 * * *TLDR----* BRK.AとBRK.Bは8営業日連続で下落しています — これは2018年12月以来の最長の連敗です* クラスAは3月17日以来4.7%下落し、クラスBは4.9%下落しています* 2025年第4四半期の営業利益は前年比約30%減の102億ドルで、保険の引受は54%減少しました* 新CEOのグレッグ・アベルは3月4日に自社株買いを再開し、個人的に1530万ドルの株式を購入しました* バークシャーは東京海上ホールディングスの約2.5%の株式に18億ドルを投資し、今週24%急騰しました* * *💥 次のノックアウト株を見つけよう！KnockoutStocks.comからライブ価格、チャート、KOスコアを取得し、すべての株を質とブレイクアウトの可能性でランク付けするデータ駆動型プラットフォーム。* * *バークシャー・ハサウェイは現在、8営業日連続で下落しています — これは2018年12月以来の最長の連敗です。クラスAは3月17日の最後のプラスの終値以来4.7%下落し、クラスBは4.9%下落しています。 バークシャー・ハサウェイ社、BRK-B 広範な市場も助けになっていません。S&P 500は同じ期間で5.2%下落しており、年初来で約7%下落しています。自身も5週間の連敗中です。エネルギー価格の上昇やイランの紛争に関連するグローバルな不確実性がセンチメントに影を落としています。バークシャーにとって、タイミングは敏感です。グレッグ・アベルは2026年初頭にCEOに正式に就任し、ウォーレン・バフェットは会長として残ります。バフェットが昨年CEO職を辞任することを発表して以来、株は13%以上下落しています。同社の利益も問題を助けませんでした。2025年第4四半期の営業利益は102億ドルで、前年比約30%減少しました。年間の営業利益は445億ドルで、2024年から6%減少しています。保険の引受が主な負担となり、第4四半期に前年比54%減の15.6億ドルになりました。この比較は異常に強い前年の期間に対してのものでした。しかし、2月28日に結果が発表されたときには投資家を驚かせました。バークシャーの貨物鉄道BNSFは、上昇したディーゼルコストからの継続的なマージン圧力に直面しています。同社の消費者および製造業も、可処分所得を圧迫するエネルギーコストの上昇にさらされています。* * ** * *アベルが早期の動きを見せる----------------------表面的な弱さにもかかわらず、アベルは資本配分のシグナルを迅速に送っています。バークシャーは3月4日に自社株買いを再開しました — これは2024年5月以来の最初の再購入です。アベルはCNBCに、同社は内在価値を下回って取引されているときに株を買い戻すと語り、現在の価格を機会と見ていることを示唆しました。彼はまた、バークシャー株を1530万ドルで個人的に購入したことを明らかにし、CEOとして在任する間は毎年、税引き後の全給与を同社に投資することを約束しました。バークシャーは2025年末に3733億ドルの現金、同等物、Tビルを保有しており、これは2023年第3四半期の記録からは減少していますが、依然として世界のどの企業よりも大きな現金の山の一つです。東京海上への新たな出資-------------------------今週の別の展開として、バークシャーの保険部門であるナショナル・インデムニティが東京海上ホールディングスの約2.5%の株式を18億ドルで取得しました — 日本最古の保険会社です。東京海上の株は月曜日の発表後に24%以上急騰しました。その出資は現在、約23億ドルの価値があります。バークシャーはオープンマーケットでの購入を通じて、10%未満までポジションを増やすことができます。それ以上の持分は取締役会の承認が必要です。この取引はアジット・ジャインが監督し、バフェットも助言的な役割で関与していたと言われています。東京海上は購入のために新しい株式を発行し、希薄化を防ぐために同等の株を買い戻す計画です。両社は再保険で協力し、戦略的投資を共同で追求します。東京海上はこのパートナーシップを「長期的な戦略的関係」と呼びました。バークシャーの既存の五つの日本の商社のポジション — 伊藤忠、丸紅、三菱、三井、住友 — は、過去52週間で42%から124%上昇し、合計で440億ドル以上の時価総額を持っています。三菱は金曜日に史上最高の終値を記録しました。* * *### 新しい株を検討中ですか？まずは私たちのウォッチリストを確認することをお勧めします。Knockout Stocksのチームは、トップパフォーマンスのアナリストや市場を動かすトレンドを追跡し、潜在的な勝者を早期に見つけます。現在注目を集めている5つの株を特定しました。無料アカウントを作成して、完全なレポートを解除し、継続的な株の洞察を得てください。* * * ✨ 限定オファー ### 無料の株式電子書籍を3冊取得 専門家の分析でAI、クリプト、テクノロジーのトップパフォーマンス株を発見してください。 * **トップ10 AI株** - 主要なAI企業 * **トップ10 クリプト株** - ブロックチェーンリーダー * **トップ10 テク株** - テクノロジーの巨人 📥 無料の電子書籍を取得 
バークシャー・ハサウェイ (BRK.A)、新CEOアベルの下で2018年以来最長の連敗記録を更新
TLDR
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バークシャー・ハサウェイは現在、8営業日連続で下落しています — これは2018年12月以来の最長の連敗です。クラスAは3月17日の最後のプラスの終値以来4.7%下落し、クラスBは4.9%下落しています。
バークシャー・ハサウェイ社、BRK-B
広範な市場も助けになっていません。S&P 500は同じ期間で5.2%下落しており、年初来で約7%下落しています。自身も5週間の連敗中です。エネルギー価格の上昇やイランの紛争に関連するグローバルな不確実性がセンチメントに影を落としています。
バークシャーにとって、タイミングは敏感です。グレッグ・アベルは2026年初頭にCEOに正式に就任し、ウォーレン・バフェットは会長として残ります。バフェットが昨年CEO職を辞任することを発表して以来、株は13%以上下落しています。
同社の利益も問題を助けませんでした。2025年第4四半期の営業利益は102億ドルで、前年比約30%減少しました。年間の営業利益は445億ドルで、2024年から6%減少しています。
保険の引受が主な負担となり、第4四半期に前年比54%減の15.6億ドルになりました。この比較は異常に強い前年の期間に対してのものでした。しかし、2月28日に結果が発表されたときには投資家を驚かせました。
バークシャーの貨物鉄道BNSFは、上昇したディーゼルコストからの継続的なマージン圧力に直面しています。同社の消費者および製造業も、可処分所得を圧迫するエネルギーコストの上昇にさらされています。
アベルが早期の動きを見せる
表面的な弱さにもかかわらず、アベルは資本配分のシグナルを迅速に送っています。バークシャーは3月4日に自社株買いを再開しました — これは2024年5月以来の最初の再購入です。アベルはCNBCに、同社は内在価値を下回って取引されているときに株を買い戻すと語り、現在の価格を機会と見ていることを示唆しました。
彼はまた、バークシャー株を1530万ドルで個人的に購入したことを明らかにし、CEOとして在任する間は毎年、税引き後の全給与を同社に投資することを約束しました。
バークシャーは2025年末に3733億ドルの現金、同等物、Tビルを保有しており、これは2023年第3四半期の記録からは減少していますが、依然として世界のどの企業よりも大きな現金の山の一つです。
東京海上への新たな出資
今週の別の展開として、バークシャーの保険部門であるナショナル・インデムニティが東京海上ホールディングスの約2.5%の株式を18億ドルで取得しました — 日本最古の保険会社です。
東京海上の株は月曜日の発表後に24%以上急騰しました。その出資は現在、約23億ドルの価値があります。
バークシャーはオープンマーケットでの購入を通じて、10%未満までポジションを増やすことができます。それ以上の持分は取締役会の承認が必要です。
この取引はアジット・ジャインが監督し、バフェットも助言的な役割で関与していたと言われています。東京海上は購入のために新しい株式を発行し、希薄化を防ぐために同等の株を買い戻す計画です。
両社は再保険で協力し、戦略的投資を共同で追求します。東京海上はこのパートナーシップを「長期的な戦略的関係」と呼びました。
バークシャーの既存の五つの日本の商社のポジション — 伊藤忠、丸紅、三菱、三井、住友 — は、過去52週間で42%から124%上昇し、合計で440億ドル以上の時価総額を持っています。
三菱は金曜日に史上最高の終値を記録しました。
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