キミ・アントネリが日本グランプリで優勝し、最年少のタイトルリーダーとなる

(MENAFN- AzerNews)
キミ・アントネッリが日本グランプリでセーフティカーの期間に恵まれ、
世界選手権のリードを獲得し、
連続して2度目の勝利を収めましたと、** AzerNEWS**
がBBCを引用して報じています。

19歳のイタリア人は、
勝利を競うライバルであるマクラーレンのオスカー・ピアストリと
メルセデスのチームメイト、ジョージ・ラッセルがピットストップを
終えたとき、まだピットストップをしていませんでした。
オリバー・ベアマンのハースが激しくクラッシュしたためです。

これにより、アントネッリは他のドライバーよりも
少ない時間でピットストップを行い、リードを維持することができました。

フラストレーションを感じていたラッセルは、
ピアストリとフェラーリのシャルル・ルクレールの後ろの
4位でフィニッシュし、「信じられない」と無線で
アントネッリが連続して自分に勝つことを理解しました。

アントネッリは、選手権のリーダーとなる歴史上最年少のドライバーとなり、
チームメイトに9ポイントのリードを持っています。

「気分はとても良いです。選手権について考えるのは
まだ早いですが、良い道を進んでいます」とアントネッリは述べました。

「レースでは、最悪のスタートを切りました。
何が起こったのかを確認する必要がありますが、
その後、セーフティカーのおかげでリードを取ることができ、
ペースは本当に驚異的でした。」

レースを一変させた事件は22周目に発生しました。

ベアマンは、フランコ・コラピントのアルピーヌに対して
大きなオーバースピードを持っており、
17位を争っているときにスプーンカーブに近づいていました。

イギリス人が急速に接近すると、コラピントは
外側からレースラインを外れてトラックの中央に向かいました。

避けるために、ベアマンは内側の草に乗り上げ、
コントロールを失い、トラックを横切って回転し、
コーナーの入口で外側のバリアに激突しました。

ハースは後に、
彼がコントロールを失い、バリアに当たったときに
ほとんどスピードを失っていなかったと述べました。

ベアマンは、膝を押さえながら足を引きずって
慎重に車から降り、医療センターに運ばれ、
そこでX線を受けた後、解放されました。

MENAFN30032026000195011045ID1110916365