Asdaのボスは、ガソリン価格が150pを超えたことを受けて、利ざや稼ぎの主張を退けた===============================================================20時間前シェア保存ルーシー・フッカー ビジネス担当記者シェア保存Getty ImagesAsdaの社長は、燃料価格が金曜日に再びじわりと上昇した後、小売業者が高騰する原油コストを使って自分たちの利益を押し上げているという主張を退けた。1リットルあたりのガソリンの平均価格は、ほぼ2年ぶりに初めて150pを超え、ディーゼルは177p超となった。これは、米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始してから1か月後のことだ。RACのデータは、紛争が燃料価格を押し上げ続けていることを示しているが、ウクライナ侵攻後にロシアが記録した水準のピークを下回っている。無鉛ガソリンで通常の家庭用自動車を満タンにするコストは、1か月前より現在82ポンド超で9.50ポンド高い。ディーゼルの1タンクは現在97ポンド超で19ポンド高い。Asdaのエグゼクティブ会長アラン・レイトンは、給油所がこの危機から利益を得ているのではないかとの示唆に反撃し、閣僚が小売業者を「指さししている」と非難した。また、紛争が一部の地域で燃料供給に影響しており、需要が爆発したことで少数の給油ポンプが使用停止になっているとも述べた。レイトンは、Asda――英国で2番目に大きい燃料小売業者――は、この紛争の結果としていかなる給油所も閉鎖しておらず、影響を受けた可能性のあるガソリンのポンプは次回納品後に再び使えるようになると見込んでいると語った。「当社の燃料の取扱量はかなりの程度増えていて、需要が供給を上回っているのは明らかだ」と同氏は述べた。「供給は逼迫していて、私たちは皆、その点で一生懸命やっている。」石油小売業者協会（PRA）は、「ある1つの小売業者に関する」燃料の入手可能性についての報道を把握しているが、懸念の原因はないと述べた。「英国全体で供給は通常どおり流れており、通常の購買習慣を変える必要はありません」と、PRAディレクターのゴードン・バルマーは述べた。RACは、ガソリン価格が1リットルあたり150pの水準を超えた上昇を「歓迎されない節目」と表現した。「待ちに待った4日間のイースター連休が、もうすぐ手の届くところに来ていますが、今年は車で出かけるための費用が明らかに高くなります」と、RACの政策責任者サイモン・ウィリアムズは語った。無鉛ガソリンは、紛争が始まる前より1リットルあたり17p高い。ディーゼルは1リットルあたり35p高い。運転者へのRACの助言は、「慎重に計画すること」で、現地の店頭での価格を比較できるアプリを活用するよう求めている。燃料の価格設定をめぐる議論は、ここ数週間、卸売価格が上昇していることもあり、ますます激しさを増している。燃料小売業者は、「顧客を『ぼったくる』」ことを試みるどの小売業者も取り締まると政府が述べた後、「扇動的な」言葉を使うことについて政府を批判した。競争・市場当局（CMA）は、同分野の監視を強化するとしている。レイトンは、最近の価格急騰の結果、Asdaの利益率は下がっており、「非常に明確に」利ざや稼ぎはしていないと述べた。「政府はこれでかなりのお金を手にしている。そして、彼らが利ざや稼ぎをしている人々を非難し始める前に、私の本では、どれも信憑性がありません」とレイトンは述べた。「今の状況で、それが実際に不可能だってことを判断するのに、アインシュタインである必要はない。「みんなに指を向けるのではなく、政府が自分たちで何をしているのかを見る必要があると思う」と同氏は付け加えた。燃料課税は一律の税率で課される一方、政府はガソリンとディーゼルの小売総額に対してVAT（付加価値税）を課しており、価格が高くなれば税収が増える。ブレント原油は、トランプ大統領がイランのエネルギー施設の破壊計画をさらに延期しているにもかかわらず、金曜日にも1バレル当たり110ドルを再び上回った。卸売の原油価格は、過去4週間にわたり、ブレント原油で1バレル当たり73ドルから116ドルの間で変動してきた。これは、中東からの原油の流れが楽になるのか、より難しくなるのかに関するトレーダーの見方によって左右された。木曜日の終盤、トランプはイランとの協議が「非常にうまくいっている」と述べ、イランのエネルギーインフラへの軍事攻撃は、少なくとも4月6日までは見合わせるとしていると語った。これまでのこうした発言は、市場を落ち着かせるのに役立ってきた。しかし、AJベルで投資ディレクターを務めるラッス・モールドは、ワシントンとテヘランからのコメントは「並行世界のもの」のように見えると述べた。卸売価格が上がれば、給油所の価格も（多くの場合、わずかな遅れを伴いながら）押し上げられる。ただし、全体の燃料価格の大部分は、運送、加工、小売、税金のコストによって成り立っている。アナリストによると、卸売原油価格が1回10ドル上昇するごとに、給油所の価格は1リットルあたり約7p押し上げられる。英国のガソリンとディーゼルの価格はどこまで上がり得るのか？----------------------------------------------なぜ米国とイスラエルはイランを攻撃したのか、そして戦争はどれくらい続き得るのか？------------------------------------------------------------------嵐に備えよう――長引く中東の紛争が、私たちの飛び方をどう変える可能性があるか--------------------------------------------------------------------------------------石油燃料石油・ガス業界モータリング
アズダの経営者、ガソリン価格が150円を超える中、利益を不当に得ようとする主張を否定
Asdaのボスは、ガソリン価格が150pを超えたことを受けて、利ざや稼ぎの主張を退けた
20時間前
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ルーシー・フッカー ビジネス担当記者
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Asdaの社長は、燃料価格が金曜日に再びじわりと上昇した後、小売業者が高騰する原油コストを使って自分たちの利益を押し上げているという主張を退けた。
1リットルあたりのガソリンの平均価格は、ほぼ2年ぶりに初めて150pを超え、ディーゼルは177p超となった。これは、米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始してから1か月後のことだ。
RACのデータは、紛争が燃料価格を押し上げ続けていることを示しているが、ウクライナ侵攻後にロシアが記録した水準のピークを下回っている。
無鉛ガソリンで通常の家庭用自動車を満タンにするコストは、1か月前より現在82ポンド超で9.50ポンド高い。ディーゼルの1タンクは現在97ポンド超で19ポンド高い。
Asdaのエグゼクティブ会長アラン・レイトンは、給油所がこの危機から利益を得ているのではないかとの示唆に反撃し、閣僚が小売業者を「指さししている」と非難した。
また、紛争が一部の地域で燃料供給に影響しており、需要が爆発したことで少数の給油ポンプが使用停止になっているとも述べた。
レイトンは、Asda――英国で2番目に大きい燃料小売業者――は、この紛争の結果としていかなる給油所も閉鎖しておらず、影響を受けた可能性のあるガソリンのポンプは次回納品後に再び使えるようになると見込んでいると語った。
「当社の燃料の取扱量はかなりの程度増えていて、需要が供給を上回っているのは明らかだ」と同氏は述べた。
「供給は逼迫していて、私たちは皆、その点で一生懸命やっている。」
石油小売業者協会（PRA）は、「ある1つの小売業者に関する」燃料の入手可能性についての報道を把握しているが、懸念の原因はないと述べた。
「英国全体で供給は通常どおり流れており、通常の購買習慣を変える必要はありません」と、PRAディレクターのゴードン・バルマーは述べた。
RACは、ガソリン価格が1リットルあたり150pの水準を超えた上昇を「歓迎されない節目」と表現した。
「待ちに待った4日間のイースター連休が、もうすぐ手の届くところに来ていますが、今年は車で出かけるための費用が明らかに高くなります」と、RACの政策責任者サイモン・ウィリアムズは語った。
無鉛ガソリンは、紛争が始まる前より1リットルあたり17p高い。ディーゼルは1リットルあたり35p高い。
運転者へのRACの助言は、「慎重に計画すること」で、現地の店頭での価格を比較できるアプリを活用するよう求めている。
燃料の価格設定をめぐる議論は、ここ数週間、卸売価格が上昇していることもあり、ますます激しさを増している。
燃料小売業者は、「顧客を『ぼったくる』」ことを試みるどの小売業者も取り締まると政府が述べた後、「扇動的な」言葉を使うことについて政府を批判した。
競争・市場当局（CMA）は、同分野の監視を強化するとしている。
レイトンは、最近の価格急騰の結果、Asdaの利益率は下がっており、「非常に明確に」利ざや稼ぎはしていないと述べた。
「政府はこれでかなりのお金を手にしている。そして、彼らが利ざや稼ぎをしている人々を非難し始める前に、私の本では、どれも信憑性がありません」とレイトンは述べた。
「今の状況で、それが実際に不可能だってことを判断するのに、アインシュタインである必要はない。
「みんなに指を向けるのではなく、政府が自分たちで何をしているのかを見る必要があると思う」と同氏は付け加えた。
燃料課税は一律の税率で課される一方、政府はガソリンとディーゼルの小売総額に対してVAT（付加価値税）を課しており、価格が高くなれば税収が増える。
ブレント原油は、トランプ大統領がイランのエネルギー施設の破壊計画をさらに延期しているにもかかわらず、金曜日にも1バレル当たり110ドルを再び上回った。
卸売の原油価格は、過去4週間にわたり、ブレント原油で1バレル当たり73ドルから116ドルの間で変動してきた。これは、中東からの原油の流れが楽になるのか、より難しくなるのかに関するトレーダーの見方によって左右された。
木曜日の終盤、トランプはイランとの協議が「非常にうまくいっている」と述べ、イランのエネルギーインフラへの軍事攻撃は、少なくとも4月6日までは見合わせるとしていると語った。
これまでのこうした発言は、市場を落ち着かせるのに役立ってきた。
しかし、AJベルで投資ディレクターを務めるラッス・モールドは、ワシントンとテヘランからのコメントは「並行世界のもの」のように見えると述べた。
卸売価格が上がれば、給油所の価格も（多くの場合、わずかな遅れを伴いながら）押し上げられる。ただし、全体の燃料価格の大部分は、運送、加工、小売、税金のコストによって成り立っている。
アナリストによると、卸売原油価格が1回10ドル上昇するごとに、給油所の価格は1リットルあたり約7p押し上げられる。
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