イラン戦争は中国が海上保険のギャップを埋める必要性の緊急性を示す：専門家 | サウスチャイナ・モーニングポスト

イランに対する米国・イスラエル戦争が世界の海上輸送にもたらした混乱は、中国が強固な海上保険業界の不足を早急に是正する必要性を改めて浮き彫りにしたと、海運の専門家が述べた。

「海上輸送の分野では、中国の『ハードウェア』に関する産業チェーンは非常に確立され、成熟しています」と、深セン国際海事研究所の所長であるチェン・ジホンは述べた。

「しかし、『ソフトウェア』となると、私たちはいまだに他者に制約を受けており、そう簡単にはすぐに変えられません」と、チェンは、木曜に開催されたアジアのボアオ・フォーラムの場で付け加えた。チェンは深セン大学の著名な教授でもある。

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「『ソフトウェア』とは、海運分野にとって重要な法務および金融サービスのことを指します。たとえば、貨物や船舶に関する保険および再保険などです。これらの分野は長年にわたり欧州と米国が長く支配してきました」とチェンは述べた。

中国の海運保険業界を育成することは、数十年にわたり北京の議題にあり、当局は最近、広東・香港・マカオのグレーターベイエリアをインキュベーターとして注目している。西側政府が、ウクライナ戦争のさなかにロシアの原油輸送の引受を保険会社に禁止したことを受けて、取り組みは加速した。

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「ロシア・ウクライナ戦争から現在の中東の問題に至るまで、自問しなければなりません。すなわち、海事の大国として、わが国の長距離航行用の船舶は、独立した保険能力と金融システムによって支えられるのでしょうか？」とチェンは述べた。