大手企業によるRobotaxiの締め出し、文遠知行は「先行優位性」を守れるか

株式投資は金麒麟アナリストの分析レポートを見ればよく、権威があり、専門的で、タイムリーで、包括的で、潜在的なテーマの機会を掘り起こす手助けをします！

（出典：网易科技）

2025年にRobotaxiが規模化運営の元年を迎えた後、資本市場は自動運転企業に対する審査基準を単純な「技術力」の競争から「商業化の実績」に移行しています。

中国のRobotaxi分野の主要プレイヤーの一つとして、文遠知行は先に成績表を示しました。

2025年、文遠知行の収入は69億元で、前年同期比で90%の大幅増加。第四四半期の収入は31.4億元で、前年同期比で123%の増加；同時期の純損失は166億元で、前年同期比で3割以上縮小しました。

業績の強力な成長は、Robotaxiビジネスの加速的な拡大から来ています。

2025年、文遠知行のRobotaxi関連製品およびサービスの収入は14.8億元に達し、前年同期比で209.6%の大幅増加を遂げました。

2025年末までに、文遠知行の世界のRobotaxiの台数は1125台に達し、過去最高を記録しました。

しかし、Robotaxiのビジネスモデルが徐々に確立されるにつれて、競争がますます激化しています。

これまで国内のRobotaxi分野の参加者は主にロボット快走、小馬智行、文遠知行の3社の自動運転技術企業に集中していましたが、2025年以降、滴滴、曹操出行、ハロ、高德などの移動プラットフォームや、小鹏などの自動車メーカーが参入し、市場は文遠知行の今後の競争圧力に対する懸念を引き起こしました。

これに対し、文遠知行の経営陣は3月23日の電話会議で次のように応答しました。「L2からL4レベルの自動運転タクシー事業は、安全運営の資格を取得し、継続的な能力検証を通過する必要があります。これには、ハードウェアの成熟度、システムアーキテクチャ、規制当局の承認などが含まれます。これらはすべて競合他社が一つ一つ克服しなければならない関門です。この点において、私たちは豊富な経験を蓄積しており、L4レベルの自動運転タクシー事業において顕著な優位性を持っています。私たちは競合他社がこの競争の激しい市場に参加することを歓迎します。」

計画によれば、文遠知行は2026年末までに、世界のRobotaxiの規模を2600台に拡大し、2030年前に数万台を全世界に展開するという長期的なビジョンを目指しています。

この過程で、海外市場は文遠知行の計画を支える重要なエンジンとなっています。

現在、文遠知行はUberとの深い協力を通じて世界的な浸透を加速しています。経営陣の電話会議によれば、2027年までに、両者のプラットフォーム上の協力車両の規模は千台に達する見込みです。

現在、文遠知行は海外市場において主にUberとの協力を通じてRobotaxiの運営を進めています。

文遠知行の経営陣は電話会議で、Uberとの協力について、2027年までに千台の車両の協力規模が実現する見込みであると述べました。

さらに、中東市場に関する関心が高まる中、経営陣は各事業が着実に進行中であると表明しました。

「私たちはアブダビの都市レベルのライセンスを取得しており、今年中にドバイで運営を開始します。中東のこの二つの重要な都市で、私たちは許可を取得しており、これは良いスタートです。」文遠知行は指摘しました。「規制の観点から見ると、良好な安全記録とパートナーとの関係も、私たちの迅速な拡張を促進します。現在、私たちはビジネス開発と拡張に注力しており、地元および海外のチームと緊密に協力し、車両の規模を継続的に拡大しています。現時点では、事業の進行に影響を与える材料不足はなく、すべての状況は私たちの制御下にあります。」

収入の急成長と損失の実質的縮小は、文遠知行が重資産・長期間の自動運転分野でより多くの「食糧」を蓄えることを可能にしました。

しかし、移動の巨人と新興自動車メーカーが相次いで市場に参入する中で、国内市場の競争がさらに激化していることは否定できません。

自動運転の後半戦、本当の商業化の順位決定戦はまだ始まったばかりです。

大量の情報、正確な解釈は、すべて新浪财经APPで。