フォードが別の大規模リコールに直面：フォード株 (NYSE:F) が反応して下落

レガシー自動車メーカーのフォードF+0.77%▲に関するリコールの話がすべて一緒に流れているように感じられる場合は、心配しないでください。あなたは一人ではありません。しかし、フォードに対してもう一つのリコールが発生し、25万台以上の車両に影響を与えました。良いニュースは、そのリコールは簡単に修理できる見込みだということです。ただし、投資家にとっては慰めにならず、火曜日の取引の最終段階で株価はわずかに下落しました。

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このリコールは、合計254,640台のSUVに影響し、2025年型フォードエクスプローラーのラインナップや2022-2025年型リンカーンナビゲーター、2024-2025年型リンカーンノーチラス、2025年型リンカーンアビエーターに及びます。問題は、車両の画像処理ソフトウェアの「予期しないリセット」であり、これによりバックカメラシステムが故障する可能性があります。これにより、車線維持支援や死角監視などの先進運転支援システム（ADAS）も停止する可能性があります。

しかし、良いニュースは、この問題は今後のOTA（オーバー・ザ・エア）ソフトウェアアップデートによって修正される見込みだということです。つまり、そのアップデートによって直接修正されるか、または再度ディーラーに車を持ち込み手動でアップデートを行う必要があります。

フォードプロシフト、南米へ進出

一方、フォードのフォードプロ部門で新たな動きが出てきました。この部門はフリート車両やその他のプロフェッショナル用途を担当しています。フォードは、南米とメキシコのフォードプロ部門を統合し、単一の部門にまとめることを決定しました。

この動きは、「両国間のシナジーを拡大する」ことや、物流運用のサービスを促進し、共通点の多い製品ポートフォリオを強化するために行われました。また、コスト削減や冗長なスタッフの削減も目的の一つですが、フォードは具体的な詳細には触れていません。

フォード株は今買い時か？

ウォール街に目を向けると、アナリストは過去3ヶ月間に3回の買い推奨、11回のホールド推奨、1回の売り推奨を基に、F株に対してホールドのコンセンサス評価を出しています。過去1年間で株価は14.29%上昇しており、平均目標株価は13.95ドルで、17.77%の上昇余地を示しています。

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