マースクは10隻の船がペルシャ湾で立ち往生していると述べており、輸送能力の回復には少なくとも1週間かかる見込みです。

デンマークのコンテナ輸送大手マースクのCEO、ヴィンセント・クレルクは、同社が現在10隻の船がペルシャ湾で立ち往生していると述べ、停戦が実現すれば、通常の運航に戻るまでに少なくとも1週間から10日間かかるとしています。仲介業者によると、現在100隻以上のコンテナ船が湾地区に立ち往生しています。アジアのいくつかの港では船舶用燃料の在庫が減少しており、石油供給問題がコンテナ船の入港を制限する可能性があります。「海峡の閉鎖時間が長くなるほど、アジアの石油在庫の補充は難しくなる」とクレルクは述べています。マースクがアジアで燃料を確保できない場合、燃料を輸入するためにタンカーをチャーターする必要があり、追加コストは運賃の上昇に反映されることになります。超大型タンカーの日額賃料は現在、歴史的な高値に近づいており、40万ドルを超えています。