中東の戦火がアジアに波及：インドの石油備蓄はわずか9.5日分、韓国は国民にシャワー時間を短縮し、夜間のスマートフォンや電気自動車の充電を避けるよう呼びかけ

美とイランの対立によって「世界の動脈」とも言われるホルムズ海峡がほぼ機能停止に陥る中、アジアの多くの国々は「エネルギー飢餓」の痛みを集中的に感じている。

南アジアでは、インドの石油備蓄が理論上9.5日分しかないことが報じられ、倉庫の余剰容量を考慮に入れると、実際の備蓄量は1週間の消費にも満たない可能性がある。東南アジアでは、タイやベトナムなどが油価上昇の影響を受け、フィリピンはエネルギー緊急事態を宣言し、さらには「財政基盤」がしっかりしたシンガポール政府も、アジアの小国がこのグローバルな混乱の中で「自分だけは安全」ということは難しいと警告している。

北東アジアでは、原油の輸入に依存する日本と韓国が強いプレッシャーを受けており、韓国の李在明大統領は今週、国民に1998年のアジア金融危機の際に「金を寄付して国を救おう」とした精神を呼びかけ、共に困難を乗り越えるよう訴えた。

インド：

輸入停止で石油備蓄は9.5日分しかない

インド国内での強い疑問の声の中、インド政府は最近、原油備蓄の状況を公表した。インドの石油と天然ガス省は、同国の「情報公開法」に基づく回答として、今年3月23日時点の統計データを示し、インドの戦略石油備蓄（SPR）は輸入が停止した場合、約9.5日の原油需要を満たすことができるとした。戦略石油備蓄は各国政府が持つ原油の緊急備蓄であり、供給の中断や価格の急騰から国を守ることを目的としている。紛争や供給ショックなどの危機時に、これらの備蓄は重要な部門の燃料供給の持続性を確保するために使用される。

▲現地時間2026年3月23日、インドのアーメダバードで、市民がガソリンスタンドで給油を待っている様子。写真提供：視覚中国

しかし、9.5日の需要を満たすためには、インドの貯蔵能力が十分に活用される必要がある。インド連邦統計院のデータによると、インドは現在約337.2万トンの原油を実際に保有しており、これは533万トンの理論的貯蔵能力の約64%に相当する。西アジアの緊張が高まる中で、理論的な貯蔵能力と実際の在庫の差は特に重要であり、特に西アジアがインドの原油輸入の重要な供給源であり、インドの原油需要の85%以上が輸入に依存していることを考慮すると、その差はより顕著になる。

インドのSPR計画は2004年1月7日に承認され、インド戦略石油備蓄株式会社は同年6月16日に設立され、計画の実施を担当している。現在、インドのSPR貯蔵は3つの地点に分散している：ビシャーカパトナム（133万トン）、マンガロール（150万トン）、パドゥール（250万トン）。2021年にインドは新たに2つの貯蔵センターの建設を承認したが、現在はまだ実際に運用されていない。

インドの隣国スリランカのエネルギー省は今月15日、同国がQRコードによる給油登録制度を導入し、燃料供給を週単位で定量化する制度を同時に実施すると発表した。新しい規則に従い、車両の給油は登録後に取得したQRコードを証明として使用し、異なる車両タイプごとに毎週の給油量に上限が設定される。

韓国：

李在明が国民に12の省エネ措置を呼びかけ

韓国の李在明大統領は24日、閣議を召集し、韓国政府は12の省エネ対策を提案した。李在明は特に1998年のアジア金融危機の際に、韓国国民が夜通し並んで自宅の貴重な金銀の装飾品を寄付して、国家に緊急資金を提供したことを挙げた。李在明は「我々は国民の協力を切に必要としている。皆が力を合わせれば、必ずこの危機を乗り越えることができる」と述べた。

韓国政府は国民に対し、全国的な省エネ行動を呼びかけ、入浴時間を短縮し、近距離の移動には自転車を利用し、夜間の充電を避けるよう求めている。

▲2026年3月26日、韓国忠南で、李在明大統領が韓国石油公社瑞山貯蔵基地で関連者から施設についての説明を受けている様子。写真提供：視覚中国

韓国政府は、すべての政府機関の公用車が週の5営業日のうち4日間のみ運行するよう要求すると述べた。また、政府は一般市民にも同様の行動を取るよう呼びかけ、エネルギー危機がさらに悪化すれば、民間車両への強制的な制限を課す可能性があると警告している。韓国の気候エネルギー環境部は、国民に週末のみ洗濯機や掃除機を使用することを奨励し、省エネ家電や照明機器への切り替えを呼びかけ、できるだけ公共交通機関を利用するよう促している。

韓国政府は企業にも省エネ対策を提案するよう求めており、例えば昼休み中にオフィスの照明を消すことや、従業員にエレベーターの代わりに階段を利用させることなどが挙げられている。韓国は3月13日、ガソリン、ディーゼル、暖房用灯油の価格上限を設定したが、これは30年ぶりのことだ。政府はまた、為替変動や油価上昇の影響を軽減するために165億ドル規模の補正予算を発表し、特に低所得家庭への影響を緩和することを約束した。また、政府は現在メンテナンス中の10基の原子力発電所のうち5基の修理進捗を早めて、早期に再稼働できるようにすると述べた。

シンガポール外相：

今回の危機は「深刻なアジアの問題」

シンガポールの外務大臣ヴィヴェンは、ホルムズ海峡の閉鎖は「アジアの危機」を引き起こす可能性があり、もし衝突がエネルギー施設への相互攻撃に発展すれば、多くのアジア諸国はより高いエネルギー価格に耐えなければならず、インフレ圧力にも直面することになると指摘した。

通常の時期にホルムズ海峡を通じて輸出される石油と液化天然ガスは、それぞれ90%と83%が最終的にアジア市場に流れ込む。ヴィヴェンはインタビューで「この脆弱性はすでに知られているが、これほど厳しい試練を受けたことはない」と述べた。

彼は今回の衝突が「深刻なアジアの問題」であり、「もしエネルギー施設への報復的破壊に発展すれば、ホルムズ海峡は直ちに全面封鎖されるだけでなく、中東のエネルギーインフラも深刻に損傷し、エネルギーの輸出が長期間にわたり減少し続け、深遠な影響をもたらす」と警告した。最も直接的な影響は、油価と天然ガス価格の高騰であり、価格の激しい変動が続き、その後、物価全体の上昇に繋がるだろうと述べた。

紅星新聞記者 郑直 　新華社、CCTVニュースを総合して

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編集者：刘生傲