『私たちは窒息しそうだ』：フィリピンの運輸労働者、燃料費高騰に抗議のストライキ===========================================================================58分前シェア保存ヴァーマ・シモネット、マニライベット・タンシェア保存動画：フィリピンでエネルギー非常事態が宣言されました—人々の反応は？フィリピンの首都マニラで、燃料価格の高騰に抗議して数百人の運輸労働者がストライキを行いました。2月28日にイラン戦争が勃発して以来、ディーゼルとガソリンの価格は2倍以上に上昇し、フィリピンは現在、国家的なエネルギー非常事態にあります。マニラの62歳の運転手はBBCに対し、「状況はますます絶望的になっている」と語り、5人の子供たちを養う食料もなく、政府からの現金支援も受けていないと述べました。これに対し、フィリピン大統領のフェルディナンド・マルコスは、新たな石油源の確保に取り組んでいると述べ、「できることはすべて検討している」と付け加えました。ストライキは、運輸組合連合のピストンが主導しており、燃料税の廃止や油価の引き下げ、規制緩和の撤回、国家管理の導入など、幅広い要求を掲げています。また、運賃の引き上げや賃金の増加も求めています。木曜日の朝、首都のさまざまな地域で抗議者のグループが集まり、看板を掲げて政府にもっと支援を求める声を上げました。多くはジープニーの運転手で、ジープニーは安価な運賃で知られるミニバスです。バイクや自動車の配車サービスの運転手も、早期に抗議に参加すると表明していたと地元報道は伝えています。一部の運転手は、社会福祉開発省から支給されるとされた5,000ペソ（83ドル、62ポンド）の支払いを受け取っていないとも述べました。「昨日、政府の現金支援のために5時間以上並んだが、私の名前はなかった」と62歳のギレルモ・ジャポレは言い、「現金援助も収入もなく、家族のための食料もない」と付け加えました。子供たちが学校に通うギレルモは、家族が賃貸住宅から立ち退かされる瀬戸際にあると述べています。アンジョは娘のハンナを抗議に連れてきましたもう一人の運転手、28歳のアンジョ・リラックも支援を受けていないと述べ、娘のハンナを抗議に連れてきました。「妻が臨時の仕事を得たので、誰も彼女の面倒を見てくれない」と彼は説明しました。「（経済的支援）は、食料や家賃、特に赤ちゃんのミルクのために役立つだろう。」一部のジープニー運転手は、他の仕事を探すために故郷に戻るかもしれないとBBCに語りました。「私たちは窒息しているようだ。本当に厳しい。家族のためにお金をどこから得ればいいのかわからない」と、30年のキャリアを持つジープニー運転手のロニー・リロサは言います。「燃料や食料、電気、水の価格を下げてくれれば、現金援助は必要ない。」ロニー・リロサ（肩にバッグを掛けている写真）は30年の運転経験があります計画されている2日間のストライキの影響は、すでにマニラの通勤者に感じられています。アジアで最も渋滞の激しい都市の一つであり、通勤者はしばしば何時間もかけて仕事に向かいます。アーノルド・イリンコは木曜日の朝、政府が提供した無料乗車の列に並んでいる一人です。52歳のリエゾン担当者はBBCに、「30分待った」と語りました。ただし、運転手たちがストライキを行った理由は理解しているとも付け加えました。「抗議者たちが何のために戦っているのか理解しています」と彼は言います。「これは彼らの生計であり、口に入れるものが必要です。生きていくために。私も通勤者として、彼らの状況を理解しなければなりません。」アーノルド（白いシャツ）は抗議者のストライキの理由を理解していると述べました国家的エネルギー非常事態----------------------------水曜日早朝、マルコスは、平均ドバイ原油価格が1バレル80ドル（59ポンド）を超えるまたは達した場合、一時的に石油製品の物品税を停止または削減する権限を付与する法律に署名しました。中東での戦闘が始まって以来、政府は運輸ドライバーへの補助金を提供し、フェリーサービスを縮小し、公務員の週4日勤務を実施して燃料を節約しています。火曜日には、エネルギーの安定と経済の保護を目的とした措置を講じる権限を政府に与える国家緊急事態も宣言されました。フィリピンは、米国・イスラエル・イラン戦争の中でこれを宣言した最初の国です。燃料や食料、医薬品、その他の必需品の秩序ある配布を監督する委員会が設立され、政府は燃料や石油製品を直接購入して供給を確保する権限も持っています。しかし、すべての人が満足しているわけではありません。国内の主要な労働連合の一つ、キルサング・マヨ・ウノ（KMU）は、非常事態宣言を強く批判し、「政府が石油危機に対処できなかったことの『認め』だ」と述べました。KMUは以前、政権が状況を過小評価していると非難し、「すべてが正常だ」という主張は誤解を招くと指摘しました。また、行政命令に含まれる「反労働者的条項」についても懸念を表明し、特にストライキを含む経済活動を妨害する行為を制限する条項について批判しました。しかし、いくつかの大手公益事業会社の会長であるマヌエル・V・パンギリナンは、非常事態の権限を支持しています。声明の中で、彼はエネルギーコストの上昇による影響を感じていると述べ、危機がビジネス運営に影響を及ぼし始めていると警告しました。ただし、パンギリナンは、「経済を困難な時期に導くために、政府にはあらゆる選択肢が必要だ」と付け加えました。_追加報告：BBCのスランジャナ・テワリ_マルコス、フィリピンのエネルギー非常事態宣言とともに「石油の流れ」を約束----------------------------------------------------------------------アジアの日常生活はイラン戦争の燃料危機によって一変しています--------------------------------------------------------------アジアイラン石油フィリピン燃料イラン戦争
「我々は窒息させられている」:フィリピンの運輸労働者が燃料費をめぐってストライキ
『私たちは窒息しそうだ』：フィリピンの運輸労働者、燃料費高騰に抗議のストライキ
58分前
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ヴァーマ・シモネット、マニラ
イベット・タン
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動画：フィリピンでエネルギー非常事態が宣言されました—人々の反応は？
フィリピンの首都マニラで、燃料価格の高騰に抗議して数百人の運輸労働者がストライキを行いました。
2月28日にイラン戦争が勃発して以来、ディーゼルとガソリンの価格は2倍以上に上昇し、フィリピンは現在、国家的なエネルギー非常事態にあります。
マニラの62歳の運転手はBBCに対し、「状況はますます絶望的になっている」と語り、5人の子供たちを養う食料もなく、政府からの現金支援も受けていないと述べました。
これに対し、フィリピン大統領のフェルディナンド・マルコスは、新たな石油源の確保に取り組んでいると述べ、「できることはすべて検討している」と付け加えました。
ストライキは、運輸組合連合のピストンが主導しており、燃料税の廃止や油価の引き下げ、規制緩和の撤回、国家管理の導入など、幅広い要求を掲げています。
また、運賃の引き上げや賃金の増加も求めています。
木曜日の朝、首都のさまざまな地域で抗議者のグループが集まり、看板を掲げて政府にもっと支援を求める声を上げました。
多くはジープニーの運転手で、ジープニーは安価な運賃で知られるミニバスです。バイクや自動車の配車サービスの運転手も、早期に抗議に参加すると表明していたと地元報道は伝えています。
一部の運転手は、社会福祉開発省から支給されるとされた5,000ペソ（83ドル、62ポンド）の支払いを受け取っていないとも述べました。
「昨日、政府の現金支援のために5時間以上並んだが、私の名前はなかった」と62歳のギレルモ・ジャポレは言い、「現金援助も収入もなく、家族のための食料もない」と付け加えました。
子供たちが学校に通うギレルモは、家族が賃貸住宅から立ち退かされる瀬戸際にあると述べています。
アンジョは娘のハンナを抗議に連れてきました
もう一人の運転手、28歳のアンジョ・リラックも支援を受けていないと述べ、娘のハンナを抗議に連れてきました。
「妻が臨時の仕事を得たので、誰も彼女の面倒を見てくれない」と彼は説明しました。「（経済的支援）は、食料や家賃、特に赤ちゃんのミルクのために役立つだろう。」
一部のジープニー運転手は、他の仕事を探すために故郷に戻るかもしれないとBBCに語りました。
「私たちは窒息しているようだ。本当に厳しい。家族のためにお金をどこから得ればいいのかわからない」と、30年のキャリアを持つジープニー運転手のロニー・リロサは言います。
「燃料や食料、電気、水の価格を下げてくれれば、現金援助は必要ない。」
ロニー・リロサ（肩にバッグを掛けている写真）は30年の運転経験があります
計画されている2日間のストライキの影響は、すでにマニラの通勤者に感じられています。
アジアで最も渋滞の激しい都市の一つであり、通勤者はしばしば何時間もかけて仕事に向かいます。
アーノルド・イリンコは木曜日の朝、政府が提供した無料乗車の列に並んでいる一人です。
52歳のリエゾン担当者はBBCに、「30分待った」と語りました。ただし、運転手たちがストライキを行った理由は理解しているとも付け加えました。
「抗議者たちが何のために戦っているのか理解しています」と彼は言います。「これは彼らの生計であり、口に入れるものが必要です。生きていくために。私も通勤者として、彼らの状況を理解しなければなりません。」
アーノルド（白いシャツ）は抗議者のストライキの理由を理解していると述べました
国家的エネルギー非常事態
水曜日早朝、マルコスは、平均ドバイ原油価格が1バレル80ドル（59ポンド）を超えるまたは達した場合、一時的に石油製品の物品税を停止または削減する権限を付与する法律に署名しました。
中東での戦闘が始まって以来、政府は運輸ドライバーへの補助金を提供し、フェリーサービスを縮小し、公務員の週4日勤務を実施して燃料を節約しています。
火曜日には、エネルギーの安定と経済の保護を目的とした措置を講じる権限を政府に与える国家緊急事態も宣言されました。
フィリピンは、米国・イスラエル・イラン戦争の中でこれを宣言した最初の国です。
燃料や食料、医薬品、その他の必需品の秩序ある配布を監督する委員会が設立され、政府は燃料や石油製品を直接購入して供給を確保する権限も持っています。
しかし、すべての人が満足しているわけではありません。
国内の主要な労働連合の一つ、キルサング・マヨ・ウノ（KMU）は、非常事態宣言を強く批判し、「政府が石油危機に対処できなかったことの『認め』だ」と述べました。
KMUは以前、政権が状況を過小評価していると非難し、「すべてが正常だ」という主張は誤解を招くと指摘しました。
また、行政命令に含まれる「反労働者的条項」についても懸念を表明し、特にストライキを含む経済活動を妨害する行為を制限する条項について批判しました。
しかし、いくつかの大手公益事業会社の会長であるマヌエル・V・パンギリナンは、非常事態の権限を支持しています。
声明の中で、彼はエネルギーコストの上昇による影響を感じていると述べ、危機がビジネス運営に影響を及ぼし始めていると警告しました。
ただし、パンギリナンは、「経済を困難な時期に導くために、政府にはあらゆる選択肢が必要だ」と付け加えました。
追加報告：BBCのスランジャナ・テワリ
マルコス、フィリピンのエネルギー非常事態宣言とともに「石油の流れ」を約束
アジアの日常生活はイラン戦争の燃料危機によって一変しています
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