昨年、小米集团の総収入と調整後純利益はともに過去最高を記録し、自動車などの革新的な事業収益も初めて千億元の大台を突破しました。3月24日、小米集团（1810.HK）は2025年の年間業績報告を発表し、2025年の総収入は4573億元で、前年比25％増加。調整後純利益は392億元で、前年比43.8％増と、いずれも過去最高を更新しました。その中で、2025年第4四半期の小米の総収入は1169億元で、過去最高を記録し、前年比7.3％増加。収入は5四半期連続で1000億元を突破しました。調整後純利益は63億元で、前年比23.7％減少。営業利益は62億元で、29.9％の減少となりました。決算発表後の電話会議で、小米の総裁・卢伟冰（ルー・ウェイビン）は、小米が導入したスマートフォン向けAIインテリジェントエージェント「MiClaw」について言及し、過去数年間、AIスマホの概念化に反対してきたと述べました。2年前には、一部メーカーが既存のスマホにAI機能を追加しただけで「AIスマホ」と称する行為を批判し、「ただのPPTスマホ」と断じていました。「当時の私の言葉は、AIスマホは必ずやってくるが、そういう形にはならないだろう、というものでした。」と卢伟冰は述べ、AIスマホの核心的定義は、「革新的な人と機械のインタラクションをもたらす製品でなければならない」としています。今後の展開について、卢伟冰は、既に小米15S Pro、Redmi K90、Redmi K90 Proなどの対応を追加し、今後さらに多くの小米スマホ製品への展開を推進すると明らかにしました。また、MiClawはPCやノートパソコン、スマートウォッチなど他のスマートデバイスへの展開も予定しており、進展は順次市場に共有される予定です。**新世代SU7について：iPhoneユーザー比率は約60％**自動車事業に関して、昨年の小米の新車販売台数は41万1082台で、前年比200.4％増加しました。収益構造の詳細では、2025年のスマート電動車事業の収入は1033億元で、車両事業は総収入の23％を占め、AIなどの革新的事業を含む毛利率は24.3％で、前年同期比5.8ポイント向上しました。昨年のスマート電動車とAIなどの革新事業の毛利率は24.3％で、前年比5.8ポイント増加。2025年には、小米のスマート電動車とAIなどの革新事業の部門が初めて営業利益を黒字化し、年間営業利益は9億元となりました。昨年第4四半期の自動車事業の収入は363億元で、AIなどの革新事業を含む毛利率は22.7％、前年同期比2.3ポイント向上。販売台数については、小米の発表によると、昨年は41万1000台の新車を納車し、前年比200.4％増。第4四半期には14万5100台を納車し、前年比108.2％増となりました。電話会議で、卢伟冰は新世代SU7に関する質問に答え、「新世代の小米SU7は34分で1万5千台の予約を獲得し、発売3日で3万台を超える予約を集め、初代SU7の水準を上回った」と述べました。ユーザープロファイルについては、新モデルのSU7の新規ユーザーは全く新しい層が中心で、初代SU7のユーザーは購入サイクルが短いため、買い替え需要は少ないとしています。その中で、女性ユーザーの比率は初代を上回り、iPhoneユーザーの比率は約60％に達し、さらに増加しています。海外展開について、卢伟冰は、小米の海外進出の第一弾はヨーロッパ市場と明言し、2027年に展開を予定。難易度の高い市場から始め、段階的に進める戦略を採用しています。すでに逆算スケジュールに沿ってチームの編成、場所の選定、投資誘致などの準備を進めていると述べました。現在は中国の新エネルギー車の海外展開の黄金期であり、小米は中国の自動車業界とともに、中国の新エネルギー車を世界市場に推進するとしています。**ロボットは小米工場で大量導入へ**市場の注目を集めるストレージチップの価格上昇問題について、卢伟冰は決算会議で、「競合他社の値上げは理解できるが、小米の『人・車・家』のエコシステムの協調により、メモリ価格の上昇の一部を相殺できる」と述べました。彼は、世界トップクラスの規模と高付加価値の恩恵を背景に、小米は動的に成長機会を模索し、スマホの差別化競争力を高めるとし、「Xiaomi miclaw」は積極的な試みだと語りました。また、ストレージ価格上昇のサイクルは必ず終わるとし、その後、多くのカテゴリーで産業構造の再編の機会が訪れると予測。困難な外部環境が多くの革新を促し、これもまた製品と産業の革新のチャンスだとしています。AIやロボットに関する最近のホットトピックについて、卢伟冰は、「業界の核心判断は、AI大規模モデルの競争は後半戦に入ったというもので、誰よりも早く技術をシナリオに深く落とし込めるかが勝負の分かれ目」と述べました。現在、小米はAIエージェント時代に向けた全シリーズの大規模モデル展開を完了し、MiLM大規模モデルは国内第一級の位置にあります。基盤モデルは万億パラメータ、百万規模のコンテキストウィンドウを持ち、国内トップレベル。今後はMiLMを世界クラスの基盤モデルに育て、オープンソースの第一梯隊に入ることを目指します。小米は今後3年間でAI分野への研究開発と資本投入に600億元超を投じ、2026年には160億元超を投入。大規模モデル、端末側インテリジェンス、ロボットなどのコア分野に重点投資します。ロボットについては、卢伟冰は、「小米は汎用ヒューマノイドロボットの開発に約6年取り組んでおり、2026年には重要技術の突破を果たした」と述べました。具体的には、人型ロボットは小米の自動車工場でライン作業の実習を開始し、自律運転で3時間のネジ締め作業を行い、成功率は90％超に達しています。ただし、現段階では人型ロボットは工場の試験段階にあり、大規模な産業化にはまだ距離があり、今後5年以内に大量導入が可能になると予測。今後5〜10年で、人型ロボットが仕事や生活の場に大規模に入り込む産業の節目を迎える見込みです。（出典：澎湃新聞）
シャオミのルー・ウェイビン：AIスマートフォンは「PPTスマホ」ではない。5年後には人型ロボットが量産され、シャオミの工場で実現可能
昨年、小米集团の総収入と調整後純利益はともに過去最高を記録し、自動車などの革新的な事業収益も初めて千億元の大台を突破しました。
3月24日、小米集团（1810.HK）は2025年の年間業績報告を発表し、2025年の総収入は4573億元で、前年比25％増加。調整後純利益は392億元で、前年比43.8％増と、いずれも過去最高を更新しました。
その中で、2025年第4四半期の小米の総収入は1169億元で、過去最高を記録し、前年比7.3％増加。収入は5四半期連続で1000億元を突破しました。調整後純利益は63億元で、前年比23.7％減少。営業利益は62億元で、29.9％の減少となりました。
決算発表後の電話会議で、小米の総裁・卢伟冰（ルー・ウェイビン）は、小米が導入したスマートフォン向けAIインテリジェントエージェント「MiClaw」について言及し、過去数年間、AIスマホの概念化に反対してきたと述べました。2年前には、一部メーカーが既存のスマホにAI機能を追加しただけで「AIスマホ」と称する行為を批判し、「ただのPPTスマホ」と断じていました。
「当時の私の言葉は、AIスマホは必ずやってくるが、そういう形にはならないだろう、というものでした。」と卢伟冰は述べ、AIスマホの核心的定義は、「革新的な人と機械のインタラクションをもたらす製品でなければならない」としています。
今後の展開について、卢伟冰は、既に小米15S Pro、Redmi K90、Redmi K90 Proなどの対応を追加し、今後さらに多くの小米スマホ製品への展開を推進すると明らかにしました。また、MiClawはPCやノートパソコン、スマートウォッチなど他のスマートデバイスへの展開も予定しており、進展は順次市場に共有される予定です。
新世代SU7について：iPhoneユーザー比率は約60％
自動車事業に関して、昨年の小米の新車販売台数は41万1082台で、前年比200.4％増加しました。収益構造の詳細では、2025年のスマート電動車事業の収入は1033億元で、車両事業は総収入の23％を占め、AIなどの革新的事業を含む毛利率は24.3％で、前年同期比5.8ポイント向上しました。
昨年のスマート電動車とAIなどの革新事業の毛利率は24.3％で、前年比5.8ポイント増加。2025年には、小米のスマート電動車とAIなどの革新事業の部門が初めて営業利益を黒字化し、年間営業利益は9億元となりました。
昨年第4四半期の自動車事業の収入は363億元で、AIなどの革新事業を含む毛利率は22.7％、前年同期比2.3ポイント向上。
販売台数については、小米の発表によると、昨年は41万1000台の新車を納車し、前年比200.4％増。第4四半期には14万5100台を納車し、前年比108.2％増となりました。
電話会議で、卢伟冰は新世代SU7に関する質問に答え、「新世代の小米SU7は34分で1万5千台の予約を獲得し、発売3日で3万台を超える予約を集め、初代SU7の水準を上回った」と述べました。ユーザープロファイルについては、新モデルのSU7の新規ユーザーは全く新しい層が中心で、初代SU7のユーザーは購入サイクルが短いため、買い替え需要は少ないとしています。その中で、女性ユーザーの比率は初代を上回り、iPhoneユーザーの比率は約60％に達し、さらに増加しています。
海外展開について、卢伟冰は、小米の海外進出の第一弾はヨーロッパ市場と明言し、2027年に展開を予定。難易度の高い市場から始め、段階的に進める戦略を採用しています。すでに逆算スケジュールに沿ってチームの編成、場所の選定、投資誘致などの準備を進めていると述べました。現在は中国の新エネルギー車の海外展開の黄金期であり、小米は中国の自動車業界とともに、中国の新エネルギー車を世界市場に推進するとしています。
ロボットは小米工場で大量導入へ
市場の注目を集めるストレージチップの価格上昇問題について、卢伟冰は決算会議で、「競合他社の値上げは理解できるが、小米の『人・車・家』のエコシステムの協調により、メモリ価格の上昇の一部を相殺できる」と述べました。
彼は、世界トップクラスの規模と高付加価値の恩恵を背景に、小米は動的に成長機会を模索し、スマホの差別化競争力を高めるとし、「Xiaomi miclaw」は積極的な試みだと語りました。
また、ストレージ価格上昇のサイクルは必ず終わるとし、その後、多くのカテゴリーで産業構造の再編の機会が訪れると予測。困難な外部環境が多くの革新を促し、これもまた製品と産業の革新のチャンスだとしています。
AIやロボットに関する最近のホットトピックについて、卢伟冰は、「業界の核心判断は、AI大規模モデルの競争は後半戦に入ったというもので、誰よりも早く技術をシナリオに深く落とし込めるかが勝負の分かれ目」と述べました。
現在、小米はAIエージェント時代に向けた全シリーズの大規模モデル展開を完了し、MiLM大規模モデルは国内第一級の位置にあります。基盤モデルは万億パラメータ、百万規模のコンテキストウィンドウを持ち、国内トップレベル。今後はMiLMを世界クラスの基盤モデルに育て、オープンソースの第一梯隊に入ることを目指します。小米は今後3年間でAI分野への研究開発と資本投入に600億元超を投じ、2026年には160億元超を投入。大規模モデル、端末側インテリジェンス、ロボットなどのコア分野に重点投資します。
ロボットについては、卢伟冰は、「小米は汎用ヒューマノイドロボットの開発に約6年取り組んでおり、2026年には重要技術の突破を果たした」と述べました。具体的には、人型ロボットは小米の自動車工場でライン作業の実習を開始し、自律運転で3時間のネジ締め作業を行い、成功率は90％超に達しています。
ただし、現段階では人型ロボットは工場の試験段階にあり、大規模な産業化にはまだ距離があり、今後5年以内に大量導入が可能になると予測。今後5〜10年で、人型ロボットが仕事や生活の場に大規模に入り込む産業の節目を迎える見込みです。
（出典：澎湃新聞）