この記事では* 7201.T-JPお気に入りの銘柄をフォロー 無料アカウントを作成2027年式 Infiniti QX65。提供：Infiniti木曜日、日本のブランドであるInfinitiは、新しいミッドサイズの高級SUV「QX65」を発表し、米国での復活を目指しています。この車には、268馬力のVC-Turboエンジンと286フィート・ポンドのトルク、さらにデュアルの12.3インチ・ディスプレイが搭載されます。Infinitiのアメリカ地域担当副社長であるEric Ledieuは、プレスリリースで「QX65は、INFINITIを次の時代へ加速させる」と述べました。日産のプレミアムブランドであるInfinitiは、世界でも重要な自動車市場の一つである米国で、2017年に過去最高の153,000台を販売しました。同社によれば、昨年はその3分の1にとどまりました。2027年式 Infiniti QX65。提供：Infiniti2017年の記録的な販売の後、販売台数はほぼ毎年減少していると、ディーラー取引を仲介する企業であるHaig Partnersのレポートが伝えています。Infinitiの販売は、2025年に前年度比で9%減少しました。「今やピーク時から65.6%下落し、ディーラーロットには2つの車種名しかない中で、INFINITIは厳しい局面にあります」とレポートは述べています。一方、日産の日本の競合であるトヨタの高級ブランド、Lexusは、Haig Partnersによれば、2024年にすでに過去最高の年を迎えた後、2025年には販売が7.1%伸びました。同じ期間に、アキュラの販売もわずかに増加し、1%弱にとどまりました。S&P Global Mobilityのプリンシパル自動車アナリストであるStephanie Brinleyは、Infinitiはしばらく「製品の谷間」にあると語りました。「もちろん、この数年の間に何度か変えています」と彼女は言いました。「そして、親会社である日産は抱える課題がたくさんあります。 Infinitiを支援する意図はあるものの、少しだけ足踏みしています。」現時点でInfinitiは米国で2026年モデルを2つ用意しています。QX65が3つ目となり、ミッドサイズSUVになります。これは米国でも最大級の単一セグメントに入ります。Cox Automotiveによると、開始価格が$53,990であるため、メーカー希望小売価格ベースの平均的な高級ミッドサイズ車の約$77,000よりも安価です。ブランドは、車両の発売を通じて自国（米国）での野心を売り込めると考え、QX65をお披露目する場としてニューヨーク市のグランド・セントラル・ターミナルを選びました。そして過去と同様に、イベントのホストとしてNFLのスターであるRob GronkowskiとJulian Edelmanを起用しました。Brinleyはまた、QX65が、2000年代初頭に米国でデビューしたInfinitiの旧FXラインのスポーツ・ユーティリティ車に着想を得ているとも述べました。「（あの車たち）素晴らしかったんです」と彼女は言いました。「とてもスタイリッシュで、パフォーマンス重視で、それでもやっぱり本当にクールで、すごく活気がありました。」Infinitiは、より積極的なスケジュールではなく、今後5年間で年に1台の車をリリースする予定だとしています。「うまくいけば、…これを立て直しにつなげられるでしょう」とBrinleyは言いました。「ただ、それには時間がかかります。」QX65はテネシー州スミルナで製造され、車両は初夏に小売店へ到着する予定です。_訂正：この記事の見出しは、Infinitiが米国で新しいSUVをリリースすることを反映するように更新されました。以前の見出しではブランド名の綴りが間違っていました。_GoogleでCNBCを希望ソースに設定すれば、ビジネスニュースの最も信頼できる名前から、今この瞬間を見逃すことはありません。
インフィニティは、新しいSUVが米国での運命を好転させることを期待しています。
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2027年式 Infiniti QX65。
提供：Infiniti
木曜日、日本のブランドであるInfinitiは、新しいミッドサイズの高級SUV「QX65」を発表し、米国での復活を目指しています。
この車には、268馬力のVC-Turboエンジンと286フィート・ポンドのトルク、さらにデュアルの12.3インチ・ディスプレイが搭載されます。
Infinitiのアメリカ地域担当副社長であるEric Ledieuは、プレスリリースで「QX65は、INFINITIを次の時代へ加速させる」と述べました。
日産のプレミアムブランドであるInfinitiは、世界でも重要な自動車市場の一つである米国で、2017年に過去最高の153,000台を販売しました。同社によれば、昨年はその3分の1にとどまりました。
2027年式 Infiniti QX65。
提供：Infiniti
2017年の記録的な販売の後、販売台数はほぼ毎年減少していると、ディーラー取引を仲介する企業であるHaig Partnersのレポートが伝えています。Infinitiの販売は、2025年に前年度比で9%減少しました。
「今やピーク時から65.6%下落し、ディーラーロットには2つの車種名しかない中で、INFINITIは厳しい局面にあります」とレポートは述べています。
一方、日産の日本の競合であるトヨタの高級ブランド、Lexusは、Haig Partnersによれば、2024年にすでに過去最高の年を迎えた後、2025年には販売が7.1%伸びました。同じ期間に、アキュラの販売もわずかに増加し、1%弱にとどまりました。
S&P Global Mobilityのプリンシパル自動車アナリストであるStephanie Brinleyは、Infinitiはしばらく「製品の谷間」にあると語りました。
「もちろん、この数年の間に何度か変えています」と彼女は言いました。「そして、親会社である日産は抱える課題がたくさんあります。 Infinitiを支援する意図はあるものの、少しだけ足踏みしています。」
現時点でInfinitiは米国で2026年モデルを2つ用意しています。QX65が3つ目となり、ミッドサイズSUVになります。これは米国でも最大級の単一セグメントに入ります。Cox Automotiveによると、開始価格が$53,990であるため、メーカー希望小売価格ベースの平均的な高級ミッドサイズ車の約$77,000よりも安価です。
ブランドは、車両の発売を通じて自国（米国）での野心を売り込めると考え、QX65をお披露目する場としてニューヨーク市のグランド・セントラル・ターミナルを選びました。そして過去と同様に、イベントのホストとしてNFLのスターであるRob GronkowskiとJulian Edelmanを起用しました。
Brinleyはまた、QX65が、2000年代初頭に米国でデビューしたInfinitiの旧FXラインのスポーツ・ユーティリティ車に着想を得ているとも述べました。
「（あの車たち）素晴らしかったんです」と彼女は言いました。「とてもスタイリッシュで、パフォーマンス重視で、それでもやっぱり本当にクールで、すごく活気がありました。」
Infinitiは、より積極的なスケジュールではなく、今後5年間で年に1台の車をリリースする予定だとしています。
「うまくいけば、…これを立て直しにつなげられるでしょう」とBrinleyは言いました。「ただ、それには時間がかかります。」
QX65はテネシー州スミルナで製造され、車両は初夏に小売店へ到着する予定です。
訂正：この記事の見出しは、Infinitiが米国で新しいSUVをリリースすることを反映するように更新されました。以前の見出しではブランド名の綴りが間違っていました。
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