2025年において、比亚迪は日本で3870台を販売しました。

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日本自動車輸入業者協会(JAIA)が1月8日に公表したデータによると、2025年の輸入車販売台数(日本メーカー車を除く)は前年同期比で7%増の24万3129台となった。これは2年ぶりにプラス成長に転じた。うち、バッテリー式の電気自動車(EV)の販売は26%増の30513台で、過去最高記録を更新した。米テスラなどのEVメーカーの販売増が、全体水準を押し上げた。

日本のEV販売は7年連続で増加している。2025年のEVが全体販売に占める割合は13%で、前年から2ポイント上昇した。米テスラは日本国内の販売台数を公表していないが、同社の大部分を占める「その他」カテゴリの販売が88%増の10693台に達している。これは、テスラの日本での販売が初めて1万台を超えたことを意味し、ブランド順位は前年の第10位から第7位へ上がった。

ビンタディ(BYD)は日本での販売が62%増の3870台となった。2025年4月に発売されたSUV「ハイライオン7」が好調を維持し、大幅に販売を押し上げている。2026年夏にBYDは日本市場へ小型のピュアEV「Racco(アナグマ)」を投入し、さらなるシェア拡大を狙う。

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-日本経済新聞社とフィナンシャル・タイムズは2015年11月に合併して同じメディアグループとなった。同様に19世紀に創刊した日本と英国の2つの新聞社による同盟は、「高品質で最強の経済ジャーナリズム」を掲げ、共同特集など幅広い分野での協力を進めている。今回、その一環として、2つの新聞社の中国語ウェブサイトの間で記事の相互交換が実現した。_

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