**Amazon**の（AMZN 3.89%）自動運転車両企業である自律型車両会社Zooxは、最近、大規模な拡大を発表し、今年後半にロボタクシーサービスをオースティンとマイアミで開始する計画だ。さらに、同社はサンフランシスコのサービスエリアを4倍に拡大し、ラスベガスにもさらに進出する。Zooxは明らかに「動いている」企業だ。問題は、まだサービスから一銭も稼げていないことだ。画像出典：Zoox。Zooxが勢いを増している------------------------オースティンとマイアミでのローンチは、Zooxにおけるおなじみの手順に沿ったものだ。まず従業員とその家族に乗車を提供し、その後Explorerプログラムを通じて一般向けの待機リストを開設し、最終的には一般提供へと拡大する。ラスベガスでのサービス開始から1年未満の時点で、同社は自動運転による走行距離がすでに約200万マイルに達し、乗車者は35万人超に上ると述べている。さらに、すでに待機リストには50万人超の人が登録している。これは見事な成長だ。しかしZooxのプレスリリースから欠けている重要な詳細が1つある。それは、これまでの同社の全ての乗車が_無料_だという点だ。なぜなら、Zooxは依然として乗車料金を取るための連邦当局の承認が得られていないからだ。同社は、最大2,500台の自社車両を商業的に運用するための決定について、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の判断を待っている。この決定は間もなく出る可能性もある。というのも、同局は4月のいつかに決定を公表する見込みだからだ。ZooxのCEOであるAicha Evansは最近、「承認が下りれば、乗車料金を取る準備ができている」と述べた。> これは私たちの成長の年です。私たちは、ロボタクシーサービスを全米で自信をもって安全に拡大するために、学びを積極的に実装しており、より多くのライダーに私たちならではの体験を届けます。ExpandNASDAQ: AMZN------------Amazon今日の変化(-3.89%) $-8.07現在の価格$199.47### 主要データポイント時価総額$2.1T本日のレンジ$199.14 - $206.6252週レンジ$161.38 - $258.60出来高2.6M平均出来高50M売上総利益率50.29%Waymoに大きく遅れ----------------Zooxの立ち位置を理解するために、**Alphabet'**（GOOG 2.45%）（GOOGL 2.30%）のロボタクシー企業であるWaymoが、今年、米国内の10の新都市で商業サービスを開始する計画を最近発表していることを考えてみよう。少なくとも合計20都市に到達するというほか、ロンドンと東京への国際展開も行う。そして何より重要なのは、_Financial Times_によれば、Waymoはすでに年間経常収益（ARR）が3億5000万ドルあるという点だ。Waymoはまた、直近の資金調達ラウンドで160億ドルを調達し、企業価値は1260億ドルと評価されている。さらに印象的なのが、Waymoのライダー数だ。WaymoのCEOであるTekedra Mawakanaは2月に、自社は「年末までに週100万回以上の乗車」を提供する計画に沿って進んでいると述べた。ロボタクシーサービスに向けてアクセル全開----------------------------------------ZooxはWaymoに遅れをとっているが、Amazonはロボタクシー市場で何が賭けになっているかを理解している。自動運転車両サービスは、**Goldman Sachs**によれば、2030年までに年商70億ドルを生み出し、米国のライドシェア市場の約8%を占める見通しだ。Zooxがオースティンとマイアミに拡大する動きを見せたことは、自動運転業界が形になっていく中で、同社が拡大に本気で取り組んでいることを示している。しかし、Waymoからの厳しい競争に直面することになり、さらに、（乗車料金を取れるようになった後であることに限るが）短期間で大きな収益を生み出し始められることを証明する必要がある。
アマゾンのZooxは勢いを増しているが、まだビジネスにはなっていない(今のところ)
Amazonの（AMZN 3.89%）自動運転車両企業である自律型車両会社Zooxは、最近、大規模な拡大を発表し、今年後半にロボタクシーサービスをオースティンとマイアミで開始する計画だ。さらに、同社はサンフランシスコのサービスエリアを4倍に拡大し、ラスベガスにもさらに進出する。
Zooxは明らかに「動いている」企業だ。問題は、まだサービスから一銭も稼げていないことだ。
画像出典：Zoox。
Zooxが勢いを増している
オースティンとマイアミでのローンチは、Zooxにおけるおなじみの手順に沿ったものだ。まず従業員とその家族に乗車を提供し、その後Explorerプログラムを通じて一般向けの待機リストを開設し、最終的には一般提供へと拡大する。
ラスベガスでのサービス開始から1年未満の時点で、同社は自動運転による走行距離がすでに約200万マイルに達し、乗車者は35万人超に上ると述べている。さらに、すでに待機リストには50万人超の人が登録している。
これは見事な成長だ。しかしZooxのプレスリリースから欠けている重要な詳細が1つある。それは、これまでの同社の全ての乗車が_無料_だという点だ。なぜなら、Zooxは依然として乗車料金を取るための連邦当局の承認が得られていないからだ。同社は、最大2,500台の自社車両を商業的に運用するための決定について、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の判断を待っている。この決定は間もなく出る可能性もある。というのも、同局は4月のいつかに決定を公表する見込みだからだ。
ZooxのCEOであるAicha Evansは最近、「承認が下りれば、乗車料金を取る準備ができている」と述べた。
Expand
NASDAQ: AMZN
Amazon
今日の変化
(-3.89%) $-8.07
現在の価格
$199.47
主要データポイント
時価総額
$2.1T
本日のレンジ
$199.14 - $206.62
52週レンジ
$161.38 - $258.60
出来高
2.6M
平均出来高
50M
売上総利益率
50.29%
Waymoに大きく遅れ
Zooxの立ち位置を理解するために、Alphabet’（GOOG 2.45%）（GOOGL 2.30%）のロボタクシー企業であるWaymoが、今年、米国内の10の新都市で商業サービスを開始する計画を最近発表していることを考えてみよう。少なくとも合計20都市に到達するというほか、ロンドンと東京への国際展開も行う。
そして何より重要なのは、_Financial Times_によれば、Waymoはすでに年間経常収益（ARR）が3億5000万ドルあるという点だ。Waymoはまた、直近の資金調達ラウンドで160億ドルを調達し、企業価値は1260億ドルと評価されている。
さらに印象的なのが、Waymoのライダー数だ。WaymoのCEOであるTekedra Mawakanaは2月に、自社は「年末までに週100万回以上の乗車」を提供する計画に沿って進んでいると述べた。
ロボタクシーサービスに向けてアクセル全開
ZooxはWaymoに遅れをとっているが、Amazonはロボタクシー市場で何が賭けになっているかを理解している。自動運転車両サービスは、Goldman Sachsによれば、2030年までに年商70億ドルを生み出し、米国のライドシェア市場の約8%を占める見通しだ。
Zooxがオースティンとマイアミに拡大する動きを見せたことは、自動運転業界が形になっていく中で、同社が拡大に本気で取り組んでいることを示している。しかし、Waymoからの厳しい競争に直面することになり、さらに、（乗車料金を取れるようになった後であることに限るが）短期間で大きな収益を生み出し始められることを証明する必要がある。