サウジアラビア、ホルムズ海峡を迂回し、延布原油輸出量が過去最高を記録

石油分析機関 Kpler は、延布港外に30隻以上のタンカーが積み降ろしを待っており、その数は歴史的な高水準に達していると述べ、本週の積み込み遅延は約5日間に延びている。

著者：ジュリア・ペトローニ

サウジアラビア西部紅海港の延布にある石油インフラの衛星画像は、3月4日に撮影された。

中東の戦争は第4週に入った。サウジアラビアはホルムズ海峡を回避するために原油輸送ルートを調整しており、紅海延布港の原油輸出は記録的な速度で運転されている。

商品データ機関 Kpler の統計によると、3月現在、延布港の日平均積み込み量は約340万バレルに達している。本週初めからの日平均輸出量は450万バレルに達し、一部の日は500万バレルを超えた。

Kpler のアナリスト、エマニュエル・ベロストリーノとジャシャン・プレマは金曜日に次のように述べた。「これは紅海の石油輸送システムにとって前例のない水準であり、今回の航路調整の規模の大きさを浮き彫りにしています。」

今月初め、サウジアラビアは東西送油管を通じて原油を輸送し始めた。このパイプラインは、全長約750マイル（約1200キロメートル）で、ペルシャ湾沿岸の東部油田および加工センターから西海岸の延布港へ原油を輸送する。

Kpler のデータによれば、このパイプラインの輸送能力は約700万バレル/日であり、延布港の積み込み能力は約450万バレル/日である。

データによると、現在ほとんどの輸出原油は東へと運ばれ、インドと中国が合計で約半数の運量を吸収している。今月以来、延布港は上記の市場に対して日平均約150万バレルの原油を供給し、元々サウジアラビアのペルシャ湾沿岸港から出荷される予定だった貨物を補填している。

しかし、紅海海域の混雑が重要なボトルネックとなっている。Kpler のアナリストによると、現在延布港の外には30隻以上のタンカーが近海で待機しており、その数は歴史的な高水準に達しており、本週の積み込み遅延時間は約5日間に延びている。

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责任编辑：郭明煜