100％超の上昇！国際燃油費の暴騰：誰かが1万円を使って航空券を大量に買いだめる

AIに聞く · 燃油附加費の上昇に対抗するために前もってチケットを確保することは有効か？

快科技3月24日の報道によれば、最近国際原油価格が持続的に上昇しており、ホルムズ海峡の航運リスクが高まっている。ブレント原油の価格は一時110ドル/バレルを突破し、航空燃料のコストが大幅に上昇し、直接的に世界の航空会社が国際線の燃油附加費を密集して引き上げることを引き起こしている。

キャセイパシフィック航空の香港発長距離フライトの燃油附加費は569香港ドルから1164香港ドルに上昇し、上昇幅は100%を超えた。

香港航空や日本航空なども次々と追随し、国内の吉祥航空、春秋航空など多くの国際線の附加費の上昇幅は一般的に50%を超え、一部の路線ではほぼ倍増し、旅行者の出費が著しく増加している。

値上げの影響を受けて、多くの旅行者は低価格を確保するために前もって遠い日程の航空券を購入し、「チケットの確保」ブームが巻き起こっている。

**上海市民は国慶節と春節の二つの国際航空券を一度に確保し、総額約12000元である；**広東の旅行者も五一連休の往復航空券を前もって購入し、後の附加費の上昇による支出増加を避けた。

業界では、4月5日に国内線の燃油附加費が調整のウィンドウを迎えると予想されており、現在の800キロ未満10元、800キロ以上20元の基準が大幅に引き上げられる可能性が高い。

航空燃料コストは通常、航空会社の総営業コストの30%以上を占め、油価の上昇は業界に巨大な圧力をもたらしている。

附加費の引き上げに加え、多くの航空会社は複数の対策を講じている：東方航空は航空燃料のヘッジを行う計画を立てており、キャセイパシフィック航空は30%の燃料をヘッジしてコストを固定している；ユナイテッド航空や北欧航空などは非効率な路線を削減し、運力を縮小して収益の安定を図っている。

民間航空の専門家は、燃油附加費の上昇が出行需要に直接影響を与えると述べており、旅行者は総出行コストを総合的に考慮し交通手段を選択するため、航空会社はコスト圧力を完全に転嫁することが難しいと指摘している。

明確な出行計画がある旅行者には、自身の行程に合わせて合理的に前もってチケットを購入し、費用の変動による影響を軽減することをお勧めする。