**楽居財経 刘治颖**が予售証を取得して3ヶ月、成都金融城8号の「半棟取証」モデルが再び注目を集めている。2025年12月10日、成都金融城の核心エリアに位置する金融城8号が正式に予售許可を取得し、その清水均価は約6.93万元/平米、総価格帯は1502万元から2554万元に及ぶ。原稿執筆時点で、金融城8号のネット契約数は依然として0戸で、さらに24戸の住宅が抵当に入れられている。今回の取証が注目を集めるのは、プロジェクトの稀な「半棟取証」モデルである。公式の予売情報によると、金融城8号は今回、棟5-27Fの予售資格のみを取得し、合計88戸の物件を販売する。しかし実際には、このプロジェクトの住宅棟の総階数は46Fで、設計高さは約160メートルであり、これは棟28-46Fの高層部分がまだ予售許可を取得していないことを意味する。この特異な取証方式は、成都の現行の商業住宅予售政策と明確に対比される。2023年8月28日、成都市建設局が発表した「商業住宅販売に関する政務サービス業務の最適化通知」によると、元々3万平米を超えないと予售を申請できなかった規定が、最低規模を棟単位で処理可能に変更された。その後、成都の商業住宅予售許可の最低規模は「棟」単位で処理され、特別な場合には建設部門の特別承認が必要となる。この状況に対し、プロジェクトが対外的に提供している説明は、開発業者が自ら保持するか、タワー型顧客層に対して深く選別しているというものである。金融城8号の報規の総平面図を調べると、このプロジェクトは2013年に98メートル以下の建設工事計画許可証と建築工事施工許可証を取得しており、現在の「五証全揃い、資金基準達成、進捗適合、資金監督」の予售許可条件を満たしている。しかし、全棟取証を制約する鍵は、特別な航空制限規定にある。関連文書によれば、このプロジェクトは空港の運営段階において、建物の絶対海抜高度が592メートルを超えてはならず(建物高さは約98メートル)、空港が永久に閉鎖された後は、674.12メートルの絶対海抜高度で設計及び施工が可能となる(建物高さは約180メートル)。これはつまり、棟98メートル以上(すなわち28-46F)の部分は、現在合法的な建設及び予售の条件を満たしていないことを意味する。金融城8号は成都泓昌嘉泰不動産有限公司(以下:泓昌嘉泰)によって開発されている。泓昌嘉泰は2009年6月30日に設立され、法定代表者、実行董事、経理は韓黎で、登録資本金は1億元であり、業務範囲には不動産開発経営、非居住不動産賃貸、プロパティ管理などが含まれる。現在、泓昌嘉泰は海南誉浪プロジェクト管理有限公司が100%の株式を保有しており、海南誉浪プロジェクト管理有限公司は杭州川悦企業管理コンサルティング合伙企業(有限合伙)と四川鸿铠建设プロジェクト管理有限公司がそれぞれ99%、1%の株式を保有している。四川鸿铠建设プロジェクト管理有限公司は韓黎、陳賓容、崔穎がそれぞれ60%、30%、10%の株式を保有している。中国執行情報公開ネットによると、泓昌嘉泰には高消費の制限が8件あり、立案期間は2017年から2021年にかけて広がっている。
成都金融城8号半栋の証明取得、韓黎は一手を打った
楽居財経 刘治颖が予售証を取得して3ヶ月、成都金融城8号の「半棟取証」モデルが再び注目を集めている。
2025年12月10日、成都金融城の核心エリアに位置する金融城8号が正式に予售許可を取得し、その清水均価は約6.93万元/平米、総価格帯は1502万元から2554万元に及ぶ。原稿執筆時点で、金融城8号のネット契約数は依然として0戸で、さらに24戸の住宅が抵当に入れられている。
今回の取証が注目を集めるのは、プロジェクトの稀な「半棟取証」モデルである。公式の予売情報によると、金融城8号は今回、棟5-27Fの予售資格のみを取得し、合計88戸の物件を販売する。しかし実際には、このプロジェクトの住宅棟の総階数は46Fで、設計高さは約160メートルであり、これは棟28-46Fの高層部分がまだ予售許可を取得していないことを意味する。
この特異な取証方式は、成都の現行の商業住宅予售政策と明確に対比される。2023年8月28日、成都市建設局が発表した「商業住宅販売に関する政務サービス業務の最適化通知」によると、元々3万平米を超えないと予售を申請できなかった規定が、最低規模を棟単位で処理可能に変更された。その後、成都の商業住宅予售許可の最低規模は「棟」単位で処理され、特別な場合には建設部門の特別承認が必要となる。
この状況に対し、プロジェクトが対外的に提供している説明は、開発業者が自ら保持するか、タワー型顧客層に対して深く選別しているというものである。
金融城8号の報規の総平面図を調べると、このプロジェクトは2013年に98メートル以下の建設工事計画許可証と建築工事施工許可証を取得しており、現在の「五証全揃い、資金基準達成、進捗適合、資金監督」の予售許可条件を満たしている。しかし、全棟取証を制約する鍵は、特別な航空制限規定にある。
関連文書によれば、このプロジェクトは空港の運営段階において、建物の絶対海抜高度が592メートルを超えてはならず(建物高さは約98メートル)、空港が永久に閉鎖された後は、674.12メートルの絶対海抜高度で設計及び施工が可能となる(建物高さは約180メートル)。
これはつまり、棟98メートル以上(すなわち28-46F)の部分は、現在合法的な建設及び予售の条件を満たしていないことを意味する。
金融城8号は成都泓昌嘉泰不動産有限公司(以下:泓昌嘉泰)によって開発されている。泓昌嘉泰は2009年6月30日に設立され、法定代表者、実行董事、経理は韓黎で、登録資本金は1億元であり、業務範囲には不動産開発経営、非居住不動産賃貸、プロパティ管理などが含まれる。
現在、泓昌嘉泰は海南誉浪プロジェクト管理有限公司が100%の株式を保有しており、海南誉浪プロジェクト管理有限公司は杭州川悦企業管理コンサルティング合伙企業(有限合伙)と四川鸿铠建设プロジェクト管理有限公司がそれぞれ99%、1%の株式を保有している。四川鸿铠建设プロジェクト管理有限公司は韓黎、陳賓容、崔穎がそれぞれ60%、30%、10%の株式を保有している。
中国執行情報公開ネットによると、泓昌嘉泰には高消費の制限が8件あり、立案期間は2017年から2021年にかけて広がっている。