29日に終了した世界スーパーバイク選手権（WSBK）ポルトガル大会のWorldSSPクラスで、中国のオートバイメーカー「張雪モーターサイクル」が、この大会のダブルレース決勝で相次いで優勝しました。同チームの設立は間もなく、今回が同社が参加した2回目の大会にもかかわらず、ダブル優勝を達成し、中国のオートバイメーカーがWSBKの大会で歴史的な飛躍を遂げました。 フランス人ライダーが820RR-RSレーサーを駆って優勝した。張雪モーターサイクルによるとWSBKは国際モーターサイクル連盟（FIM）が主催するトップクラスの量産オートバイレースで、1988年に創設され、MotoGPと並ぶ世界有数の2大トップクラス・モータースポーツです。報道によると、これは中国のオートバイメーカーによるWSBKトップレベル大会での連続優勝であり、ドゥカティ、ヤマハなどの欧米日ブランドが数十年にわたって持っていた独占を打ち破ったものです。 フランス人ライダーが張雪モーターサイクルの820RR-RSレーサーでWSBKポルトガル大会の優勝を獲得し、レース後に五星の赤旗を高々と掲げた。張雪モーターサイクルによると資料によれば、2013年に湖南省懐化で生まれた張雪は、2万元だけを持って単身で重慶へ向かい、バイク掲示板で改造の投稿をして車を売り、最初の資金を積み上げました。2017年に彼はパートナーとともに凱越モーターサイクルを創業し、年商800台から年商3万台にまで伸ばしました。凱越を離れた後、張雪は2024年4月に自分の名を冠して重慶で張雪モーターサイクルを設立しました。同年9月、重慶モーターショーで彼は初のバイク500RRを発表し、そして2025年3月から最初のロットの納車を開始しました。2026年のブランド・パートナー大会で、張雪は企業の発展データを明らかにしました。2025年の張雪モーターサイクルの総生産価値は7.5億元、研究開発への投資は6958万元で、研究開発と販売の比率は9.33%です。同時期の損失は2278万元でした。販売目標について、張雪は上記の大会で、2026年から端末販売（終端販売）が倍増し、2026年の見込みは5万台、2027年には10万台を突破し、2028年には20万台を目指すと述べました。さらに、張雪が上記の大会で明らかにしたところによると、張雪モーターサイクルは2026年1月にすでにAラウンドの資金調達を完了しており、9000万元の投資を受けられる見込みで、投資後の評価額は10.9億元です。中国ブランドのオートバイが国際競技の舞台で歴史を刻むにつれ、張雪モーターサイクルへの問い合わせが急増し、数千人が公式ライブ配信ルームに殺到し、複数の関連グッズ限定商品が完売しました。極目ニュースの記者はまた、現時点で820RRはまだ試乗をオープンしていないことを把握しています。30日午前、短編動画プラットフォーム上で、張雪モーターサイクルの各地の店舗のライブ配信ルームにも多数のネットユーザーが押し寄せ、「張雪モーターサイクル公式フラッグシップ店」ライブ配信ルームには6000人以上が流入しました。ユーザーは価格、ラッピング（デカール）、馬力、試乗、関連商品などの情報を注視しています。店舗で販売されている車両が、今回の大会のコース上で使われた車両と同じなのかについて、配信者は「差は大きくない」と述べました。張雪氏は自身の動画の中で、レースで使われる820RRは主要部品のエンジン、ブレーキディスク、サスペンション、キャリパー、ホイールなどは量産版と同じであるが、レース要件に合わせて排気、空冷ではなく水冷、計器類などは改装されているだけだと語っていました。別の張雪モーターサイクル公式ライブ配信ルームの配信者によると、820RR標準版はすでに「ダブル優勝車」であり、現在は予約済みの820RRが出荷され始めていて、車両の引き渡し期間はおおむね4週間程度です。 張雪モーターサイクルのライブ配信ルーム、画像出典：ライブ配信のスクリーンショットオフラインでは、張雪モーターサイクルの店舗は複数の省・市に展開しています。河南省のある店舗責任者は極目ニュースの記者に対し、ここ数日、メーカーからの通知と承認を経て、1日間の集中試乗会が企画され、封鎖エリア内で試乗を行い、参加者はだいたい数十人だったと語りました。「この車は大馬力という特殊性があるため、メーカーは試乗会への要件が非常に厳しい」と店主は述べました。現時点では来店しても単独で試乗できず、静的な体験しかできないとのことです。この責任者は、29日深夜から30日未明の3時まで、車を予約したいという電話やメッセージが相次いだと説明しました。朝8時にはまた電話で起こされ、すべて820RRについての問い合わせでした。張雪モーターサイクルの湖北省の店舗スタッフも同様に、「来店するのはエンジニアリング用の試作車で、当面は試乗を開放していない。いくつかの部品を交換した後、4月1日から試乗会を開始する予定で、具体的な試乗方法はその時に問い合わせ可能だ」としました。河北省のある店舗責任者は、「820RRは現時点では静的展示のみで、試乗をいつ開始するかはメーカーからの通知を待つ必要がある」と述べました。さらに店内の別の張雪モーターサイクル500RRはいつでも試乗できます。極目ニュースの記者が張雪モーターサイクルのミニプログラムにアクセスすると、ZX820RR、ZX500RR、ZX500Fの3車種を予約できます。うちZX820RR版は全国一律価格が43800元、RR-R版は61980元です。 張雪モーターサイクルの注文ページ、画像出典：ネットこの価格について、ベテランのバイク乗りは極目ニュースの記者に対し、820RRと同様の大馬力仕様のバイクの価格は少なくとも10万元を超えるのが普通で、820RRの価格は非常に良心的だと語りました。さらに公開情報によれば、820RRは予約開始から12時間で、累計の予約（ロックイン）台数が1986台に達しました。注目すべきは、2006年に19歳の彼が、雨の中で100キロ以上を走ってテレビ局の番組スタッフを追いかけたという行動が、大衆の注目を集めたことです。この若い頃のドキュメンタリーは、張雪モーターサイクルの優勝後、ネット上で大きく拡散されました。 張雪が車技を披露この動画は湖南衛視の『ナイトタイム』番組チームによって2006年に撮影されたものです。当時19歳だった張雪は、すでに懐化でバイク修理店を1人で開き、自力で生計を立てていました。彼は、自分の両親は早くに離婚しており、10歳のときから妹の「独立した」生活を支えながら生きてきたと自称しています。この番組のきっかけは、張雪がバイクチームに入りたいという強い思いがあったことです。彼は「しつこく」番組チームに電話をかけて、車技を見せたいと願いました。しかし、ようやく撮影の機会を得た彼は、結局「コケて（失敗して）」しまいました。それでも彼は意気消沈せず、代わりに番組チームを一路尾行し、「道案内」をしました。やがて湖南衛視のスタッフの心を動かし、彼は2回目の撮り直しの機会を得ました。 ドキュメンタリーの結末2025年、程前の朋友圈でのインタビューで彼はこう語っています。「自分の他の面があなたよりまったく劣っていて、才能もあなたに及ばず、資源もあなたに及ばないとしても、それでも自分の努力はあなたの10倍だとしたら、なぜそれが自分のものではないのか？それは自分のものだ！私は本当にバイクが好きなんです。子どもの頃から好きで、ひとりでもあなたが失敗しようが成功しようが、若いときにやらなかったなら、年を取ってから後悔するはずです。若いうちにやれば、たとえ失敗しても後悔しない。きっと後悔しない。」 優勝の瞬間、張雪は涙を流した。動画スクリーンショット現地時間の3月28日、フランス人ライダーが張雪モーターサイクルでWSBKポルトガル大会の優勝を獲得し、張雪は重慶でライブ配信を見て感激で涙しました。その後彼は自身のソーシャルメディアで「何かを成し遂げるのは結果のためではなく、愛のためだ。たぶん結果は本当に違うものになる」と述べました。ネットユーザーが続々と「いいね」：この記事の出典：毎日経済新聞リスク提示および免責条項 市場にはリスクがあり、投資には慎重さが必要です。この記事は個人の投資助言を構成せず、また個別ユーザーの特別な投資目標、財務状況、または必要性を考慮していません。ユーザーは、この記事中のいかなる意見、見解、または結論が自らの特定の状況に合致するかどうかを検討すべきです。これに基づく投資は自己責任とします。
欧米日による独占を打破し、張雪のバイクが2日間で2つの優勝を獲得、張雪機車（会社）の評価額は100億円を超え、創業者は草の根出身
29日に終了した世界スーパーバイク選手権（WSBK）ポルトガル大会のWorldSSPクラスで、中国のオートバイメーカー「張雪モーターサイクル」が、この大会のダブルレース決勝で相次いで優勝しました。
同チームの設立は間もなく、今回が同社が参加した2回目の大会にもかかわらず、ダブル優勝を達成し、中国のオートバイメーカーがWSBKの大会で歴史的な飛躍を遂げました。
WSBKは国際モーターサイクル連盟（FIM）が主催するトップクラスの量産オートバイレースで、1988年に創設され、MotoGPと並ぶ世界有数の2大トップクラス・モータースポーツです。
報道によると、これは中国のオートバイメーカーによるWSBKトップレベル大会での連続優勝であり、ドゥカティ、ヤマハなどの欧米日ブランドが数十年にわたって持っていた独占を打ち破ったものです。
資料によれば、2013年に湖南省懐化で生まれた張雪は、2万元だけを持って単身で重慶へ向かい、バイク掲示板で改造の投稿をして車を売り、最初の資金を積み上げました。2017年に彼はパートナーとともに凱越モーターサイクルを創業し、年商800台から年商3万台にまで伸ばしました。
凱越を離れた後、張雪は2024年4月に自分の名を冠して重慶で張雪モーターサイクルを設立しました。同年9月、重慶モーターショーで彼は初のバイク500RRを発表し、そして2025年3月から最初のロットの納車を開始しました。
2026年のブランド・パートナー大会で、張雪は企業の発展データを明らかにしました。2025年の張雪モーターサイクルの総生産価値は7.5億元、研究開発への投資は6958万元で、研究開発と販売の比率は9.33%です。同時期の損失は2278万元でした。
販売目標について、張雪は上記の大会で、2026年から端末販売（終端販売）が倍増し、2026年の見込みは5万台、2027年には10万台を突破し、2028年には20万台を目指すと述べました。
さらに、張雪が上記の大会で明らかにしたところによると、張雪モーターサイクルは2026年1月にすでにAラウンドの資金調達を完了しており、9000万元の投資を受けられる見込みで、投資後の評価額は10.9億元です。
中国ブランドのオートバイが国際競技の舞台で歴史を刻むにつれ、張雪モーターサイクルへの問い合わせが急増し、数千人が公式ライブ配信ルームに殺到し、複数の関連グッズ限定商品が完売しました。極目ニュースの記者はまた、現時点で820RRはまだ試乗をオープンしていないことを把握しています。
30日午前、短編動画プラットフォーム上で、張雪モーターサイクルの各地の店舗のライブ配信ルームにも多数のネットユーザーが押し寄せ、「張雪モーターサイクル公式フラッグシップ店」ライブ配信ルームには6000人以上が流入しました。ユーザーは価格、ラッピング（デカール）、馬力、試乗、関連商品などの情報を注視しています。店舗で販売されている車両が、今回の大会のコース上で使われた車両と同じなのかについて、配信者は「差は大きくない」と述べました。張雪氏は自身の動画の中で、レースで使われる820RRは主要部品のエンジン、ブレーキディスク、サスペンション、キャリパー、ホイールなどは量産版と同じであるが、レース要件に合わせて排気、空冷ではなく水冷、計器類などは改装されているだけだと語っていました。
別の張雪モーターサイクル公式ライブ配信ルームの配信者によると、820RR標準版はすでに「ダブル優勝車」であり、現在は予約済みの820RRが出荷され始めていて、車両の引き渡し期間はおおむね4週間程度です。
オフラインでは、張雪モーターサイクルの店舗は複数の省・市に展開しています。河南省のある店舗責任者は極目ニュースの記者に対し、ここ数日、メーカーからの通知と承認を経て、1日間の集中試乗会が企画され、封鎖エリア内で試乗を行い、参加者はだいたい数十人だったと語りました。「この車は大馬力という特殊性があるため、メーカーは試乗会への要件が非常に厳しい」と店主は述べました。現時点では来店しても単独で試乗できず、静的な体験しかできないとのことです。
この責任者は、29日深夜から30日未明の3時まで、車を予約したいという電話やメッセージが相次いだと説明しました。朝8時にはまた電話で起こされ、すべて820RRについての問い合わせでした。
張雪モーターサイクルの湖北省の店舗スタッフも同様に、「来店するのはエンジニアリング用の試作車で、当面は試乗を開放していない。いくつかの部品を交換した後、4月1日から試乗会を開始する予定で、具体的な試乗方法はその時に問い合わせ可能だ」としました。
河北省のある店舗責任者は、「820RRは現時点では静的展示のみで、試乗をいつ開始するかはメーカーからの通知を待つ必要がある」と述べました。さらに店内の別の張雪モーターサイクル500RRはいつでも試乗できます。
極目ニュースの記者が張雪モーターサイクルのミニプログラムにアクセスすると、ZX820RR、ZX500RR、ZX500Fの3車種を予約できます。うちZX820RR版は全国一律価格が43800元、RR-R版は61980元です。
この価格について、ベテランのバイク乗りは極目ニュースの記者に対し、820RRと同様の大馬力仕様のバイクの価格は少なくとも10万元を超えるのが普通で、820RRの価格は非常に良心的だと語りました。さらに公開情報によれば、820RRは予約開始から12時間で、累計の予約（ロックイン）台数が1986台に達しました。
注目すべきは、2006年に19歳の彼が、雨の中で100キロ以上を走ってテレビ局の番組スタッフを追いかけたという行動が、大衆の注目を集めたことです。この若い頃のドキュメンタリーは、張雪モーターサイクルの優勝後、ネット上で大きく拡散されました。
この動画は湖南衛視の『ナイトタイム』番組チームによって2006年に撮影されたものです。当時19歳だった張雪は、すでに懐化でバイク修理店を1人で開き、自力で生計を立てていました。彼は、自分の両親は早くに離婚しており、10歳のときから妹の「独立した」生活を支えながら生きてきたと自称しています。
この番組のきっかけは、張雪がバイクチームに入りたいという強い思いがあったことです。彼は「しつこく」番組チームに電話をかけて、車技を見せたいと願いました。しかし、ようやく撮影の機会を得た彼は、結局「コケて（失敗して）」しまいました。それでも彼は意気消沈せず、代わりに番組チームを一路尾行し、「道案内」をしました。やがて湖南衛視のスタッフの心を動かし、彼は2回目の撮り直しの機会を得ました。
2025年、程前の朋友圈でのインタビューで彼はこう語っています。「自分の他の面があなたよりまったく劣っていて、才能もあなたに及ばず、資源もあなたに及ばないとしても、それでも自分の努力はあなたの10倍だとしたら、なぜそれが自分のものではないのか？それは自分のものだ！私は本当にバイクが好きなんです。子どもの頃から好きで、ひとりでもあなたが失敗しようが成功しようが、若いときにやらなかったなら、年を取ってから後悔するはずです。若いうちにやれば、たとえ失敗しても後悔しない。きっと後悔しない。」
現地時間の3月28日、フランス人ライダーが張雪モーターサイクルでWSBKポルトガル大会の優勝を獲得し、張雪は重慶でライブ配信を見て感激で涙しました。その後彼は自身のソーシャルメディアで「何かを成し遂げるのは結果のためではなく、愛のためだ。たぶん結果は本当に違うものになる」と述べました。
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この記事の出典：毎日経済新聞
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