3月26日早朝，電池セクターは安く始まり、徐々に上昇しました。午前の終値時点で、セクターは1.59％上昇し、業界セクターの中でトップクラスの上昇率を記録しました。個別銘柄では、海科新源が14％超の上昇、中瑞股份が11％超、石大胜华がストップ高、中一科技と华盛锂电が9％超、天际股份が7％超、璞泰来、豪鹏科技、华宝新能が6％超、富临精工、武汉蓝电、恩捷股份、振华新材など多くの銘柄が4％超の上昇を見せました。**全固態電池2モデルがラインオフ**最近、亿纬锂能は「龙泉三号」と「龙泉四号」全固態電池を成都の基地で正式にラインオフしました。これは2025年9月に「龙泉二号」がラインオフされた後、亿纬锂能が固態電池の産業化に向けて再び重要な一手を打ったものです。画像出典：亿纬锂能公式サイト「龙泉三号」と「龙泉四号」はともに硫化物固態電解質技術を採用していますが、目的は大きく異なります。「龙泉三号」は消費者電子機器向けで、低電圧適応性に優れ、2MPa以下の圧力下で安定して動作可能です。北京社会科学院の王鹏副研究員は、固態電池は外部からの圧力によって固体界面の接触を維持し、イオンの正常な伝導を実現する必要があると説明しています。低圧特性は複雑な加圧構造を不要にし、スマートフォンやノートパソコンなどの薄型製品に適しています。一方、「龙泉四号」は動力電池分野をターゲットにしており、電池容量は60Ah、動作圧力の上限は5MPaです。容量が大きく、充放電電流も高いため、より強い圧力で界面の安定性を維持し、安全性とサイクル寿命を確保します。容量面では、60Ahは車載規格の基本要件を満たしています。ただし、ラインオフから量産車への搭載にはまだ距離があります。王鹏は、「龙泉四号」は実用化の潜在性を備えているものの、サイクル寿命、倍率性能、コストなどの重要なデータは未公表であると指摘しています。中国科学院院士の欧陽明高は、全固態電池は2027年に車載検証を開始し、規模化にはさらに5〜10年かかると予測しています。全固態電池の量産車搭載が実現すれば、既存の産業チェーンに大きな影響を与えるでしょう。王鹏は、全固態電池の高い安全性と高エネルギー密度の利点は、新エネルギー車以外にも、低空経済やヒューマノイドロボット、高級装備などの新たな応用シナリオを拡大すると見ています。東吴証券の分析によると、2026年には固態電池の変化の焦点は電池セルからパックに移り、関連車種の路試開始が核心となる見込みです。**固態技術の突破と車載化間近**東吴証券は、固態電池は2026年に路試段階に入り、変化の焦点は電池セルからパックに移ると指摘し、車種の路試進展に注目すべきだとしています。2025年、固態電池の産業化は加速し、上半期に車載規格の電池セルがラインオフ、下半期に中試線が稼働し、二つの主要な上昇局面を迎えます。2026年には、固態電池は重要な局面に入り、上半期に車載規格のパックがラインオフ、車載路試の検証が開始され、下半期には量産ラインの稼働が見込まれます。2026年の核心的なポイントは、GWh規模の量産ラインの入札と固態関連車種の路試です。これにより、2025年の二輪大規模市場のような動きが期待され、主要企業の生産ライン入札状況や、新規申請中の車種の動向に注目すべきです。画像出典：中科固能、東吴証券研究所推定広温域・高エネルギー・安全性を備える固態電池は、宇宙分野に自然に適合します。宇宙システムは真空、極端な温度差、高放射線などの環境条件を持ち、温度範囲は-200℃〜+150℃です。液体電池の動作温度は-20℃〜+60℃ですが、固態電池は広温域の特性を持ち、安全性も高く火災のリスクがなく、放射線に耐性がありガス発生もありません。エネルギー密度が高いため打ち上げコストを削減でき、複雑な環境に適しています。衛星分野では、固態電池の年間需要は数十GWhから百GWh超に達する見込みで、深宇宙探査機や月面基地などの用途も拡大し、想像の範囲を広げています。A株式市場では、固態電池関連銘柄は今年活発に動いています。東方财富Choiceデータによると、3月26日正午までに、可川科技は108％超の上昇、年初から倍以上の株価となり、遠東股份や奥特维も70％超の上昇を見せています。德龙激光、万润新能、泰坦股份、中国动力、大族激光、中天科技も50％超の上昇です。その他、博众精工、鼎胜新材、洁美科技、五矿新能、厦门钨业、派能科技なども40％超の上昇を記録しています。（出典：东方财富研究中心）
固体電池の産業化が加速！固態電池が場中盤で活況 大型銘柄は年初来で倍増
3月26日早朝，電池セクターは安く始まり、徐々に上昇しました。午前の終値時点で、セクターは1.59％上昇し、業界セクターの中でトップクラスの上昇率を記録しました。個別銘柄では、海科新源が14％超の上昇、中瑞股份が11％超、石大胜华がストップ高、中一科技と华盛锂电が9％超、天际股份が7％超、璞泰来、豪鹏科技、华宝新能が6％超、富临精工、武汉蓝电、恩捷股份、振华新材など多くの銘柄が4％超の上昇を見せました。
全固態電池2モデルがラインオフ
最近、亿纬锂能は「龙泉三号」と「龙泉四号」全固態電池を成都の基地で正式にラインオフしました。これは2025年9月に「龙泉二号」がラインオフされた後、亿纬锂能が固態電池の産業化に向けて再び重要な一手を打ったものです。
画像出典：亿纬锂能公式サイト
「龙泉三号」と「龙泉四号」はともに硫化物固態電解質技術を採用していますが、目的は大きく異なります。
「龙泉三号」は消費者電子機器向けで、低電圧適応性に優れ、2MPa以下の圧力下で安定して動作可能です。北京社会科学院の王鹏副研究員は、固態電池は外部からの圧力によって固体界面の接触を維持し、イオンの正常な伝導を実現する必要があると説明しています。低圧特性は複雑な加圧構造を不要にし、スマートフォンやノートパソコンなどの薄型製品に適しています。
一方、「龙泉四号」は動力電池分野をターゲットにしており、電池容量は60Ah、動作圧力の上限は5MPaです。容量が大きく、充放電電流も高いため、より強い圧力で界面の安定性を維持し、安全性とサイクル寿命を確保します。容量面では、60Ahは車載規格の基本要件を満たしています。
ただし、ラインオフから量産車への搭載にはまだ距離があります。王鹏は、「龙泉四号」は実用化の潜在性を備えているものの、サイクル寿命、倍率性能、コストなどの重要なデータは未公表であると指摘しています。中国科学院院士の欧陽明高は、全固態電池は2027年に車載検証を開始し、規模化にはさらに5〜10年かかると予測しています。
全固態電池の量産車搭載が実現すれば、既存の産業チェーンに大きな影響を与えるでしょう。王鹏は、全固態電池の高い安全性と高エネルギー密度の利点は、新エネルギー車以外にも、低空経済やヒューマノイドロボット、高級装備などの新たな応用シナリオを拡大すると見ています。東吴証券の分析によると、2026年には固態電池の変化の焦点は電池セルからパックに移り、関連車種の路試開始が核心となる見込みです。
固態技術の突破と車載化間近
東吴証券は、固態電池は2026年に路試段階に入り、変化の焦点は電池セルからパックに移ると指摘し、車種の路試進展に注目すべきだとしています。
2025年、固態電池の産業化は加速し、上半期に車載規格の電池セルがラインオフ、下半期に中試線が稼働し、二つの主要な上昇局面を迎えます。2026年には、固態電池は重要な局面に入り、上半期に車載規格のパックがラインオフ、車載路試の検証が開始され、下半期には量産ラインの稼働が見込まれます。
2026年の核心的なポイントは、GWh規模の量産ラインの入札と固態関連車種の路試です。これにより、2025年の二輪大規模市場のような動きが期待され、主要企業の生産ライン入札状況や、新規申請中の車種の動向に注目すべきです。
画像出典：中科固能、東吴証券研究所推定
広温域・高エネルギー・安全性を備える固態電池は、宇宙分野に自然に適合します。宇宙システムは真空、極端な温度差、高放射線などの環境条件を持ち、温度範囲は-200℃〜+150℃です。液体電池の動作温度は-20℃〜+60℃ですが、固態電池は広温域の特性を持ち、安全性も高く火災のリスクがなく、放射線に耐性がありガス発生もありません。エネルギー密度が高いため打ち上げコストを削減でき、複雑な環境に適しています。衛星分野では、固態電池の年間需要は数十GWhから百GWh超に達する見込みで、深宇宙探査機や月面基地などの用途も拡大し、想像の範囲を広げています。
A株式市場では、固態電池関連銘柄は今年活発に動いています。東方财富Choiceデータによると、3月26日正午までに、可川科技は108％超の上昇、年初から倍以上の株価となり、遠東股份や奥特维も70％超の上昇を見せています。德龙激光、万润新能、泰坦股份、中国动力、大族激光、中天科技も50％超の上昇です。その他、博众精工、鼎胜新材、洁美科技、五矿新能、厦门钨业、派能科技なども40％超の上昇を記録しています。
（出典：东方财富研究中心）