海外チャンス、スマートドライブの展開、テーブルの格局……ゼロ・ラン・ジュ・ジャンミンはこれらのホットトピックに答えました

零跑コミュニケーション会、朱江明が市場のホットトピックに応える。

「零跑は今年15万台の海外販売を達成する可能性が非常に高い。」3月26日、メディアとのコミュニケーション会で、零跑自動車（09863.HK）の創業者、会長、CEOが第一財経のインタビューに答えた。この日、零跑は全新Aプラットフォームの初のグローバルモデル——零跑A10を正式に発表し、車両から車両へのナビゲーション支援運転を10万元以下の市場に導入した。

昨年、海外に最も多く進出した新興勢力の自動車企業として、零跑の昨年の輸出量は6.7万台に達し、年間の完成車販売台数は約60万台であった。今年、同社は100万台の年間目標を設定し、そのうち海外部分は15万台である。

朱江明は、石油市場の変動が危機をもたらす一方で機会ももたらしていると述べ、グローバルな電動化の観点から、中国だけでなく海外でも加速しており、中国の自動車産業に多くの機会を与えていると語った。彼は、中東の情勢が一部地域の販売に困難をもたらしているにもかかわらず、油価の上昇が電気自動車の市場需要を大きくしているため、零跑の今年15万台の海外販売は非常に実現可能であると述べた。

朱江明は、新エネルギー自動車の下半期は必ずやスマート化であり、その中でも最も重要なのは高次の支援運転であると語った。投入を減らすために、零跑のスマート運転は初期段階ではフォローストラテジーを採用して能力構築を主とした。2024年から大規模な投入を開始し、現在スマート運転チームの規模は700人を超え、約600台のトレーニングサーバーを持ち、100%の自主能力を構築している。

零跑は2026年をスマート運転元年と定義しており、つまりスマート支援運転が「使いやすい段階」に達することを意味している。零跑はスマート運転の普及率をさらに向上させたいと考えており、そのためにスマート運転機能を10万元以下のAシリーズに展開した。メモリ不足が企業のスマート運転能力の発展にもたらす課題について、朱江明は「現在、キャビンの8155/8295、スマート運転の8650はすべてクアルコムから供給されており、相対的には良いが、A10新車の量が一定の程度に達し、メモリの価格がさらに上昇すれば、課題に直面することになる」と応じた。

朱江明はまた、零跑が今年50億元の利益目標を達成する方法についても答え、規模の経済がもたらす研究開発費、マーケット費用、公共管理費などの分担スペースが、今年の利益の機会であると考えている。

中国の自動車ブランドが多い現状について話す中で、朱江明は「中国は実際には17社の自動車企業を受け入れることができない。常に明確な認識を持ち、淘汰されないためには、テーブルにいる必要がある。真剣に、非常に努力し、毎年少しずつ進歩する必要がある。毎年一、二名進歩しなければ、最後の一人は私であり、いつ淘汰されるかわからない」と語った。朱江明は、常にこのような緊迫感と危機感を持つことが最も重要であると述べた。