マクラーレンのピアストリ、F1日本グランプリの金曜日のフリー走行で最速を記録

(MENAFN- Gulf Times)

** * ピアストリのペースがマクラーレンに有望な一日をもたらす**

** * アントネリ2位、ラッセル3位でメルセデス**

** * フェラーリのルクレール、ハミルトンは両セッションで5位と6位**

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、金曜の日本グランプリにおける2回目のフリー走行で最速タイムを記録し、メルセデスのコンビであるキミ・アントネリとジョージ・ラッセルに先行した。

これまで今シーズンの2つの主要グランプリでいずれもスタートを切れなかった24歳のオーストラリア人は、鈴鹿の5.8kmサーキットを1分30.133秒で周回した。

中国での前回レースでF1初勝利を挙げた直後に勢いづいていたアントネリは、0.092秒ペースに届かず、チャンピオンシップリーダーのラッセルが3位で0.205秒差だった。

メルセデスの2人は第1セッションでタイムをリードしており、最速は19歳のイタリア人を前にラッセルだった。

両者は、各自が1勝ずつ挙げているため、チャンピオンシップ順位トップで4ポイント差で並び、ラッセルも中国でスプリント勝利をつかんでいる。

この2人はこれまでの予選セッションすべてでフロントロウを独占し、日曜の2つのレースはいずれもワンツー体制で完走しており、2019年以来となるシーズン開幕時のワンツー3連発をメルセデスにもたらす可能性がある。

マクラーレンにとっての有望な一日

ピアストリがペースを刻む取り組みは、マクラーレンが中国で2台ともスタートを切れなかった後の、前向きな一日を締めくくった。

「感触はポジティブです」とピアストリは言った。「いくつか貴重なデータが得られて、しっかりしたポジションにいます。」

ワールドチャンピオンのチームメイトであるランド・ノリスは、第1回練習で3番目の速さ、午後は4番目の速さだった。ピアストリは、先のセッションでは4番目に速かった。

ただしマクラーレンには信頼性面での懸念が残っており、ノリスは両セッションの大部分で車がガレージで作業されている間を過ごした。

「何周かはできたけど、たぶん十分じゃない」とノリスは言った。「後れを取っています。そこから最大限のものを引き出せるようにするしかありません。」

序盤2戦でメルセデスに最も近い挑戦者だったフェラーリは、両セッションでシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンがそれぞれ5位と6位だった。

ハミルトン、マシンに自信がない

中国で3位表彰台を取ってポディウム未勝利の停滞を終え、活気を取り戻した7度のワールドチャンピオン、ハミルトンはマシンへの自信の欠如を訴えた。

「ただバランスの問題だと思う」とそのイギリス人は言った。「だから昨夜の間に一生懸命働いて、どうすればもっと良いセットアップができるのかを突き止める必要があります。」

木曜にレッドブルのメディアブリーフィングで記者に「出ていけ」と求めた4度のワールドチャンピオン、マックス・フェルスタッペンは、タイムシートでは10位で1日を終えた。

アウディのニコ・ヒュルケンベルクは、第2セッションで7番目に速いタイムを記録し、ウィリアムズのアレックス・アルボンと、ハースのオリバー・ベアマンに先行した。

アルonso 19番目の速さ

チームの3人目のドライバーであるジャク・クRAWfordにオープニングセッションを託したフェルナンド・アロンソは、チームのパワーユニット・パートナーであるホンダにとってのホームイベントで、19番目に速いタイムにとどまった。

スペイン人は、第一子が生まれるのに立ち会った後、遅れて日本に到着した。

2つのセッションのいずれにも大きなアクシデントはなかった。

アウディのガブリエル・ボルテレートとキャデラックのセルジオ・ペレスは、車の作業が行われているなかでセッション終盤に参加した。Racing Bullsのルーキー、アーヴィド・リンドブラッドは1周だけを記録した。

アルボンはウィリアムズで波乱の一日を過ごした。タイのドライバーは高速のデグナーコーナーでグラベルに飛び出し、その後オープニングセッションでメキシコ人セルジオ・ペレスのキャデラックと衝突した。

さらに第2セッションではスロットルの問題で、短時間だがコース上で停止した。

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