中国の航空会社は、昨年と比べて夏季スケジュールに約2,900便の中国-ヨーロッパ便を追加すると予測されており、米国とイスラエルのイランに対する戦争が、他の世界的な航空会社に対してさらに大きな競争優位をもたらしていると、アナリストは述べている。多くの西洋の航空会社とは異なり、中国の航空会社はロシアの空域を直接通過してヨーロッパへ飛行できるため、長い迂回を避け、より早いフライトを提供し、燃料コストを節約し、中東上空を飛行する必要がない。イギリスの航空情報会社OAGによると、中国の航空会社が提供するヨーロッパ便の数は純増で2,891便となり、フラッグシップの中国国際航空は1,120便、中国南方航空は839便、中国東方航空は654便を追加する。OAGは、海南航空などの小規模な中国の航空会社も中国-ヨーロッパ便の増便を計画しており、発表されたスケジュールは3月末から10月までの期間をカバーしていると述べた。航空会社はまた、新たな中国-ヨーロッパ路線の開設も見込んでいるとOAGは述べている。1つの路線で多くの便が運航されることがある。ロシアは、ウクライナ戦争に関するモスクワへの制裁により、欧米の多くの航空会社に対して自国の空域を禁止しており、これにより中国の航空会社は中国-ヨーロッパ路線で大きな優位性を得ている。
中国の航空会社は、ロシアのアクセス拡大による恩恵を受けて、ヨーロッパへのフライトを2,900便増やしました | サウスチャイナ・モーニングポスト
中国の航空会社は、昨年と比べて夏季スケジュールに約2,900便の中国-ヨーロッパ便を追加すると予測されており、米国とイスラエルのイランに対する戦争が、他の世界的な航空会社に対してさらに大きな競争優位をもたらしていると、アナリストは述べている。
多くの西洋の航空会社とは異なり、中国の航空会社はロシアの空域を直接通過してヨーロッパへ飛行できるため、長い迂回を避け、より早いフライトを提供し、燃料コストを節約し、中東上空を飛行する必要がない。
イギリスの航空情報会社OAGによると、中国の航空会社が提供するヨーロッパ便の数は純増で2,891便となり、フラッグシップの中国国際航空は1,120便、中国南方航空は839便、中国東方航空は654便を追加する。
OAGは、海南航空などの小規模な中国の航空会社も中国-ヨーロッパ便の増便を計画しており、発表されたスケジュールは3月末から10月までの期間をカバーしていると述べた。
航空会社はまた、新たな中国-ヨーロッパ路線の開設も見込んでいるとOAGは述べている。1つの路線で多くの便が運航されることがある。
ロシアは、ウクライナ戦争に関するモスクワへの制裁により、欧米の多くの航空会社に対して自国の空域を禁止しており、これにより中国の航空会社は中国-ヨーロッパ路線で大きな優位性を得ている。