2025年12月5日、日本の静岡県裾野市にある技術検証都市「Woven City」で、トヨタは自社の決意を示した。トヨタは、間もなく発売される3台の超高級スポーツカーを発表した。2027年ごろに発売される「GR GT」は市販車として初めて4リットルV8エンジンを搭載する。ハイブリッド車（HV）の「プリウス」の排気量は1.8〜2.0リットルだ。環境規制が一段と厳しくなる中で、この車はむしろ大排気量エンジンを導入する。市販車として、世界トップレベルの水準を実現し、レーサーの頂点をうたう最高傑作として位置づけられる。続きを読むにはこちらをクリックして、日経中文網へ_日本経済新聞社とフィナンシャル・タイムズは2015年11月に合併し、同じメディアグループとなった。19世紀に創刊された日本と英国の2つの新聞社による同盟は、「高品質、最強の経済ジャーナリズム」を旗印に、共同特集など幅広い分野での協力を推進している。今回、その一環として両紙の中国語サイト間で記事の相互掲載が実現した。_
トヨタの全方位戦略：内燃機関の保持に対する覚悟
2025年12月5日、日本の静岡県裾野市にある技術検証都市「Woven City」で、トヨタは自社の決意を示した。
トヨタは、間もなく発売される3台の超高級スポーツカーを発表した。2027年ごろに発売される「GR GT」は市販車として初めて4リットルV8エンジンを搭載する。
ハイブリッド車（HV）の「プリウス」の排気量は1.8〜2.0リットルだ。環境規制が一段と厳しくなる中で、この車はむしろ大排気量エンジンを導入する。市販車として、世界トップレベルの水準を実現し、レーサーの頂点をうたう最高傑作として位置づけられる。
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日本経済新聞社とフィナンシャル・タイムズは2015年11月に合併し、同じメディアグループとなった。19世紀に創刊された日本と英国の2つの新聞社による同盟は、「高品質、最強の経済ジャーナリズム」を旗印に、共同特集など幅広い分野での協力を推進している。今回、その一環として両紙の中国語サイト間で記事の相互掲載が実現した。