**自動車データの越境流動を促進 中欧自動車工業協会が覚書を署名**3月27日、2026中関村フォーラム年会の「データ越境流動革新発展フォーラム」において、中国自動車工業協会とヨーロッパ自動車工業協会北京代表処が《自動車データの越境流動を促進し、産業の高品質発展を推進する覚書》を署名した。優位性の相互補完、資源の共有、発展の相互促進、協力のウィンウィンの原則を遵守し、自動車データ越境流動分野の政策交流を強化し、デジタル技術による自動車データ越境流動の革新応用を促進し、管理部門と産業界の良性な相互作用を推進し、自動車企業により多くの協力と発展の機会を提供する。次のステップとして、双方は覚書の協力メカニズムに基づき、自動車産業の全チェーンデータのコンプライアンス流通と革新応用を推進し、中欧自動車産業の資源連動、優位性の相互補完を促進し、産業発展とデータ安全の協調的進展を実現し、北京が世界の自動車産業の革新拠点を構築し、データ越境ビジネス環境を最適化するための強力な推進力を注入する。財聯社自動車：自動車データ越境流動覚書を署名し、中欧の自動車企業にコンプライアンス流通と技術協調プラットフォームを構築し、産業のデジタル化とグローバル化の協調発展を助ける。**比亜迪：2025年の収益8039.6億元 同期成長3.46%**3月27日、比亜迪は2025年の財報を発表した。会社は年間の営業収入8,039.6億元を実現し、前年同期比3.46%の成長を遂げた。自動車、自動車関連製品およびその他の製品の収入は約6486.46億元で、前年同期比5.06%増加した；携帯電話部品、組み立ておよびその他の製品の収入は約1552.37億元で、前年同期比2.74%減少した。会社の2025年の親会社帰属純利益は326.2億元で、前年同期比19%減少した。財聯社自動車：比亜迪の収益は8000億元を突破し業界のリーダーの地位を維持しているが、純利益は前年同期比で下降し、規模の拡大と利益の圧迫という業界の共通の矛盾を反映している。**長城自動車：2025年の収益2228.24億 同期成長10.2%**3月27日、長城自動車は2025年の財報を発表した。会社は年間の営業収入2228.24億元を実現し、前年同期比10.2%の成長を遂げた；親会社帰属純利益は98.65億元で、前年同期比22.07%の減少；非経常的な親会社帰属純利益は60.59億元で、前年同期比37.50%の減少。財聯社自動車：長城自動車の収益は安定して10.2%増加し歴史的な新高を達成したが、短期的な利益は圧迫されている。**広汽グループ：2025年の収益965.42億元**3月27日、広汽グループは2025年の年報を発表し、会社は年間の営業収入965.42億元を実現し、前年同期比10.43%減少した；親会社帰属純利益は-87.84億元；非経常的な親会社帰属純利益は-98.63億元。財聯社自動車：広汽グループの転換はまだ道半ばである。**比亜迪:最大600億元の自有余剰資金を使用して委託投資を行う予定**3月27日、比亜迪は会社および控股子会社が最大600億元の自有余剰資金を使用し、銀行、証券会社、ファンド会社、保険資産管理会社などの金融機関から安全性が高く流動性が良い、中低リスクの投資商品または債券商品を購入することを発表した。権限の期間は取締役会の承認日から12ヶ月以内で、枠はロールオーバー使用が可能である。この件は会社の第8回取締役会第22回会議で承認され、株主総会での審議は必要ない。会社は、委託投資は主業務に影響を与えず、資金の使用効率と投資収益の向上に寄与するが、政策や市場などの要因の影響を受け、収益には不確実性があることを強調した。同日、長城自動車は最大435億元の自有余剰資金を使用して投資を行うことを発表した。財聯社自動車：会社が自有資金を使用して投資商品を購入することは、会社のキャッシュフローが豊富で、財務が健全であり、短期的な資金の配置に自信を持っていることを示している。**曹操出行：2025年の収益202億元 同期成長38%**3月27日、曹操出行は2025年の財報を発表した。会社は年間の営業収入202億元を実現し、前年同期比38%の成長；粗利率は9.4%に向上し、1.3ポイント増加；営業キャッシュフローの純額は前年同期比60.3%増加；会社は2025年第四四半期に初めて調整後純利益がプラスに転じた。財聯社自動車：曹操出行の規模の効果と運営効率の向上が顕著である。**小鵬自動車：会社の中文名称が「小鵬自動車有限公司」から「小鵬グループ」に変更される**3月27日、小鵬自動車は香港で発表し、2026年4月1日より、同社の中文名称（識別用）は「小鵬自動車有限公司」から「小鵬グループ」に変更される。会社の英語名称は変更されず、引き続き「XPeng Inc.」である。2026年4月1日午前9時より、同社の香港聯合取引所の主板で取引されるA類普通株の中文株式略称は「小鵬自動車–W」から「小鵬グループ–W」に変更される。財聯社自動車：名称変更は小鵬が単一の自動車企業からロボタクシー、人型ロボットなどの分野をカバーするテクノロジーグループへの戦略的アップグレードを示す。**上汽グループの人型ロボットが「就任」**3月27日、上汽グループ初の具身知能人型ロボット従業員「能仔1号」が正式にビュイックの至境E7電池量産ラインに就任し、電池セルの取り出し、供給などのコアプロセスを担当する。「能仔1号」は上汽グループと智元ロボットの共同開発によるもので、後者は上汽金控が投資した企業の一つである。財聯社自動車：「能仔1号」の就任電池量産ラインは国内自動車業界における人型ロボットの量産応用の重要な突破口である。**長安自動車ブラジル工場が稼働開始**3月26日、長安自動車はブラジルのCAOAグループと協力している完成車工場が現地で正式に稼働を開始した。長安自動車ブラジル工場は第一期で3種類の車両を生産する計画で、燃料、ハイブリッド、プラグインハイブリッドなど多様な動力形式を含み、全系製品は柔軟燃料エンジンを搭載し、ガソリン、アルコールまたは任意の割合の混合燃料と互換性があり、ブラジルのアルコールを主要エネルギーとする現地のニーズに十分に適応する。同日、CAOAは新工場に50億レアル（約9.55億ドル）の追加投資を発表し、産能の拡大、技術の近代化、および先進的な自動車製造プロセスの導入に使用される。財聯社自動車：中国の自動車ブランドが世界に向けて加速している。**交換補助金価格4.28万元から 第五世代宏光MINIEVが上市**3月27日、第五世代宏光MINIEVが正式に上市され、交換補助金価格は4.28万元からである。新車は「四ドア遊び車」として定位され、四ドア四座のレイアウトを採用している。航続距離は301km/205kmの2つのバリエーションが選択可能で、30%-80%の直流急速充電にはわずか35分、交流の遅い充電には4.8時間を要し、充電ガンの防護等級はIP67である。100kmあたりの電力消費は最低8.9kWh、1度あたりの走行距離は12.65km、0-50km/hの加速時間は4.56秒、安全面では、新車は環状ケージ構造の車体を基にした業界初の三次元立体防護システムを構築し、車両全体の高強度鋼の比率は60%を占め、主副運転席ダブルエアバッグを標準装備し、神炼電池PPB級電池セルを搭載し、300万台の販売で衝突0自燃を実現している。財聯社自動車：4ドアのスペースからインテリジェントキャビンまで、第五世代宏光MINIEVは移動車の基準を刷新した。（財聯社記者 徐昊の整理/コメント）
財聯社自動車早報【3月28日】
自動車データの越境流動を促進 中欧自動車工業協会が覚書を署名
3月27日、2026中関村フォーラム年会の「データ越境流動革新発展フォーラム」において、中国自動車工業協会とヨーロッパ自動車工業協会北京代表処が《自動車データの越境流動を促進し、産業の高品質発展を推進する覚書》を署名した。優位性の相互補完、資源の共有、発展の相互促進、協力のウィンウィンの原則を遵守し、自動車データ越境流動分野の政策交流を強化し、デジタル技術による自動車データ越境流動の革新応用を促進し、管理部門と産業界の良性な相互作用を推進し、自動車企業により多くの協力と発展の機会を提供する。次のステップとして、双方は覚書の協力メカニズムに基づき、自動車産業の全チェーンデータのコンプライアンス流通と革新応用を推進し、中欧自動車産業の資源連動、優位性の相互補完を促進し、産業発展とデータ安全の協調的進展を実現し、北京が世界の自動車産業の革新拠点を構築し、データ越境ビジネス環境を最適化するための強力な推進力を注入する。
財聯社自動車：自動車データ越境流動覚書を署名し、中欧の自動車企業にコンプライアンス流通と技術協調プラットフォームを構築し、産業のデジタル化とグローバル化の協調発展を助ける。
比亜迪：2025年の収益8039.6億元 同期成長3.46%
3月27日、比亜迪は2025年の財報を発表した。会社は年間の営業収入8,039.6億元を実現し、前年同期比3.46%の成長を遂げた。自動車、自動車関連製品およびその他の製品の収入は約6486.46億元で、前年同期比5.06%増加した；携帯電話部品、組み立ておよびその他の製品の収入は約1552.37億元で、前年同期比2.74%減少した。会社の2025年の親会社帰属純利益は326.2億元で、前年同期比19%減少した。
財聯社自動車：比亜迪の収益は8000億元を突破し業界のリーダーの地位を維持しているが、純利益は前年同期比で下降し、規模の拡大と利益の圧迫という業界の共通の矛盾を反映している。
長城自動車：2025年の収益2228.24億 同期成長10.2%
3月27日、長城自動車は2025年の財報を発表した。会社は年間の営業収入2228.24億元を実現し、前年同期比10.2%の成長を遂げた；親会社帰属純利益は98.65億元で、前年同期比22.07%の減少；非経常的な親会社帰属純利益は60.59億元で、前年同期比37.50%の減少。
財聯社自動車：長城自動車の収益は安定して10.2%増加し歴史的な新高を達成したが、短期的な利益は圧迫されている。
広汽グループ：2025年の収益965.42億元
3月27日、広汽グループは2025年の年報を発表し、会社は年間の営業収入965.42億元を実現し、前年同期比10.43%減少した；親会社帰属純利益は-87.84億元；非経常的な親会社帰属純利益は-98.63億元。
財聯社自動車：広汽グループの転換はまだ道半ばである。
比亜迪:最大600億元の自有余剰資金を使用して委託投資を行う予定
3月27日、比亜迪は会社および控股子会社が最大600億元の自有余剰資金を使用し、銀行、証券会社、ファンド会社、保険資産管理会社などの金融機関から安全性が高く流動性が良い、中低リスクの投資商品または債券商品を購入することを発表した。権限の期間は取締役会の承認日から12ヶ月以内で、枠はロールオーバー使用が可能である。この件は会社の第8回取締役会第22回会議で承認され、株主総会での審議は必要ない。会社は、委託投資は主業務に影響を与えず、資金の使用効率と投資収益の向上に寄与するが、政策や市場などの要因の影響を受け、収益には不確実性があることを強調した。同日、長城自動車は最大435億元の自有余剰資金を使用して投資を行うことを発表した。
財聯社自動車：会社が自有資金を使用して投資商品を購入することは、会社のキャッシュフローが豊富で、財務が健全であり、短期的な資金の配置に自信を持っていることを示している。
曹操出行：2025年の収益202億元 同期成長38%
3月27日、曹操出行は2025年の財報を発表した。会社は年間の営業収入202億元を実現し、前年同期比38%の成長；粗利率は9.4%に向上し、1.3ポイント増加；営業キャッシュフローの純額は前年同期比60.3%増加；会社は2025年第四四半期に初めて調整後純利益がプラスに転じた。
財聯社自動車：曹操出行の規模の効果と運営効率の向上が顕著である。
小鵬自動車：会社の中文名称が「小鵬自動車有限公司」から「小鵬グループ」に変更される
3月27日、小鵬自動車は香港で発表し、2026年4月1日より、同社の中文名称（識別用）は「小鵬自動車有限公司」から「小鵬グループ」に変更される。会社の英語名称は変更されず、引き続き「XPeng Inc.」である。2026年4月1日午前9時より、同社の香港聯合取引所の主板で取引されるA類普通株の中文株式略称は「小鵬自動車–W」から「小鵬グループ–W」に変更される。
財聯社自動車：名称変更は小鵬が単一の自動車企業からロボタクシー、人型ロボットなどの分野をカバーするテクノロジーグループへの戦略的アップグレードを示す。
上汽グループの人型ロボットが「就任」
3月27日、上汽グループ初の具身知能人型ロボット従業員「能仔1号」が正式にビュイックの至境E7電池量産ラインに就任し、電池セルの取り出し、供給などのコアプロセスを担当する。「能仔1号」は上汽グループと智元ロボットの共同開発によるもので、後者は上汽金控が投資した企業の一つである。
財聯社自動車：「能仔1号」の就任電池量産ラインは国内自動車業界における人型ロボットの量産応用の重要な突破口である。
長安自動車ブラジル工場が稼働開始
3月26日、長安自動車はブラジルのCAOAグループと協力している完成車工場が現地で正式に稼働を開始した。長安自動車ブラジル工場は第一期で3種類の車両を生産する計画で、燃料、ハイブリッド、プラグインハイブリッドなど多様な動力形式を含み、全系製品は柔軟燃料エンジンを搭載し、ガソリン、アルコールまたは任意の割合の混合燃料と互換性があり、ブラジルのアルコールを主要エネルギーとする現地のニーズに十分に適応する。同日、CAOAは新工場に50億レアル（約9.55億ドル）の追加投資を発表し、産能の拡大、技術の近代化、および先進的な自動車製造プロセスの導入に使用される。
財聯社自動車：中国の自動車ブランドが世界に向けて加速している。
交換補助金価格4.28万元から 第五世代宏光MINIEVが上市
3月27日、第五世代宏光MINIEVが正式に上市され、交換補助金価格は4.28万元からである。新車は「四ドア遊び車」として定位され、四ドア四座のレイアウトを採用している。航続距離は301km/205kmの2つのバリエーションが選択可能で、30%-80%の直流急速充電にはわずか35分、交流の遅い充電には4.8時間を要し、充電ガンの防護等級はIP67である。100kmあたりの電力消費は最低8.9kWh、1度あたりの走行距離は12.65km、0-50km/hの加速時間は4.56秒、安全面では、新車は環状ケージ構造の車体を基にした業界初の三次元立体防護システムを構築し、車両全体の高強度鋼の比率は60%を占め、主副運転席ダブルエアバッグを標準装備し、神炼電池PPB級電池セルを搭載し、300万台の販売で衝突0自燃を実現している。
財聯社自動車：4ドアのスペースからインテリジェントキャビンまで、第五世代宏光MINIEVは移動車の基準を刷新した。
（財聯社記者 徐昊の整理/コメント）