BYD (BYDDF)、世界最大の電気自動車会社は、昨年の年間利益が大幅に減少したと報告しましたが、売上高は増加しました。中国での価格競争がBYDの利益を圧迫し、海外での売上成長は国内の苦戦をほとんど相殺しませんでした。
テスラの競合であるBYDの純利益は、LSEGが調査したアナリストによると、前年比19%減の326億元（47.2億ドル）で、平均推定の398.94億元を下回りました。年間売上高は3.5%増の8039.65億元、つまり約1163.2億ドルとなりました。
↑ X
このビデオファイルは再生できません。(エラーコード: 102630)
レアアースレース: なぜ米国は中国の鉱物独占を打破するために数十億ドルを支払っているのか すべてのビデオを見る 現在再生中 レアアースレース: なぜ米国は中国の鉱物独占を打破するために数十億ドルを支払っているのか
米国に上場しているBYDの株は、MarketSurgeによると、金曜日にほぼ5%下落しました。BYDの株は、週の初めに200日線で抵抗を受けた後、50日線を下回っています。
BYDは年次報告書で、中国の過酷な市場について示唆しました。
「私たちは、NEV業界の競争が熾烈な状況に達し、厳しい『ノックアウトステージ』に入っていることを認識しています」と、金曜日に発表された株主への手紙でチェアの王伝富が書いています。
IBDウォッチリストへの更新を参照してください
中国での価格競争は、同社の利益に影響を及ぼしました。2025年には、純利益率が前年同期比で110ベーシスポイント減少し、4.1%になりました。
BYDは国際ビジネスの成長には成功しました。BYDの売上の約38%は中国以外から来ており、2024年からほぼ10ポイント増加しました。
2025年には、BYDは460万2436台の新エネルギー車を販売しました。これにはバッテリーとプラグインハイブリッドの両方が含まれます。
今すぐ登録！
* 投資方法 * 市場準備 * テクニカルレポート
有効なメールアドレスを入力してください
ニュースレターを選択してください
送信
これらのニュースレターを受信トレイに配信し、製品やサービスに関する詳細情報を取得します。プライバシーポリシーと利用規約
x
すべて完了！
閉じる
BYDは、携帯電話用の部品を製造・販売しています。この事業部門は、モバイルハンドセット部品および組立部門として知られ、売上高は前年比2.7%増の1552.4億元（または224.6億ドル）を報告しました。
BYDは、今年中に中国以外で130万台の車を販売する計画です。この推進は、国内市場での地盤を失ったことを背景にしています。
2026年の最初の2か月で、BYDの中国での小売販売は前年同期比55%減少しました。同時に、2月は海外での販売が中国を上回った最初の月でした。国内販売が苦戦する中、GeelyやLeapmotorなどの厳しい競争が続く中で、BYDは国際販売に転換しました。
ヨーロッパでは、先月のBYDの登録件数は165%増加しました。今年初めに、BYDはハンガリーに新しい工場を開設し、中国製EVに対する欧州の関税を回避する手段としました。また、カナダ市場への進出のための基盤を築いており、政府が中国製EVの関税を100%から6.1%に引き下げた後です。
「中国のNEVは技術、製品品質、産業チェーンの完全性において世界をリードし続けています」と、王は手紙で書いています。「これは、中国ブランドがグローバルに展開するための黄金の機会のウィンドウを表しています。」
BYDの乗用車は、依然として高い関税と国家安全保障上の懸念のため、米国では販売されていません。ただし、BYDはカリフォルニアに電気バスとトラックを製造する工場を持っています。
BYDと他の中国の電気自動車メーカーは、4月1日に第一四半期のEV販売を発表する予定です。テスラ（TSLA）は4月2日に第一四半期の世界的な納車を報告します。
1月から2月の数字が示唆するように、BYDの第一四半期の販売は特に国内で弱い可能性があります。
BYDの回復の希望は4月に始まります。EVの巨人は、フラッシュ充電を搭載した新しいまたはリフレッシュされたモデルをいくつか発表し、迅速にフラッシュ充電ネットワークを構築しています。BYDは何らかの販売促進を見込んでいますが、その強さと持続期間はどの程度でしょうか？
Geely、Leapmotor、そして中国で活動するほぼすべてのEVメーカーも最新のEVオファリングを展開しており、非常に競争の激しい価格設定が行われています。
唯一の例外はテスラで、テスラは中国での簡素化されたモデル3を近日中に導入するという報道を否定しています。テスラの株は金曜日の午後に3%下落し、6か月の安値に達しました。
IBD株リストと評価へのフルアクセスを取得
なぜこのIBDツールがトップ株の検索を簡素化するのか
IBDデジタル: 今日IBDのプレミアムリスト、ツール、分析を解放してください
投資方法: 強気市場と弱気市場での購入と販売のルール
300.53K 人気度
43.32K 人気度
19.48K 人気度
327.21K 人気度
800.84K 人気度
BYDの株価が下落、2025年の収益が19%減少。テスラの電気自動車ライバルは一瞬で反発するのか？
BYD (BYDDF)、世界最大の電気自動車会社は、昨年の年間利益が大幅に減少したと報告しましたが、売上高は増加しました。中国での価格競争がBYDの利益を圧迫し、海外での売上成長は国内の苦戦をほとんど相殺しませんでした。
テスラの競合であるBYDの純利益は、LSEGが調査したアナリストによると、前年比19%減の326億元（47.2億ドル）で、平均推定の398.94億元を下回りました。年間売上高は3.5%増の8039.65億元、つまり約1163.2億ドルとなりました。
このビデオファイルは再生できません。(エラーコード: 102630)
米国に上場しているBYDの株は、MarketSurgeによると、金曜日にほぼ5%下落しました。BYDの株は、週の初めに200日線で抵抗を受けた後、50日線を下回っています。
BYDの利益
BYDは年次報告書で、中国の過酷な市場について示唆しました。
「私たちは、NEV業界の競争が熾烈な状況に達し、厳しい『ノックアウトステージ』に入っていることを認識しています」と、金曜日に発表された株主への手紙でチェアの王伝富が書いています。
IBDウォッチリストへの更新を参照してください
中国での価格競争は、同社の利益に影響を及ぼしました。2025年には、純利益率が前年同期比で110ベーシスポイント減少し、4.1%になりました。
BYDは国際ビジネスの成長には成功しました。BYDの売上の約38%は中国以外から来ており、2024年からほぼ10ポイント増加しました。
2025年には、BYDは460万2436台の新エネルギー車を販売しました。これにはバッテリーとプラグインハイブリッドの両方が含まれます。
IBDニュースレター
毎日独占的なIBD分析と実行可能なニュースを受け取る。
IBDニュースレター
毎日独占的なIBD分析と実行可能なニュースを受け取る。
有効なメールアドレスを入力してください
ニュースレターを選択してください
これらのニュースレターを受信トレイに配信し、製品やサービスに関する詳細情報を取得します。プライバシーポリシーと利用規約
ありがとうございました！
これからIBDニュースレターを受け取ります
何か問題が発生しました！
カスタマーサービスにお問い合わせください
BYDは、携帯電話用の部品を製造・販売しています。この事業部門は、モバイルハンドセット部品および組立部門として知られ、売上高は前年比2.7%増の1552.4億元（または224.6億ドル）を報告しました。
BYDの国際的な推進
BYDは、今年中に中国以外で130万台の車を販売する計画です。この推進は、国内市場での地盤を失ったことを背景にしています。
2026年の最初の2か月で、BYDの中国での小売販売は前年同期比55%減少しました。同時に、2月は海外での販売が中国を上回った最初の月でした。国内販売が苦戦する中、GeelyやLeapmotorなどの厳しい競争が続く中で、BYDは国際販売に転換しました。
ヨーロッパでは、先月のBYDの登録件数は165%増加しました。今年初めに、BYDはハンガリーに新しい工場を開設し、中国製EVに対する欧州の関税を回避する手段としました。また、カナダ市場への進出のための基盤を築いており、政府が中国製EVの関税を100%から6.1%に引き下げた後です。
「中国のNEVは技術、製品品質、産業チェーンの完全性において世界をリードし続けています」と、王は手紙で書いています。「これは、中国ブランドがグローバルに展開するための黄金の機会のウィンドウを表しています。」
BYDの乗用車は、依然として高い関税と国家安全保障上の懸念のため、米国では販売されていません。ただし、BYDはカリフォルニアに電気バスとトラックを製造する工場を持っています。
Q1の納車と春の回復？
BYDと他の中国の電気自動車メーカーは、4月1日に第一四半期のEV販売を発表する予定です。テスラ（TSLA）は4月2日に第一四半期の世界的な納車を報告します。
1月から2月の数字が示唆するように、BYDの第一四半期の販売は特に国内で弱い可能性があります。
BYDの回復の希望は4月に始まります。EVの巨人は、フラッシュ充電を搭載した新しいまたはリフレッシュされたモデルをいくつか発表し、迅速にフラッシュ充電ネットワークを構築しています。BYDは何らかの販売促進を見込んでいますが、その強さと持続期間はどの程度でしょうか？
Geely、Leapmotor、そして中国で活動するほぼすべてのEVメーカーも最新のEVオファリングを展開しており、非常に競争の激しい価格設定が行われています。
唯一の例外はテスラで、テスラは中国での簡素化されたモデル3を近日中に導入するという報道を否定しています。テスラの株は金曜日の午後に3%下落し、6か月の安値に達しました。
あなたにもおすすめ:
IBD株リストと評価へのフルアクセスを取得
なぜこのIBDツールがトップ株の検索を簡素化するのか
IBDデジタル: 今日IBDのプレミアムリスト、ツール、分析を解放してください
投資方法: 強気市場と弱気市場での購入と販売のルール