この記事では* AAL* AMZNお気に入りの株をフォローする 無料アカウントを作成アメリカン航空のボーイング737のシートバック。レスリー・ジョセフス/CNBCアメリカン航空は、狭胴機にシートバックスクリーンを復活させることを「真剣に検討している」と、事情に詳しい人物が述べている。決定は早ければ来月にも行われる可能性がある。これはアメリカン航空の狭胴機向けの機内エンターテインメントとWi-Fiの大幅な見直しの一部になるだろうと、その人物は述べている。この人物は、計画について公に話す権限がないため、名前を明かさないよう求めた。その計画の一部には、SpaceXのStarlinkやAmazon Leoとの協議が含まれており、機内Wi-Fiを提供する可能性があると、その人物は述べている。アメリカン航空は、シート用のコンテンツを提供するためにAmazonとも話し合っており、Amazon Prime、音楽、さらにはショッピングも含まれる可能性がある。顧客はマイルを使って購入できるかもしれないと、その人物は述べている。同航空会社は現在、顧客が音楽やApple TV+のコンテンツをストリーミングするためのAppleとの契約を結んでいる。Amazon Leoはコメントを控えた。SpaceXはコメントのリクエストに即座には応じなかった。アメリカン航空は、競合他社であるデルタ航空やユナイテッド航空からのプレッシャーが高まっており、これらの航空会社は米国の航空業界の利益の大部分を占めている。また、航空会社はプレミアムシートを購入する意欲のある顧客にますます依存するようになっている。今すぐ視聴VIDEO12:2312:23なぜ飛行機で良いWi-Fiを得るのがこんなに難しいのかテクノロジーこれらの2社は、機内エンターテインメントやその他の特典など、顧客向け製品の改善に数年間投資してきた。一方、アメリカン航空は、ほぼ10年前に機材コストと航空機に加わる重量を削減するために、主力の狭胴機からシートバックスクリーンを取り外すことを決定した。当時の幹部は、顧客は自分の携帯電話、タブレット、またはノートパソコンを使ってエンターテインメントをストリーミングするだろうと述べた。しかし近年、競合他社は新しいキャビンやより現代的なエンターテインメントに多額の投資を行っている。アメリカン航空自体も、狭胴機と広胴機の両方により多くのプレミアムシートを追加しており、既にスクリーンが搭載されている。昨年の秋のインタビューで、アメリカン航空の最高顧客責任者であるヘザー・ガーボデンは、同航空会社がスクリーンを復活させるアイデアに前向きになっているとCNBCに語った。「10年前の技術がどこにあったか、そしてそれが今日、あるいは数年後にはどこにあるかを考えます。」とガーボデンは当時述べた。「複雑さが少なくなることを願っています。」アメリカン航空の飛行機にシートバックスクリーンを追加するには数年かかり、費用もかかる。アメリカン航空は、同社の年次報告書によれば、790機以上の狭胴ボーイングおよびエアバスのジェット機を保有している。これらのジェット機の280機以上が発注中であり、シートバックスクリーンは工場からの納入時にデビューする可能性がある。イーロン・マスクのSpaceXは、ユナイテッド、ハワイアン航空、カタール航空などの顧客を獲得し、機内Wi-Fiを提供するために航空会社との関係を築いてきた。ユナイテッド、デルタ、サウスウエスト航空、アメリカン航空は近年、JetBlue Airwaysの動きに続き、Wi-Fiを無料で提供するようになった。一般的に、顧客は航空会社のロイヤルティプログラムの会員である必要があり、無料のWi-Fiを受けることができる。大口顧客を獲得するための航空会社の競争の詳細を読む-------------------------------------------------------* キャビアとプライバシー：航空会社のビジネスクラス戦争が始まった* デルタはプレミアム旅行が来年にはエコノミークラスの販売を追い越すと述べた* アメリカン航空はラグジュアリートラベルブームに遅れて到着している。追いつくことはできるか？* ファーストクラスのシートはあまりにも豪華で、新しい航空機の製造を妨げている* 旅行者がファーストクラスを楽しむ中、航空会社は高級シートを十分に追加できないGoogleでCNBCをお気に入りの情報源として選び、ビジネスニュースで最も信頼される名前からの瞬間を逃さないでください。
アメリカの航空会社は、機内の大規模改装の一環として、ナローボディーフリートに座席背面スクリーンを復活させることを「真剣に検討している」
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アメリカン航空のボーイング737のシートバック。
レスリー・ジョセフス/CNBC
アメリカン航空は、狭胴機にシートバックスクリーンを復活させることを「真剣に検討している」と、事情に詳しい人物が述べている。決定は早ければ来月にも行われる可能性がある。
これはアメリカン航空の狭胴機向けの機内エンターテインメントとWi-Fiの大幅な見直しの一部になるだろうと、その人物は述べている。この人物は、計画について公に話す権限がないため、名前を明かさないよう求めた。
その計画の一部には、SpaceXのStarlinkやAmazon Leoとの協議が含まれており、機内Wi-Fiを提供する可能性があると、その人物は述べている。
アメリカン航空は、シート用のコンテンツを提供するためにAmazonとも話し合っており、Amazon Prime、音楽、さらにはショッピングも含まれる可能性がある。顧客はマイルを使って購入できるかもしれないと、その人物は述べている。
同航空会社は現在、顧客が音楽やApple TV+のコンテンツをストリーミングするためのAppleとの契約を結んでいる。
Amazon Leoはコメントを控えた。SpaceXはコメントのリクエストに即座には応じなかった。
アメリカン航空は、競合他社であるデルタ航空やユナイテッド航空からのプレッシャーが高まっており、これらの航空会社は米国の航空業界の利益の大部分を占めている。また、航空会社はプレミアムシートを購入する意欲のある顧客にますます依存するようになっている。
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なぜ飛行機で良いWi-Fiを得るのがこんなに難しいのか
テクノロジー
これらの2社は、機内エンターテインメントやその他の特典など、顧客向け製品の改善に数年間投資してきた。
一方、アメリカン航空は、ほぼ10年前に機材コストと航空機に加わる重量を削減するために、主力の狭胴機からシートバックスクリーンを取り外すことを決定した。当時の幹部は、顧客は自分の携帯電話、タブレット、またはノートパソコンを使ってエンターテインメントをストリーミングするだろうと述べた。
しかし近年、競合他社は新しいキャビンやより現代的なエンターテインメントに多額の投資を行っている。アメリカン航空自体も、狭胴機と広胴機の両方により多くのプレミアムシートを追加しており、既にスクリーンが搭載されている。
昨年の秋のインタビューで、アメリカン航空の最高顧客責任者であるヘザー・ガーボデンは、同航空会社がスクリーンを復活させるアイデアに前向きになっているとCNBCに語った。
「10年前の技術がどこにあったか、そしてそれが今日、あるいは数年後にはどこにあるかを考えます。」とガーボデンは当時述べた。「複雑さが少なくなることを願っています。」
アメリカン航空の飛行機にシートバックスクリーンを追加するには数年かかり、費用もかかる。アメリカン航空は、同社の年次報告書によれば、790機以上の狭胴ボーイングおよびエアバスのジェット機を保有している。これらのジェット機の280機以上が発注中であり、シートバックスクリーンは工場からの納入時にデビューする可能性がある。
イーロン・マスクのSpaceXは、ユナイテッド、ハワイアン航空、カタール航空などの顧客を獲得し、機内Wi-Fiを提供するために航空会社との関係を築いてきた。
ユナイテッド、デルタ、サウスウエスト航空、アメリカン航空は近年、JetBlue Airwaysの動きに続き、Wi-Fiを無料で提供するようになった。一般的に、顧客は航空会社のロイヤルティプログラムの会員である必要があり、無料のWi-Fiを受けることができる。
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