地平线は昨年の純利益が24億元を超え、余凯は60%以上の利益率を維持できると自信を示しました。

AIに聞く · 地平線は自動運転市場でNVIDIAとQualcommの競争にどのように対応するのか？

新京報ベイカ財経の報道（記者：陳維城）によると、3月19日夜、地平線は2025年の業績を発表し、年間売上高が37.6億元に達し、前年同期比で57.7%増加したことを示した；粗利益は24.3億元で、粗利率は64.5%の高水準を維持した。調整後の営業損失は23.7億元で、主に研究開発への投資をさらに増加させたことによる。

地平線の年間チップソリューション出荷量は400万セットを超え、前年同期比で38.8%増加した。その中で、中高階自動運転チップソリューションの出荷量は180万セットに達し、2024年同期の約5倍で、総出荷量の45%を占め、80%以上の製品およびソリューション事業の収入を貢献した。

地平線の2つの主要事業収入はともに高速成長を遂げ、製品ソリューション事業の収入は大幅に16.2億元に達し、前年同期比で144.2%の増加を記録し、2024年の28%から43%に増加した；ライセンスおよびサービス事業の収入は19.4億元に達し、17.4%増加した。

今年はメモリ価格が大幅に上昇したが、地平線はどのように高い粗利率を維持するのか？地平線の創業者でCEOの余凱は業績電話会議で、今後数年間の平均収入成長率が60%に達する基盤の上で、同社は60%以上の高粗利率を維持する自信があると述べた。その中で、チップは40%-50%の粗利、ソフトウェアライセンスはほぼ100%に近い。2025年末までにメモリの供給価格を固定しているため、今年のメモリ価格の変動はさらに我々の粗利率に影響を与えない。

ここ数ヶ月、AIリソースを集中化し、コストを削減するために、単機能からAIの体系的能力へと移行し、ますます多くの自動車メーカーが自動運転とコックピット部門を統合しているが、地平線はどのように配置しているのか？余凱は、トレンドから見ると、コックピットと自動運転の融合は技術の進化の必然的な結果であり、よりシームレスな体験を提供でき、AIエージェントの急速な進展の波に乗り、より大きな計算能力とより豊富なハードウェアタイプに基づいて、自動車をスマートフォンを超えるAIエージェントに発展させる可能性があると考えている。

余凱の見解では、業界のコスト圧力に基づき、今年はコックピットと自動運転の一体化が新たなトレンドになるとし、その融合により競合相手が減少し、地平線とNVIDIAは自動運転ドメインからコックピットドメインに進出し、Qualcommもコックピットから自動運転へと進軍し続けている。これはハードウェアの問題ではなく、ソフトウェアエコシステムの問題である。自動運転からコックピットへの移行は、コックピットから自動運転への移行よりも全体的に次元を下げた打撃を感じる。

編集：楊娟娟

校正：陳荻雁