この記事では* AAL* AMZNお気に入りの株をフォローする無料アカウントを作成アメリカン航空のボーイング737のシートバック。レスリー・ジョセフス/CNBCアメリカン航空は、狭胴機にシートバックスクリーンを戻すことを「真剣に検討している」とのことで、関係者によれば来月にも決定が下される可能性がある。その計画の一環として、狭胴機の機内エンターテインメントとWi-Fiの大規模な改革が含まれていると、その関係者は述べた。名前を明かさないよう求められたのは、計画について公に話す権限がないためだ。その計画の一部には、SpaceXのStarlinkやAmazon Leoとの飛行中Wi-Fi提供に関する議論が含まれているという。アメリカン航空は、シート用のコンテンツ提供についてもAmazonと話し合っており、Amazon Prime、音楽、さらには顧客がマイルを使って購入できるショッピングが含まれる可能性があると、その関係者は述べた。同航空会社は現在、顧客が音楽やApple TV+コンテンツをストリーミングできるよう、Appleとの契約を結んでいる。Amazon Leoはコメントを控えた。SpaceXは即座にコメントのリクエストに応じなかった。アメリカン航空は、競合他社であるデルタ航空やユナイテッド航空からの圧力が高まっており、これらの航空会社は米国航空業界の利益の大半を占めており、航空会社はプレミアムシーティングに対して支払う意欲のある顧客にますます依存している。今すぐ視聴VIDEO12:2312:23なぜ良いWi-Fiが飛行機で手に入れるのが難しいのかテクノロジーこれらの2社は、数年間にわたり新しい機内エンターテインメントやその他の特典など、顧客向け製品の改善に投資してきた。一方、アメリカン航空は、ほぼ10年前にコスト削減のために主力の狭胴機からシートバックスクリーンを取り除くことを決定した。当時の幹部は、顧客が自分の携帯電話やタブレット、ノートパソコンを使ってエンターテインメントをストリーミングする可能性が高いと述べていた。しかし近年、競合他社は新しいキャビンやより現代的なエンターテインメントに多額の投資を行っている。アメリカン航空自身も、すでにスクリーンが搭載されている狭胴機と広胴機の両方にプレミアムシートを追加している。昨年の秋のインタビューで、アメリカン航空の最高顧客責任者であるヘザー・ガーボデンは、航空会社がスクリーンを戻すアイデアに温かくなっているとCNBCに語った。「10年前の技術がどこにあったか、そして今や数年後にどこに行くのかを考えます」とガーボデンは当時語った。「複雑さが少なくなればいいですね。」アメリカン航空の飛行機にシートバックスクリーンを追加するには数年かかり、コストもかかる。アメリカン航空には、790機以上の狭胴ボーイングおよびエアバスのジェット機があると、同社の年次報告書は述べている。これらのジェット機の280機以上が注文中であり、シートバックスクリーンは工場からの納品と共にデビューする可能性がある。イーロン・マスクのSpaceXは、ユナイテッド航空、ハワイアン航空、カタール航空などの顧客を獲得し、航空会社に対して飛行中Wi-Fiを提供する道を開いている。ユナイテッド、デルタ、サウスウエスト航空、アメリカン航空は、近年、ジェットブルー航空の無料Wi-Fi提供の動きに続いている。一般的に、顧客は航空会社のロイヤルティプログラムのメンバーである必要があり、無料のWi-Fiを受け取ることができる。航空会社の大口顧客を獲得する競争についてさらに読む-------------------------------------------------------* キャビアとプライバシー：航空会社のビジネスクラスの戦争が始まった* デルタはプレミアム旅行が来年のエコノミークラスの販売を上回ると述べている* アメリカン航空はラグジュアリートラベルブームに遅れて到着している。追いつけるのか？* ファーストクラスのシートはとても豪華になり、新しい飛行機の製造を妨げている* 旅行者がファーストクラスを楽しむ中、航空会社は高級シートを迅速に追加できないCNBCをGoogleでお気に入りの情報源に選択し、ビジネスニュースの最も信頼できる名前からの瞬間を逃さないでください。
アメリカの航空会社は、機内の大規模改装の一環として、ナローボディーフリートに座席背面スクリーンを復活させることを「真剣に検討している」
この記事では
お気に入りの株をフォローする無料アカウントを作成
アメリカン航空のボーイング737のシートバック。
レスリー・ジョセフス/CNBC
アメリカン航空は、狭胴機にシートバックスクリーンを戻すことを「真剣に検討している」とのことで、関係者によれば来月にも決定が下される可能性がある。
その計画の一環として、狭胴機の機内エンターテインメントとWi-Fiの大規模な改革が含まれていると、その関係者は述べた。名前を明かさないよう求められたのは、計画について公に話す権限がないためだ。
その計画の一部には、SpaceXのStarlinkやAmazon Leoとの飛行中Wi-Fi提供に関する議論が含まれているという。
アメリカン航空は、シート用のコンテンツ提供についてもAmazonと話し合っており、Amazon Prime、音楽、さらには顧客がマイルを使って購入できるショッピングが含まれる可能性があると、その関係者は述べた。
同航空会社は現在、顧客が音楽やApple TV+コンテンツをストリーミングできるよう、Appleとの契約を結んでいる。
Amazon Leoはコメントを控えた。SpaceXは即座にコメントのリクエストに応じなかった。
アメリカン航空は、競合他社であるデルタ航空やユナイテッド航空からの圧力が高まっており、これらの航空会社は米国航空業界の利益の大半を占めており、航空会社はプレミアムシーティングに対して支払う意欲のある顧客にますます依存している。
今すぐ視聴
VIDEO12:2312:23
なぜ良いWi-Fiが飛行機で手に入れるのが難しいのか
テクノロジー
これらの2社は、数年間にわたり新しい機内エンターテインメントやその他の特典など、顧客向け製品の改善に投資してきた。
一方、アメリカン航空は、ほぼ10年前にコスト削減のために主力の狭胴機からシートバックスクリーンを取り除くことを決定した。当時の幹部は、顧客が自分の携帯電話やタブレット、ノートパソコンを使ってエンターテインメントをストリーミングする可能性が高いと述べていた。
しかし近年、競合他社は新しいキャビンやより現代的なエンターテインメントに多額の投資を行っている。アメリカン航空自身も、すでにスクリーンが搭載されている狭胴機と広胴機の両方にプレミアムシートを追加している。
昨年の秋のインタビューで、アメリカン航空の最高顧客責任者であるヘザー・ガーボデンは、航空会社がスクリーンを戻すアイデアに温かくなっているとCNBCに語った。
「10年前の技術がどこにあったか、そして今や数年後にどこに行くのかを考えます」とガーボデンは当時語った。「複雑さが少なくなればいいですね。」
アメリカン航空の飛行機にシートバックスクリーンを追加するには数年かかり、コストもかかる。アメリカン航空には、790機以上の狭胴ボーイングおよびエアバスのジェット機があると、同社の年次報告書は述べている。これらのジェット機の280機以上が注文中であり、シートバックスクリーンは工場からの納品と共にデビューする可能性がある。
イーロン・マスクのSpaceXは、ユナイテッド航空、ハワイアン航空、カタール航空などの顧客を獲得し、航空会社に対して飛行中Wi-Fiを提供する道を開いている。
ユナイテッド、デルタ、サウスウエスト航空、アメリカン航空は、近年、ジェットブルー航空の無料Wi-Fi提供の動きに続いている。一般的に、顧客は航空会社のロイヤルティプログラムのメンバーである必要があり、無料のWi-Fiを受け取ることができる。
航空会社の大口顧客を獲得する競争についてさらに読む
CNBCをGoogleでお気に入りの情報源に選択し、ビジネスニュースの最も信頼できる名前からの瞬間を逃さないでください。