毎経AI速報、3月25日、中信建投のリサーチレポートによると、リチウム電池設備分野では、自動車メーカーが全固態電池の搭載指針を明確にし、設備調達の促進を待つ状況となっている。固態電池の産業化進展は著しく、各大手企業が全固態電池の生産ライン完成と今後の搭載指針を次々と発表し、注目を集めている。現在、関連セクターは「打ち上げエリア」にあり、主要な電池メーカーもGWh規模の全固態電池生産設備の入札を開始しており、2027年には小規模な試験搭載を実現し、2030年には大規模量産を目指す計画だ。設備企業の受注実現と業績拡大のタイムウィンドウが開きつつあり、産業チェーン全体の価格と需要がともに上昇する見込みで、固態電池セクターの投資価値を引き続き高く評価している。每日経済新聞(編集:張晓波)【免責事項】本稿は著者個人の見解を示すものであり、和讯网とは関係ありません。和讯网は本文中の記述や意見判断の中立性を保持し、その内容の正確性、信頼性、完全性について一切保証しません。参考資料としてご利用ください。全ての責任は読者ご自身が負います。メールアドレス:news_center@staff.hexun.com
引き続き固体電池セクターの配置価値を高く評価しています
毎経AI速報、3月25日、中信建投のリサーチレポートによると、リチウム電池設備分野では、自動車メーカーが全固態電池の搭載指針を明確にし、設備調達の促進を待つ状況となっている。固態電池の産業化進展は著しく、各大手企業が全固態電池の生産ライン完成と今後の搭載指針を次々と発表し、注目を集めている。現在、関連セクターは「打ち上げエリア」にあり、主要な電池メーカーもGWh規模の全固態電池生産設備の入札を開始しており、2027年には小規模な試験搭載を実現し、2030年には大規模量産を目指す計画だ。設備企業の受注実現と業績拡大のタイムウィンドウが開きつつあり、産業チェーン全体の価格と需要がともに上昇する見込みで、固態電池セクターの投資価値を引き続き高く評価している。
每日経済新聞
(編集:張晓波)
【免責事項】本稿は著者個人の見解を示すものであり、和讯网とは関係ありません。和讯网は本文中の記述や意見判断の中立性を保持し、その内容の正確性、信頼性、完全性について一切保証しません。参考資料としてご利用ください。全ての責任は読者ご自身が負います。メールアドレス:news_center@staff.hexun.com