2人乗りロボタクシーが普及し始める:テスラ株 (NASDAQ:TSLA)は、それにもかかわらず下落し続ける

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ロボタクシーの台頭により、電気自動車大手のテスラ(TSLA -2.43% ▼)はやや追い風を受けていますが、投資家は不思議と懸念を抱いているようです。実際、テスラや一部の競合他社が製造を目指す二人乗りロボタクシーの市場は堅実だと考える人もいます。しかし、投資家はそれを受け入れず、木曜日の午後の取引で株価は2%以上下落しました。

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テスラはおそらく最初に二人乗りロボタクシーの分野に進出しましたが、すぐに別の競合も参入しました。ルシッド・モーターズ(LCID -6.55% ▼)もまた、ミッドサイズプラットフォームを基にした三モデルの一つとして二人乗りモデルを発売しました。この動きはコスト削減を目的としたと報告されていますが、同時に市場のニッチ、つまり一人乗りの需要にも応えています。

二人乗りロボタクシーは悪いアイデアだと考える人もいますが、多くのライドシェアの利用者は一人乗りであることを指摘する声もあります。つまり、一人乗りの利用者がいる場合、4人乗りの車は必要ないのでは?二人乗りで十分です。確かに、これによりライドシェアの運用には一手増えます—予約時に乗車人数を明示する必要があるからです。しかし、二人乗りの方が安価で、そもそも一席だけ必要なら、小型車の方が合理的という考えもあります。

オプティマスは「気晴らし」?

一方、テスラのオプティマスロボットラインに対しても懸念が高まっています。主に一つのポイント、すなわち用途です。テスラのロボットは確かに魅力的な提案であり、最先端の技術の一つですが、実際に何をするためのものなのか、買いたくなる理由は何なのかを問うと、現実とのギャップが見えてきます。なぜこれが電気自動車よりもはるかに収益性が高いのかも疑問です。

ヒューマノイドロボットは多くのことができ、人間がやりたくないこともこなせます。しかし、オプティマスを約3万ドルで購入し、すでに自分たちでできることを代わりにやらせる価値があるのか、多くの人は疑問に思うでしょう。可能性はあります。例えば、果物を効果的に収穫できるなら、農業界で成功するかもしれません。ただし、既にいくつかの果物収穫機械も存在します。現状では、用途は限定的です。

テスラは買い、保有、売りのどれか?

ウォール街に目を向けると、過去3ヶ月間に13回の買い推奨、11回の保有推奨、7回の売り推奨が出されており、TSLA株にはホールドのコンセンサスがあるとグラフィックは示しています。過去1年間で株価は41.31%上昇し、平均の目標株価は399.33ドルで、5.73%の上昇余地を示しています。

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