中升ホールディングス(00881)は、昨年末までの通年業績を発表し、株主に帰属する純損失は16.73億元(人民元、以下同じ)であり、2024年度同期の純利益は32.12億元だった。基本一株当たり損失は0.71元で、配当は行わない。期間中の総収入は1644.03億元で、前年同期比2.21%減少した。そのうち、新車販売は1258.78億元で、0.44%増加した。毛利率は5.4%で、0.9ポイント低下した。グループは、今後も効率の低い店舗の閉鎖を進め、各ブランドや車種の収益状況に応じて販売ペースを動的に調整し、損失を出している車種の仕入れと販売を適時停止して、全体のネットワークの収益性と資産効率を向上させる方針を示した。また、新エネルギー車産業の発展機会を積極的に取り込み、問界ブランドの成功運営経験を基に、華為(ファーウェイ)エコシステムの自動車ブランドの展開をさらに進め、吉利系との戦略的協力も拡大し、今年末までに新エネルギー車の販売店数を倍増させることを目標としている。さらに、中升は、俞建氏が取締役兼グループ最高財務責任者(CFO)に就任したことを発表し、于寧氏は取締役を辞任し、最高財務責任者から財務総監に異動した。これらの変更は即日から有効となる。
業績|中昇ホールディングスが昨年約17億人民元の赤字に転換
中升ホールディングス(00881)は、昨年末までの通年業績を発表し、株主に帰属する純損失は16.73億元(人民元、以下同じ)であり、2024年度同期の純利益は32.12億元だった。基本一株当たり損失は0.71元で、配当は行わない。
期間中の総収入は1644.03億元で、前年同期比2.21%減少した。そのうち、新車販売は1258.78億元で、0.44%増加した。毛利率は5.4%で、0.9ポイント低下した。
グループは、今後も効率の低い店舗の閉鎖を進め、各ブランドや車種の収益状況に応じて販売ペースを動的に調整し、損失を出している車種の仕入れと販売を適時停止して、全体のネットワークの収益性と資産効率を向上させる方針を示した。また、新エネルギー車産業の発展機会を積極的に取り込み、問界ブランドの成功運営経験を基に、華為(ファーウェイ)エコシステムの自動車ブランドの展開をさらに進め、吉利系との戦略的協力も拡大し、今年末までに新エネルギー車の販売店数を倍増させることを目標としている。
さらに、中升は、俞建氏が取締役兼グループ最高財務責任者(CFO)に就任したことを発表し、于寧氏は取締役を辞任し、最高財務責任者から財務総監に異動した。これらの変更は即日から有効となる。