中国のEVが次々と日本に進出、広汽も参入予定

中国国有大型汽车集团広汽集団は2026年夏に純電動車（EV）で日本市場に正式に参入する。
代理店を通じて販売を行い、2027年には2000台の受注を目指す。
比亜迪（BYD）に続き、高級EVを主力とする浙江吉利控股集団も日本市場に参入した。
現在、中国国内のEVメーカー数が急増し、過剰競争の状況に陥っており、ますます多くの企業がEVの普及が相対的に遅れている日本に目を向け、新たな成長機会を求めている。

日本市場の代理販売は東京中野にあるM Mobility Japanが担当する。
広汽は日本で自社のEVブランド「AION（アイアン）」を展開し、2026年に200台の受注を目指し、2027年には受注量を2000台に引き上げる計画だ。

初期には2つのモデルを投入する予定で、小型車「AION UT」とSUVの「AION V」である。
そのうち、AION UTの起価格は330万日本円（約14.98万元）、AION Vの起価格は500万日本円（約22.70万元）となっている。
両モデルは日本独自の急速充電規格「CHAdeMO」に対応している。
初期の販売は、ビジネス用車両が必要な企業顧客に限定される。

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今回、その一環として、両新聞社の中文サイト間で記事の相互交換が実現した。