陸軍、主要な技術変革の中で史上初のパイロット任意運用可能なブラックホークヘリコプターを試験

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米陸軍が初の自律型ブラックホークヘリコプターをテスト中

米陸軍は、ロッキード・マーチンのシコルスキー部門と共同開発した、パイロットなしでも飛行できる初のブラックホークヘリコプターであるUH-60MX機をテストしています。(シコルスキーはロッキード・マーチンの子会社です)

米陸軍は、パイロットなしでも飛行できる初のブラックホークヘリコプターを受領したことにより、自律航空への大きな一歩を踏み出したと戦争省が発表しました。

次世代のUH-60MXブラックホークは、ロッキード・マーチンのシコルスキー部門と共同開発され、陸軍が将来の艦隊に自律性を統合するために厳格なテストフェーズに入ります。

この航空機は、従来のヘリコプターとして、オプションでパイロットが搭乗する航空機として、または地上からリモートで制御される完全自律プラットフォームとして操作できる高度な飛行システムを搭載しています。

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高度な自律システムを搭載したUH-60ブラックホークヘリコプターがテスト中に飛行しています。(ロッキード・マーチン)

担当者は、この納品が陸軍の航空機現代化と危険な環境での兵士のリスク軽減に向けた広範な努力の重要なマイルストーンであると述べました。

「この能力は、今日の戦闘員の任務の効果と生存率を高め、明日のネットワーク化されたシステムの基盤を築くでしょう」と、シコルスキーの副社長兼ゼネラルマネージャーであるリッチ・ベントンは声明で述べました。

この航空機の中核にある技術は、飛行操作を簡素化し、安全性を向上させるために10年以上前に開始された防衛高等研究計画局の航空乗組員労働コックピット自動化システム(ALIAS)から派生していますと、戦争省は述べています。

シコルスキーのMATRIX自律スイートは、航空機に統合されており、離陸、ナビゲーション、着陸などの複雑な飛行タスクを処理できるデジタルコ-pilotとして機能します。

このシステムは、ヘリコプターが着陸ゾーンを特定し、障害物を避け、視界が悪い環境で操作することを可能にし、パイロットの負担を軽減します。

陸軍の担当者は、この航空機が従来の機械的制御を電子制御に置き換えるフライ・バイ・ワイヤシステムを特徴としており、厳しい条件下での取り扱いが容易になると述べました。

見る: 'U-HAWK’と呼ばれる新しい自律型ブラックホークヘリコプター

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米陸軍のオペレーターが、テストフライト中に自律システムを搭載したブラックホークヘリコプターを監視し制御するためにタブレットを使用しています。(ロッキード・マーチン)

UH-60MXは、陸軍戦闘能力開発司令部のテストプラットフォームとして機能し、エンジニアとパイロットがリモートおよび自律操作を含む実世界のミッションにおける航空機の性能を評価します。

この航空機は、陸軍の戦略的自律飛行支援プログラムの一環として、全ブラックホーク艦隊に展開可能なスケーラブルな自律キットの開発を目指しています。

防衛当局は、長期的な目標はヘリコプターが独立してまたは最小限の人間の監視でミッションを遂行できるようにすることであり、陸軍の戦闘および支援作戦の実施方法を再構築する可能性があると述べました。

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高度な自律システムを搭載したUH-60ブラックホークヘリコプターがテスト中に飛行しています。(戦争省)

陸軍は、すでに以前のブラックホークモデルで数百時間の飛行を通じて類似のシステムをテストしており、技術が運用準備に近づいていることを示していますと担当者は述べました。

2022年には、自律型ブラックホークが乗員なしで30分の飛行を完了し、この技術の実用性を実証しました。

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担当者は、最新の航空機は実験的なテストから運用評価への移行を示しており、実世界のミッションと艦隊全体への今後の展開に焦点を当てていると述べています。

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