買い手が海運石油の調達に殺到、中東の戦闘は続く

石油供給の不足を避けるための最も直接的な緩衝材――浮きタンク（浮倉）に貯蔵された原油――が急速に減っている。買い手が、ホルムズ海峡から遠く離れた場所に停泊している原油を奪い合っているためだ。

情報会社Vortexaのデータによると、今週の浮きタンクの原油は、昨年末の1.4億バレルから約7800万バレルに減少した。

Vortexaによると、中東戦争の開始以来、海上にある原油の量は1日あたり約180万バレルのペースで消費されている。浮きタンクの原油はこの数年で最速の消費ペースにあり、アジアの買い手が、ほぼ即時に利用可能な現物の供給を求めていることを示している。

米国が、タンカー上のロシア原油に対して行った暫定的な免除は、インドがこうした原油を購入する後押しになるに違いない。戦争勃発の数週間前、米国がロシア原油の輸入を減らすよう圧力をかけたため、インドの製油業者はロシア原油の購入を避けていた。

インドは現在、競争に勝ってロシア原油の貨物を引き寄せており、一部の船は途中で進路を変え、当初の目的地を捨ててインドへ向かっている。米国の免除と中東の供給ショックによって、インドの製油業者がロシア原油を買い戻す動きになっているからだ。

浮きタンクの緩衝が急速に使い尽くされ、かつ原油価格がトランプ政権にとって依然として耐えがたい高水準にある中、米財務長官ベッセントは木曜、米国が「制裁を解除」できるのは、タンカー上のイラン原油で1億バレル超だと述べた。

ベッセントは木曜、米国はすでに行動を取り、「制裁を解除」したのは、海上にある約1.3億バレルのロシア原油貨物であり、さらに浮きタンクにある約1.4億バレルのイラン原油にも同様の措置を取る可能性があると述べた。

アナリストは、イラン原油への制裁を解除するのは難しいだろうと述べる。なぜなら、イランに対する他の重大な制裁（銀行や保険の分野を含む）が依然として残っているからだ。

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責任編集：張俊 SF065