米国のトランプ大統領は、最近、NATO加盟国や韓国、日本などの同盟国に圧力をかけ、ホルムズ海峡で護衛するために軍艦を派遣するよう求めたが、応じる国はほとんどいなかった。各国の軍事・海運の専門家は、米国だけでは事は成し遂げられず、同盟国を「海に出させる」必要があると指摘している。護衛任務のリスクは非常に大きく、寄せ集めで護衛艦隊を作っても、この石油輸送の主要幹線の運搬能力を回復できるのは、その1割程度にとどまる可能性がある。英国のLloyd’s Listの船舶情報社総編集長であるリチャード・ミード氏は、「基本的な海軍の護衛任務には、5〜10隻の商船から成る船団を守るために、8〜10隻の駆逐艦が必要だ」。こうした航行速度では、海運量はおそらく、米国とイスラエルがイランに対して軍事攻撃を行う前の水準の10%までしか回復できないだろうと述べた。(新華社)
専門家、米国のホルムズ海峡護航計画に冷や水を浴びせる
米国のトランプ大統領は、最近、NATO加盟国や韓国、日本などの同盟国に圧力をかけ、ホルムズ海峡で護衛するために軍艦を派遣するよう求めたが、応じる国はほとんどいなかった。各国の軍事・海運の専門家は、米国だけでは事は成し遂げられず、同盟国を「海に出させる」必要があると指摘している。護衛任務のリスクは非常に大きく、寄せ集めで護衛艦隊を作っても、この石油輸送の主要幹線の運搬能力を回復できるのは、その1割程度にとどまる可能性がある。英国のLloyd’s Listの船舶情報社総編集長であるリチャード・ミード氏は、「基本的な海軍の護衛任務には、5〜10隻の商船から成る船団を守るために、8〜10隻の駆逐艦が必要だ」。こうした航行速度では、海運量はおそらく、米国とイスラエルがイランに対して軍事攻撃を行う前の水準の10%までしか回復できないだろうと述べた。(新華社)