記者は交通運輸部長江海事局からの情報を得た。最近、長江海事局は重慶から武漢までの三峡、葛洲坝枢纽における船舶の待機用一時停泊区域を最適化し、73箇所の待機錨地と一時停泊区域を集中して公表した。これにより、1900隻以上の待機船舶が停泊できるようになり、三峡南線船閘と葛洲坝枢纽二号船閘の保守期間中の船舶の過水停泊の需要を緩和し、国家重点水利工程の建設期間中の航行保障業務を適切に行う。長江海事部門は過水船舶に対し、連動管理と交通組織の一体化管理を実施し、過水船舶の種類に応じて普通貨物船舶と危険物運搬船舶の停泊用アンカー位置をそれぞれ提供し、船舶が安全に停泊できるようにする。船舶を区域ごとに指導して停泊させ、過水スケジュールに従って時間をずらして航行させることで、船舶が安定して停まり、秩序良く出航できるようにする。（CCTVニュース）
長江海事局は、三峡ダム通過船舶の待闸錨地（待機している船の錨地）および臨時停泊区を73箇所最適化・調整しました
記者は交通運輸部長江海事局からの情報を得た。最近、長江海事局は重慶から武漢までの三峡、葛洲坝枢纽における船舶の待機用一時停泊区域を最適化し、73箇所の待機錨地と一時停泊区域を集中して公表した。これにより、1900隻以上の待機船舶が停泊できるようになり、三峡南線船閘と葛洲坝枢纽二号船閘の保守期間中の船舶の過水停泊の需要を緩和し、国家重点水利工程の建設期間中の航行保障業務を適切に行う。長江海事部門は過水船舶に対し、連動管理と交通組織の一体化管理を実施し、過水船舶の種類に応じて普通貨物船舶と危険物運搬船舶の停泊用アンカー位置をそれぞれ提供し、船舶が安全に停泊できるようにする。船舶を区域ごとに指導して停泊させ、過水スケジュールに従って時間をずらして航行させることで、船舶が安定して停まり、秩序良く出航できるようにする。（CCTVニュース）