二重モード加氷ステーションを建設しました。設計能力は1000キログラム/日で、そのうち35メガパスカル用の加氷機は同時に2台の水素燃料ガス車へ給油できます」国家エネルギー集団 水素エネルギー科技 有限責任公司（以下「水素エネルギー科技会社」） 水素エネルギー産業部 主任のルオ・シーロン氏は述べた。トラックなどの商用車分野の水素化も重要な進展を見せている。水素エネルギー科技会社は寧夏寧東の再生可能炭素削減のデモプロジェクトで、すでに2基の加氷ステーションと2つの水素製造拠点を建設済みだ。そのうち1つの加氷ステーションは5000ノーマル立方メートル/時で、主に水素エネルギー重トラックへ供給している。現在すでに59台の水素エネルギー重トラックが稼働しており、累計走行距離はすでに200万キロメートルを超えている。スマート化のアップグレードは、加氷シーンの利便性と安全性をさらに高めている。水素エネルギー科技会社が手がけた国内初の重載鉄道の固定式加氷ステーション――オルドス・バトゥタ 鉄道加氷ステーション――では、自社が研究開発した耐低温加氷ロボットおよびスマートな管制システムを備えている。加氷能力は500キログラム/日、加氷速度は7.2キログラム/分で、すでに商業運用を実現している。展示会の特色あるコーナーでは、担当者が『証券日報』記者に対し、氷能アプリケーションのシーンは差別化された配置がされており、重トラックと工業用途が主力になっていると伝えた。第一に水素エネルギー重トラックおよび交通分野。伊金霍洛旗は石炭鉱の資源を背景に、水素エネルギー重トラックの輸送デモを構築しており、オルドス、青島などで推進が加速している。市場空間は広大だ。第二に工業の脱炭素分野。グリーン水素を石炭化学、鉄冶金、半導体の電子特殊ガスと組み合わせることで、「双碳」の目標に合致する。厦門は半導体向けの高純度グリーン水素に注力し、産業協同の優位性を形成している。政策は水素エネルギー産業の飛躍に翼を与えている。今年の『政府活動報告』では、グリーンで低炭素な経済の力強い発展が提起された。グリーンで低炭素な発展を促す政策を整備し、重点業界における質の向上とコスト・炭素削減のための行動を実施し、ゼロカーボン・パークおよび工場の建設を深く推進する。国家の低炭素転換基金を設立し、水素エネルギー、グリーン燃料などの新たな成長拠点を育成する。工業・情報化部のウェブサイト3月16日の情報によると、工業・情報化部、財政部、国家発展改革委員会など3部門は先ごろ『水素エネルギー総合応用の試行に関する通知』を発表し、水素エネルギー産業の発展を推進する。政策の恩恵が資本を継続的に呼び込み続けている。中国水素エネルギー連盟研究院のデータによると、2025年末時点で、国内の水素エネルギー企業の投融資案件は600件超。初期プロジェクトは約400件が支援されており、その比率は60%超で、資本が全産業チェーンをカバーしている。投資の方向性はますます多様化しており、単一の燃料電池への集中から、グリーン水素の製備、水素冶金、貯蔵・輸送設備などの全チェーンへと広がっている。資本市場の階層化が整い、現在すでに業界企業5社がH株として上場を実現し、さらに多くの企業が上場支援の準備段階に入っている。「水素エネルギーの発展は、新たなエネルギー体系の構築における戦略的選択であり、産業金融の組み合わせは、産業が規模化・市場化へ移行するための重要な原動力です」中国水素エネルギー連盟の事務局長であり国家エネルギー集団 水素エネルギー事業部の主任であるリウ・ウェイ氏は述べた。多様化した資本の協同的な発力により、企業の研究開発投資の負担を緩和し、技術の難所攻略と産業化の実装を促進し、産業が政策主導から市場主導へと転換するスピードを加速する。国金証券は、水素エネルギーが将来の国家エネルギー体系の重要な構成要素として、すでに規模化と商業化に向けた歴史的な転換点に立っていると考えている。**産業エコシステムの整備を加速**イノベーション成果の展示と、商業的な実装を後押しする中核の拠点として、今回の展示会には400社余りの水素エネルギーのリーディング企業が集結し、全産業チェーンを支える強力なマトリクスを構築している。記者は現場で、多数の重要プロジェクトに関する調印や起動式が密集して行われていることに注目した。全チェーンにわたる資源需要がマッチングされ、革新的技術の「展示品」から「商品」への転換が加速し、産業の推進力が「研究室」から「生産ライン」へ移ることを導いている。しかし、産業が規模化に向かって進むには、なお無視できない現実的な障壁が数多く存在する。取材の中で、記者は水素エネルギーの貯蔵・輸送の段階が依然として最大の弱点であることを把握した。技術の成熟度が不足し、コストが高止まりしているため、グリーン水素の主要生産地域と消費が集中する地域の間で供給と需要が深刻に断絶している。さらに、グリーン水素の生産コストが依然として化石燃料より高いこと、また電解槽やインフラへの投入が偏して高いことなどの要因が重なり、多くのプロジェクトが「作れても使えず、収益化が難しい」というジレンマに陥っている。アジア開発銀行（AIIB）投資ソリューションマネージャーのヤン・ホンリャン氏は、水素エネルギー産業の拡張は生産サイドだけの課題ではなく、新しい産業チェーンとエコシステムの構築が必要であると述べた。そこには再生可能エネルギー発電、電解による水素製造、貯蔵・輸送施設、輸送ネットワーク、港湾の付帯設備、そして最終用途の適用が含まれる。「水素エネルギー産業が市場化での突破を実現する鍵は、コスト削減、適用シーンの拡大、そして強い協調です」厦門大学 中国エネルギー政策研究院の院長、リン・ボーチャン氏は、『証券日報』記者に対し、現在の産業は依然として政策主導から市場主導への移行という重要段階にあると語った。短期的には国家の試行政策に依拠して、工業、交通などの主要な応用シーンの拡張を加速し、規模化された応用によって産業チェーン全体のコストを引き下げる必要がある。中長期的には必ず、貯蔵・輸送やコア零部品などの技術的な弱点に焦点を当てて難所攻略を進めると同時に、全国で統一された業界標準やトップレベル計画をさらに整備し、各地の断片化した配置を避けなければならない。「製造・貯蔵・輸送・利用」の全チェーンが貫通し、上流から下流までが協同して力を発揮して初めて、水素エネルギーの商業化発展における『最後の1マイル』を本当に切り開ける。2026年は「第15次五カ年計画」スタートの年であり、水素エネルギー産業が規模化・商業化へ踏み出す上での重要な年でもある。中国水素エネルギー連盟の専門委員会主任、ユー・ジューピン氏は、「第15次五カ年計画」期末には、国内の末端利用における水素コストが1キログラム25元以下にまで下がる見込みで、燃油コストとほぼ同水準になる可能性がある。さらに、工業用の気体コストも、天然ガスからの水素製造コストと同程度になる見込みだ。コストのボトルネックが段階的に突破され、適用シーンが継続的に拡大し、産業チェーンのエコシステムが絶えず整備されるにつれて、水素エネルギーはエネルギー、工業、交通など複数の分野に全面的に溶け込み、市場化・規模化された普及を本当に実現し、わが国の「双碳」目標の達成およびエネルギー強国の建設に持続的な原動力を注入することになる。**産業エコシステムの整備を加速**イノベーション成果の展示と、商業的な実装を促すことを目的とした中核の拠点として、今回の展示会には400社余りの水素エネルギーのリーディング企業が集結し、全産業チェーンの超強力なマトリクスを構築している。記者は、現場で多くの重要プロジェクトの調印と起動式が密集して開催されていることに気づいた。全チェーンの資源需要がマッチングされ、イノベーション技術が「展示品」から「商品」へと転換することを加速し、産業の活力が「研究室」から「生産ライン」へと移っていくことを導いている。ただし、産業が規模化していくには、依然として見過ごせない多くの現実的な障害がある。取材の中で、記者は水素エネルギーの貯蔵・輸送の段階が最大の弱点であること、技術の成熟度が十分でなく、コストも下がらないことで、グリーン水素の主要生産地域と消費集中地域の供給・需要のミスマッチが深刻になっていることを把握した。さらに、グリーン水素の生産コストが依然として化石燃料より高く、電解槽および基礎インフラへの投資が比較的高いなどの要因も重なり、多くのプロジェクトが「生産はできるが使えず、利益を上げるのが難しい」という状況に陥っている。アジアインフラ投資銀行の投資ソリューションマネージャー、ヤン・ホンリャン氏は、水素エネルギー産業の拡張は生産側だけの仕事ではなく、再生可能エネルギー発電、電解による水素製造、貯蔵・輸送施設、輸送ネットワーク、港湾の付帯、ならびに末端用途などを含む、新たな産業チェーンとエコシステムを構築する必要があると述べた。「水素エネルギー産業が市場化での突破を実現する鍵は、コスト削減、適用シーンの開拓、そして強い協同です」厦門大学 中国エネルギー政策研究院の院長であるリン・ボーチャン氏は、『証券日報』記者に対し、現在の産業は政策主導から市場主導へ移るための重要な段階にあると語った。短期的には国家の試行政策に依拠し、工業、交通などの中核的な応用シーンの開拓を加速し、規模化された応用で産業チェーンのコストを引き下げる。中長期的には必ず、貯蔵・輸送やコア零部品などの技術面の弱点を攻略することに集中し、同時に全国で統一された業界標準とトップレベルの計画を早急に整備し、各地の断片的な配置を避けなければならない。「製造・貯蔵・輸送・利用」の全チェーンがつながり、上流下流が協同して力を発揮できて初めて、水素エネルギーの商業化発展における『最後の1マイル』を本当に開通できる。2026年は「第15次五カ年計画」開幕の年であり、水素エネルギー産業が規模化・商業化へ向けて進む上での重要な年でもある。中国水素エネルギー連盟の専門家委員会主任、ユー・ジューピン氏は、「第15次五カ年計画」期末には、国内の末端利用における水素コストが1キログラム25元以下へと下がることが期待でき、燃油コストと基本的に同水準になる見込みだ。さらに、工業用ガスのコストも、天然ガスからの水素製造コストと同程度になる。コストのボトルネックが段階的に突破され、適用シーンが継続的に拡大し、産業チェーンのエコシステムが絶えず整備されるにつれ、水素エネルギーはエネルギー、工業、交通など複数の分野に全面的に統合され、市場化・規模化された普及を実現することで、わが国の「双碳」目標の達成と、エネルギー強国の建設に持続的な原動力を注ぐことになる。
コスト削減、シナリオ拡大、強力な協力 水素エネルギー産業の市場化突破を加速
証券日報記者 許林艳 李静
3月25日、2026年中国水素エネルギー展および国際水素エネルギー大会が正式に幕を開けた。北京の国家会議センターに足を踏み入れると、『証券日報』記者は濃厚な水素エネルギー産業のイノベーション・雰囲気を感じ取った。忙しい展示ブースや精密な水素エネルギー装備が、この近代的な施設に未来感とテクノロジー感を満たしている。
「これまで同じようなドイツの輸入設備は価格が高かった。今では、当社は完全に国産化を実現しており、コアとなるセンサーは当社と協力先が共同で開発した成果で、端末価格は約半分まで下がっています」河南省日立信股份有限公司 水素エネルギー事業部 市場部 部長のワン・シン氏は、『証券日報』記者にそう語った。ハンディ型検査計の変遷が、産業の発展とブレークスルーを生き生きと物語っており、自主的に管理・制御可能であることが、水素エネルギー産業を規模化へと押し上げる重要な支点になりつつある。
最新技術成果が一堂に
今回の展示会では、多くの出展企業が最新の技術成果と特色ある製品を持ち寄り、水素エネルギー産業チェーンの各段階におけるイノベーションのブレークスルーを集中的に示した。
「私たちは毎年必ず参加しており、展示ホールのレイアウトが最適化されてアップグレードされているのをはっきりと実感できます。各ホールのメーカー間の産業的な関連性はますます緊密になっていて、単一の会場内で効率的に業界交流を実現でき、対接効率を大幅に高めています」有研工程技術研究院有限公司 新エネルギー事業部 副総经理のミー・ジン氏は、『証券日報』記者の取材に対しこう述べた。展示会の専門性は年々高まっており、すでに業界内で欠かせない交流プラットフォームになっている。
設備の統合化は今回の展示会の見どころの一つだ。厚普清洁能源（集团）股份有限公司（以下「厚普股份」）のグループ総经理、ソン・フツァイ氏は、『証券日報』記者に対し、「これまでの『製造・加氷一体』ステーションのプロジェクトは、用地や設計規範、安全間隔などの要因の制約を受けたため、配置の難度が高かった。今回当社が持ち込んだ新製品『製造・加氷一体化スマート装備』は、製氷端、貯氷端、加氷端を1つのコンテナ内に高度に統合でき、迅速な設置・配置を可能にし、従来プロジェクトの『設置の難しさ』という課題を効果的に解決します」と語った。
「現在、一部の加氷ステーションの建設には、規模と実際の需要が一致していない問題があり、投資の浪費につながりやすい。私たちの設備はエネルギー分布の状況に基づいて複数の方法で水素を製造し、実際の使用水素需要に応じて柔軟に生産能力を調整でき、敷地面積が小さく、移動可能という利点があります。適用できるシーンも幅広いのです」ソン・フツァイ氏はさらに付け加えた。
水素ガスの用途と安全の問題は、ずっと市場の注目の的だった。ミー・ジン氏は、出展製品の固体水素貯蔵技術に関連する製品――固体水素貯蔵装置――を重点的に紹介した。従来の高圧での貯蔵方式とは異なり、この製品は高圧環境を必要とせず、メガパスカル級の圧力だけで水素を貯蔵でき、さらに水素放出のプロセスが効率的かつ安定している。現在、この製品は、グリーン水素の化工、燃料電池の二輪および分散型エネルギー供給の領域にすでに導入されている。
製品の安全性について触れ、ミー・ジン氏は次のように述べた。「コアとなる優位性は2点に集約されます。1つ目は、貯蔵圧力が低いこと。圧力が低いほど、安全面での冗長性が高くなる。2つ目は、銃撃、火焼き、振動、落下など、あらゆるシーンでの安全テストが完了しており、製品の安全性は国家関連規格の要求を完全に満たしていて、実際の適用における安全かつ信頼できる運用を保証できます。」
自主的に管理・制御可能であることは、水素エネルギー産業の規模化発展における重要な道筋だ。中国中車股份有限公司（以下「中国中車」）は自主開発と技術革新を非常に重視しており、とりわけ電解槽や隔膜電極などのコア製品の技術研究開発で重大なブレークスルーを達成している。「今回の展示会では、全産業チェーンにわたる製品とサービスを持ち込みました。コアとなる零部品や付随するソフトウェアなどをカバーしており、業界のお客様に一体型ソリューションを提供し、水素エネルギー産業の規模化発展を後押しできます」中国中車 株洲所 総合エネルギー事業部の担当者は、『証券日報』記者の取材に対しこう述べた。
海上での水素製造設備も注目を集めている。上海氢盛创合能源科技有限公司 市場部 販売総監のリウ・シャオウェイ氏は、記者に対し同社の看板展示品――海上の浮体式プラットフォーム向けに設計された5MW PEM（プロトン交換膜）電解水による水素製造システム――を紹介した。この装置は海上の風力発電を水素エネルギーへと変換し、従来の海底ケーブルに比べてコストを30%以上引き下げることができる。さらに、輸送距離が長くなるほど経済性の優位性がいっそう顕著になる。これは、遠洋の風力発電資源を大規模に開発するための新たな道を切り開くものだ。
「わが国の海上風力エネルギー資源のポテンシャルは非常に大きい。そのうち近海の風力エネルギー資源の技術的に開発可能な量は約15.5億キロワット、遠洋の風力エネルギー資源の技術的に開発可能な量は約12.3億キロワットです。わが国の海上風力発電の累計の系統連系設備容量はわずか4420万キロワット。電力輸送コストが高いことが、遠洋海域の風力発電開発を制約している要因です」リウ・シャオウェイ氏はこう述べた。
適用シーンは引き続き拡大
交通の適用シーンでは、加氷インフラと水素エネルギー車の実証・導入の成果が最も目立つ。
「江蘇省如皋では、国内初となる35メガパスカルおよび70メガパスカルの二重モード加氷ステーションを建設しました。設計能力は1000キログラム/日で、そのうち35メガパスカル用の加氷機は同時に2台の水素燃料ガス車へ給油できます」国家エネルギー集団 水素エネルギー科技 有限責任公司（以下「水素エネルギー科技会社」） 水素エネルギー産業部 主任のルオ・シーロン氏は述べた。
トラックなどの商用車分野の水素化も重要な進展を見せている。水素エネルギー科技会社は寧夏寧東の再生可能炭素削減のデモプロジェクトで、すでに2基の加氷ステーションと2つの水素製造拠点を建設済みだ。そのうち1つの加氷ステーションは5000ノーマル立方メートル/時で、主に水素エネルギー重トラックへ供給している。現在すでに59台の水素エネルギー重トラックが稼働しており、累計走行距離はすでに200万キロメートルを超えている。
スマート化のアップグレードは、加氷シーンの利便性と安全性をさらに高めている。水素エネルギー科技会社が手がけた国内初の重載鉄道の固定式加氷ステーション――オルドス・バトゥタ 鉄道加氷ステーション――では、自社が研究開発した耐低温加氷ロボットおよびスマートな管制システムを備えている。加氷能力は500キログラム/日、加氷速度は7.2キログラム/分で、すでに商業運用を実現している。
展示会の特色あるコーナーでは、担当者が『証券日報』記者に対し、氷能アプリケーションのシーンは差別化された配置がされており、重トラックと工業用途が主力になっていると伝えた。第一に水素エネルギー重トラックおよび交通分野。伊金霍洛旗は石炭鉱の資源を背景に、水素エネルギー重トラックの輸送デモを構築しており、オルドス、青島などで推進が加速している。市場空間は広大だ。第二に工業の脱炭素分野。グリーン水素を石炭化学、鉄冶金、半導体の電子特殊ガスと組み合わせることで、「双碳」の目標に合致する。厦門は半導体向けの高純度グリーン水素に注力し、産業協同の優位性を形成している。
政策は水素エネルギー産業の飛躍に翼を与えている。今年の『政府活動報告』では、グリーンで低炭素な経済の力強い発展が提起された。グリーンで低炭素な発展を促す政策を整備し、重点業界における質の向上とコスト・炭素削減のための行動を実施し、ゼロカーボン・パークおよび工場の建設を深く推進する。国家の低炭素転換基金を設立し、水素エネルギー、グリーン燃料などの新たな成長拠点を育成する。工業・情報化部のウェブサイト3月16日の情報によると、工業・情報化部、財政部、国家発展改革委員会など3部門は先ごろ『水素エネルギー総合応用の試行に関する通知』を発表し、水素エネルギー産業の発展を推進する。
政策の恩恵が資本を継続的に呼び込み続けている。中国水素エネルギー連盟研究院のデータによると、2025年末時点で、国内の水素エネルギー企業の投融資案件は600件超。初期プロジェクトは約400件が支援されており、その比率は60%超で、資本が全産業チェーンをカバーしている。
投資の方向性はますます多様化しており、単一の燃料電池への集中から、グリーン水素の製備、水素冶金、貯蔵・輸送設備などの全チェーンへと広がっている。資本市場の階層化が整い、現在すでに業界企業5社がH株として上場を実現し、さらに多くの企業が上場支援の準備段階に入っている。
「水素エネルギーの発展は、新たなエネルギー体系の構築における戦略的選択であり、産業金融の組み合わせは、産業が規模化・市場化へ移行するための重要な原動力です」中国水素エネルギー連盟の事務局長であり国家エネルギー集団 水素エネルギー事業部の主任であるリウ・ウェイ氏は述べた。多様化した資本の協同的な発力により、企業の研究開発投資の負担を緩和し、技術の難所攻略と産業化の実装を促進し、産業が政策主導から市場主導へと転換するスピードを加速する。
国金証券は、水素エネルギーが将来の国家エネルギー体系の重要な構成要素として、すでに規模化と商業化に向けた歴史的な転換点に立っていると考えている。
産業エコシステムの整備を加速
イノベーション成果の展示と、商業的な実装を後押しする中核の拠点として、今回の展示会には400社余りの水素エネルギーのリーディング企業が集結し、全産業チェーンを支える強力なマトリクスを構築している。
記者は現場で、多数の重要プロジェクトに関する調印や起動式が密集して行われていることに注目した。全チェーンにわたる資源需要がマッチングされ、革新的技術の「展示品」から「商品」への転換が加速し、産業の推進力が「研究室」から「生産ライン」へ移ることを導いている。
しかし、産業が規模化に向かって進むには、なお無視できない現実的な障壁が数多く存在する。取材の中で、記者は水素エネルギーの貯蔵・輸送の段階が依然として最大の弱点であることを把握した。技術の成熟度が不足し、コストが高止まりしているため、グリーン水素の主要生産地域と消費が集中する地域の間で供給と需要が深刻に断絶している。さらに、グリーン水素の生産コストが依然として化石燃料より高いこと、また電解槽やインフラへの投入が偏して高いことなどの要因が重なり、多くのプロジェクトが「作れても使えず、収益化が難しい」というジレンマに陥っている。
アジア開発銀行（AIIB）投資ソリューションマネージャーのヤン・ホンリャン氏は、水素エネルギー産業の拡張は生産サイドだけの課題ではなく、新しい産業チェーンとエコシステムの構築が必要であると述べた。そこには再生可能エネルギー発電、電解による水素製造、貯蔵・輸送施設、輸送ネットワーク、港湾の付帯設備、そして最終用途の適用が含まれる。
「水素エネルギー産業が市場化での突破を実現する鍵は、コスト削減、適用シーンの拡大、そして強い協調です」厦門大学 中国エネルギー政策研究院の院長、リン・ボーチャン氏は、『証券日報』記者に対し、現在の産業は依然として政策主導から市場主導への移行という重要段階にあると語った。短期的には国家の試行政策に依拠して、工業、交通などの主要な応用シーンの拡張を加速し、規模化された応用によって産業チェーン全体のコストを引き下げる必要がある。中長期的には必ず、貯蔵・輸送やコア零部品などの技術的な弱点に焦点を当てて難所攻略を進めると同時に、全国で統一された業界標準やトップレベル計画をさらに整備し、各地の断片化した配置を避けなければならない。「製造・貯蔵・輸送・利用」の全チェーンが貫通し、上流から下流までが協同して力を発揮して初めて、水素エネルギーの商業化発展における『最後の1マイル』を本当に切り開ける。
2026年は「第15次五カ年計画」スタートの年であり、水素エネルギー産業が規模化・商業化へ踏み出す上での重要な年でもある。中国水素エネルギー連盟の専門委員会主任、ユー・ジューピン氏は、「第15次五カ年計画」期末には、国内の末端利用における水素コストが1キログラム25元以下にまで下がる見込みで、燃油コストとほぼ同水準になる可能性がある。さらに、工業用の気体コストも、天然ガスからの水素製造コストと同程度になる見込みだ。コストのボトルネックが段階的に突破され、適用シーンが継続的に拡大し、産業チェーンのエコシステムが絶えず整備されるにつれて、水素エネルギーはエネルギー、工業、交通など複数の分野に全面的に溶け込み、市場化・規模化された普及を本当に実現し、わが国の「双碳」目標の達成およびエネルギー強国の建設に持続的な原動力を注入することになる。
産業エコシステムの整備を加速
イノベーション成果の展示と、商業的な実装を促すことを目的とした中核の拠点として、今回の展示会には400社余りの水素エネルギーのリーディング企業が集結し、全産業チェーンの超強力なマトリクスを構築している。
記者は、現場で多くの重要プロジェクトの調印と起動式が密集して開催されていることに気づいた。全チェーンの資源需要がマッチングされ、イノベーション技術が「展示品」から「商品」へと転換することを加速し、産業の活力が「研究室」から「生産ライン」へと移っていくことを導いている。
ただし、産業が規模化していくには、依然として見過ごせない多くの現実的な障害がある。取材の中で、記者は水素エネルギーの貯蔵・輸送の段階が最大の弱点であること、技術の成熟度が十分でなく、コストも下がらないことで、グリーン水素の主要生産地域と消費集中地域の供給・需要のミスマッチが深刻になっていることを把握した。さらに、グリーン水素の生産コストが依然として化石燃料より高く、電解槽および基礎インフラへの投資が比較的高いなどの要因も重なり、多くのプロジェクトが「生産はできるが使えず、利益を上げるのが難しい」という状況に陥っている。
アジアインフラ投資銀行の投資ソリューションマネージャー、ヤン・ホンリャン氏は、水素エネルギー産業の拡張は生産側だけの仕事ではなく、再生可能エネルギー発電、電解による水素製造、貯蔵・輸送施設、輸送ネットワーク、港湾の付帯、ならびに末端用途などを含む、新たな産業チェーンとエコシステムを構築する必要があると述べた。
「水素エネルギー産業が市場化での突破を実現する鍵は、コスト削減、適用シーンの開拓、そして強い協同です」厦門大学 中国エネルギー政策研究院の院長であるリン・ボーチャン氏は、『証券日報』記者に対し、現在の産業は政策主導から市場主導へ移るための重要な段階にあると語った。短期的には国家の試行政策に依拠し、工業、交通などの中核的な応用シーンの開拓を加速し、規模化された応用で産業チェーンのコストを引き下げる。中長期的には必ず、貯蔵・輸送やコア零部品などの技術面の弱点を攻略することに集中し、同時に全国で統一された業界標準とトップレベルの計画を早急に整備し、各地の断片的な配置を避けなければならない。「製造・貯蔵・輸送・利用」の全チェーンがつながり、上流下流が協同して力を発揮できて初めて、水素エネルギーの商業化発展における『最後の1マイル』を本当に開通できる。
2026年は「第15次五カ年計画」開幕の年であり、水素エネルギー産業が規模化・商業化へ向けて進む上での重要な年でもある。中国水素エネルギー連盟の専門家委員会主任、ユー・ジューピン氏は、「第15次五カ年計画」期末には、国内の末端利用における水素コストが1キログラム25元以下へと下がることが期待でき、燃油コストと基本的に同水準になる見込みだ。さらに、工業用ガスのコストも、天然ガスからの水素製造コストと同程度になる。コストのボトルネックが段階的に突破され、適用シーンが継続的に拡大し、産業チェーンのエコシステムが絶えず整備されるにつれ、水素エネルギーはエネルギー、工業、交通など複数の分野に全面的に統合され、市場化・規模化された普及を実現することで、わが国の「双碳」目標の達成と、エネルギー強国の建設に持続的な原動力を注ぐことになる。