中国の航空会社は、アナリストによると、米国とイスラエルのイランに対する戦争により、他のグローバルキャリアに対してさらに大きな競争優位性を持つことから、昨年に比べて夏のスケジュールに約2,900の中国-ヨーロッパ便を追加する見込みです。多くの西洋の航空会社とは異なり、中国の航空会社は、長い迂回をせずにロシアの空域を通過してヨーロッパに直接飛行できるため、より迅速なフライトを提供し、燃料を節約し、中東上空を飛行することを避けることができます。中国の航空会社が提供するヨーロッパ便の数は、英国の航空情報会社OAGが集計したデータによれば、純増2,891便になる見込みで、フラッグシップキャリアの中国国際航空が1,120便、中国南方航空が839便、中国東方航空が654便を追加します。広告海南航空などの小規模な中国の航空会社も、中国-ヨーロッパ便を増やす計画があるとOAGは述べており、発表されたスケジュールは3月末から10月までの期間をカバーしています。OAGによれば、航空会社は新しい中国-ヨーロッパ路線を確立することも期待しています。単一の路線で多数のフライトを運航することができます。広告ロシアは、ウクライナに関するモスクワへの制裁に関連して、自国の航空会社からの多くのヨーロッパおよび北米の航空会社を航空空域から禁止しており、これにより中国の航空会社は中国-ヨーロッパ路線で大きな利点を得ています。
中国の航空会社は、ロシアのアクセス拡大による恩恵を受けて、ヨーロッパへのフライトを2,900便増やしました | サウスチャイナ・モーニングポスト
中国の航空会社は、アナリストによると、米国とイスラエルのイランに対する戦争により、他のグローバルキャリアに対してさらに大きな競争優位性を持つことから、昨年に比べて夏のスケジュールに約2,900の中国-ヨーロッパ便を追加する見込みです。
多くの西洋の航空会社とは異なり、中国の航空会社は、長い迂回をせずにロシアの空域を通過してヨーロッパに直接飛行できるため、より迅速なフライトを提供し、燃料を節約し、中東上空を飛行することを避けることができます。
中国の航空会社が提供するヨーロッパ便の数は、英国の航空情報会社OAGが集計したデータによれば、純増2,891便になる見込みで、フラッグシップキャリアの中国国際航空が1,120便、中国南方航空が839便、中国東方航空が654便を追加します。
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海南航空などの小規模な中国の航空会社も、中国-ヨーロッパ便を増やす計画があるとOAGは述べており、発表されたスケジュールは3月末から10月までの期間をカバーしています。
OAGによれば、航空会社は新しい中国-ヨーロッパ路線を確立することも期待しています。単一の路線で多数のフライトを運航することができます。
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ロシアは、ウクライナに関するモスクワへの制裁に関連して、自国の航空会社からの多くのヨーロッパおよび北米の航空会社を航空空域から禁止しており、これにより中国の航空会社は中国-ヨーロッパ路線で大きな利点を得ています。