陸軍、大規模な技術転換の中で初の試験的オプション型ブラックホーク・ヘリコプターをテスト

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陸軍、最初の自律型ブラックホークヘリコプターをテスト

米陸軍は、ロッキード・マーティンのシコルスキー部門と共同開発した、パイロットの搭乗有無にかかわらず飛行可能な初のブラックホークヘリコプターUH-60MXをテストしています。（シコルスキーはロッキード・マーティンの子会社）

米陸軍は、パイロットの搭乗有無にかかわらず飛行できるブラックホークヘリコプターを初めて受領し、自律航空の一歩を踏み出したと戦争省が発表しました。

次世代のUH-60MXブラックホークは、ロッキード・マーティンのシコルスキー部門と共同開発され、今後の艦隊に自律性を導入するための厳格な試験段階に入ります。

この航空機には、高度な飛行システムが搭載されており、従来のヘリコプター、オプション操縦型航空機、または地上から遠隔操作される完全自律型プラットフォームとして運用可能です。

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高度な自律システムを搭載したUH-60ブラックホークヘリコプターが試験中に飛行しています。（ロッキード・マーティン）

関係者によると、この納入は、陸軍の航空分野の近代化と危険な環境での兵士のリスク軽減に向けた取り組みの一環として重要な節目となるものです。

「この能力は、作戦の効果と戦闘員の生存率を向上させ、将来のネットワーク化されたシステムの基盤を築きます」と、シコルスキーの副社長兼ゼネラルマネージャーのリッチ・ベントンは声明で述べました。

この航空機の中核技術は、米国防高等研究計画局（DARPA）が10年以上前に開始した「エアクルー労働室内自動化システム（ALIAS）」に由来し、飛行操作の簡素化と安全性向上を目的としたプログラムです。

シコルスキーのMATRIX自律性スイートは、航空機に統合されており、離陸、航行、着陸などの複雑な飛行タスクを処理できるデジタル共同操縦者として機能します。

このシステムは、着陸ゾーンの特定、障害物の回避、低視認環境での運用を可能にし、操縦士の負担を軽減します。

陸軍関係者は、また、この航空機には従来の機械制御を電子制御に置き換えるフライ・バイ・ワイヤシステムも搭載されており、厳しい条件下での操作性が向上していると述べました。

見てみよう：新しい自律型ブラックホークヘリコプター「U-HAWK」

米陸軍の操縦士がタブレットを使って、自律システムを搭載したブラックホークヘリコプターの監視と操作を行っている試験飛行の様子。（ロッキード・マーティン）

関係者によると、UH-60MXは、陸軍戦闘能力開発司令部の試験プラットフォームとして使用され、エンジニアや操縦士が実戦任務や遠隔・自律運用における性能を評価します。

この航空機は、陸軍の戦略的自律飛行支援プログラムの一環として、全ブラックホーク艦隊に展開可能なスケーラブルな自律キットの開発を目指す取り組みの一部です。

防衛当局は、長期的な目標は、ヘリコプターが自律的または最小限の人間の監督で任務を遂行できるようにすることであり、これにより陸軍の戦闘および支援作戦の運用方法が変わる可能性があると述べています。

高度な自律システムを搭載したブラックホークヘリコプターが試験中に飛行しています。（戦争省）

関係者は、これまでに数百時間の飛行テストを行った類似システムの実績があり、技術が運用準備に近づいていることを示していると述べました。

2022年には、自律型ブラックホークが乗員なしで30分間の飛行を成功させており、技術の実用性を証明しています。

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