ワシントン（AP）— 米国経済は、ドナルド・トランプ大統領の税制改革による税金還付の大幅な増加により、今年を好調にスタートさせるはずだった。しかし、ガソリン価格の高騰がその還付金を吸収し、多くのアメリカ人は余裕のある支出をほとんど持てない状況になっている。「来春は史上最大の税金還付シーズンになると予測されている」とトランプは、12月のテレビ演説で述べた。これは、経済や高止まりする物価に対する有権者の懸念に応えるためのものだった。しかし、それは2月28日に始まったイラン戦争の前の話だった。それ以降、石油とガソリンの価格は急騰し、日曜日の全国平均ガソリン価格は3.94ドルに達し、わずか1か月前より1ドル以上高くなった。ガソリン価格は、戦争が早期に終わったとしても、しばらく高止まりし続ける見込みだ。輸送と生産の混乱が回復に時間を要するためだ。経済学者たちは、今春と今年全体の成長が鈍化すると予測している。ガソリンに使われるドルは、レストランの食事や新しい服、娯楽に使われる可能性が低くなるからだ。低所得層や中所得層は特に打撃を受けやすい。彼らは還付金が少なく、収入の多くをガソリンに費やしているためだ。スタンフォード経済政策研究所のディレクター、ニール・マホニーは、ゴールドマン・サックスの油価予測に基づき、ガソリン価格は5月に1ガロンあたり4.36ドルにピークに達し、その後ゆっくりと下降すると計算している。ガソリン価格が上昇する速度よりも下落する速度の方が遅いという考えは、経済学者の間では「ロケットと羽毛」現象と呼ばれている。そのシナリオでは、平均的な家庭は今年、ガソリン代として740ドル多く支払うことになり、これは税制改正による還付金の平均増加額748ドルにほぼ匹敵する。3月6日までのIRSのデータによると、還付金はそれほど増加していない。平均で3,676ドルで、2025年の3,324ドルから352ドル増えただけだ。それでも、より複雑な申告書が提出されるにつれて、還付金は増加する可能性がある。他の予測も似たような影響を示している。コンサルティング会社のオックスフォード・エコノミクスの推計によると、年間平均で1ガロンあたり3.70ドルのガソリン価格が続く場合、消費者は約700億ドルの追加コストを負うことになり、これは税金還付の増加額600億ドルを上回る。ガソリン価格の高騰は、多くの消費者がすでに不安定な状況にある中で起きている。2022年のロシアのウクライナ侵攻によるガソリン価格の高騰時と比べても、今は多くの家庭がパンデミック時の刺激策で蓄えた貯金を持ち、企業も積極的に採用と賃上げを行っていた。しかし今や採用はほぼ停滞し、アメリカ人の貯蓄率は過去数年で着実に低下している。多くの家庭が借金を増やして支出を維持しているのだ。「消費者側の視点から見ると、クレジットカードの限度額を超えた人や、『今買って後で支払う』を利用して食料品を買う人が増えている」と、シニティ・ファウンデーションの会長ジュリー・マルゲッタ・モーガンは述べる。「今はなんとかやりくりしているが、すぐに崩れる可能性もある。」この影響は、米国経済の「K字型」回復の物語を悪化させる可能性が高い。高所得層は低所得層よりも良い状況にあるとされ、パントン・マクロ経済学の推計では、最下層10％の所得者はガソリンにほぼ4％の収入を費やしているのに対し、上位10％はわずか1.5％だ。現時点では、多くのアナリストは、ガソリン価格のショックを考慮しても、米国経済は今年も緩やかに拡大すると予測している。高騰したガソリン価格は短期的にはインフレを悪化させるだろうが、長期的には支出の減少も成長を鈍らせるだろう。パンデミック以降、米国の消費者と企業は、インフレや金利上昇、関税などのショックを何度も乗り越え、経済がリセッションに陥る懸念をよそに支出を続けてきた。多くの経済学者は、アメリカ人がガソリンやエネルギーに使う収入の割合は、10年前と比べて大きく減少していると指摘している。バンク・オブ・アメリカ・インスティテュートが金曜日に発表したデータによると、3月14日までの週に、同銀行のクレジット・デビットカードでのガソリン支出は前年同期比14.4％増加した。戦争前は、前年同期比より5％少なかった。娯楽や旅行、電子機器などの任意支出も引き続き増加しており、消費者の回復力を示している。しかし、多くの経済学者が期待したほどの加速は見られない。「ガソリン価格が長引けば長引くほど、次第に消費者の任意支出が削られていく」と、インスティテュートのシニアエコノミスト、デイビッド・ティンズリーは述べている。他の分析者は、戦争の影響で成長が鈍化すると予測している。オックスフォード・エコノミクスの経済学者、ベルナール・ヤロスとマイケル・ピアースは、今年の米国経済成長率は1.9％にとどまると予測し、以前の見積もりの2.5％から下方修正した。「私たちは、税金還付の好調なシーズンによる支出増を期待していたが、ガソリン価格の上昇が持続すれば、その効果は相殺されてしまう」と彼らは述べている。
イラン戦争に関連したガス価格の高騰が、トランプが宣伝していた税金の還付金を食いつぶす見込み
ワシントン（AP）— 米国経済は、ドナルド・トランプ大統領の税制改革による税金還付の大幅な増加により、今年を好調にスタートさせるはずだった。しかし、ガソリン価格の高騰がその還付金を吸収し、多くのアメリカ人は余裕のある支出をほとんど持てない状況になっている。
「来春は史上最大の税金還付シーズンになると予測されている」とトランプは、12月のテレビ演説で述べた。これは、経済や高止まりする物価に対する有権者の懸念に応えるためのものだった。
しかし、それは2月28日に始まったイラン戦争の前の話だった。それ以降、石油とガソリンの価格は急騰し、日曜日の全国平均ガソリン価格は3.94ドルに達し、わずか1か月前より1ドル以上高くなった。
ガソリン価格は、戦争が早期に終わったとしても、しばらく高止まりし続ける見込みだ。輸送と生産の混乱が回復に時間を要するためだ。経済学者たちは、今春と今年全体の成長が鈍化すると予測している。ガソリンに使われるドルは、レストランの食事や新しい服、娯楽に使われる可能性が低くなるからだ。
低所得層や中所得層は特に打撃を受けやすい。彼らは還付金が少なく、収入の多くをガソリンに費やしているためだ。
スタンフォード経済政策研究所のディレクター、ニール・マホニーは、ゴールドマン・サックスの油価予測に基づき、ガソリン価格は5月に1ガロンあたり4.36ドルにピークに達し、その後ゆっくりと下降すると計算している。ガソリン価格が上昇する速度よりも下落する速度の方が遅いという考えは、経済学者の間では「ロケットと羽毛」現象と呼ばれている。
そのシナリオでは、平均的な家庭は今年、ガソリン代として740ドル多く支払うことになり、これは税制改正による還付金の平均増加額748ドルにほぼ匹敵する。
3月6日までのIRSのデータによると、還付金はそれほど増加していない。平均で3,676ドルで、2025年の3,324ドルから352ドル増えただけだ。それでも、より複雑な申告書が提出されるにつれて、還付金は増加する可能性がある。
他の予測も似たような影響を示している。コンサルティング会社のオックスフォード・エコノミクスの推計によると、年間平均で1ガロンあたり3.70ドルのガソリン価格が続く場合、消費者は約700億ドルの追加コストを負うことになり、これは税金還付の増加額600億ドルを上回る。
ガソリン価格の高騰は、多くの消費者がすでに不安定な状況にある中で起きている。2022年のロシアのウクライナ侵攻によるガソリン価格の高騰時と比べても、今は多くの家庭がパンデミック時の刺激策で蓄えた貯金を持ち、企業も積極的に採用と賃上げを行っていた。
しかし今や採用はほぼ停滞し、アメリカ人の貯蓄率は過去数年で着実に低下している。多くの家庭が借金を増やして支出を維持しているのだ。
「消費者側の視点から見ると、クレジットカードの限度額を超えた人や、『今買って後で支払う』を利用して食料品を買う人が増えている」と、シニティ・ファウンデーションの会長ジュリー・マルゲッタ・モーガンは述べる。「今はなんとかやりくりしているが、すぐに崩れる可能性もある。」
この影響は、米国経済の「K字型」回復の物語を悪化させる可能性が高い。高所得層は低所得層よりも良い状況にあるとされ、パントン・マクロ経済学の推計では、最下層10％の所得者はガソリンにほぼ4％の収入を費やしているのに対し、上位10％はわずか1.5％だ。
現時点では、多くのアナリストは、ガソリン価格のショックを考慮しても、米国経済は今年も緩やかに拡大すると予測している。高騰したガソリン価格は短期的にはインフレを悪化させるだろうが、長期的には支出の減少も成長を鈍らせるだろう。
パンデミック以降、米国の消費者と企業は、インフレや金利上昇、関税などのショックを何度も乗り越え、経済がリセッションに陥る懸念をよそに支出を続けてきた。多くの経済学者は、アメリカ人がガソリンやエネルギーに使う収入の割合は、10年前と比べて大きく減少していると指摘している。
バンク・オブ・アメリカ・インスティテュートが金曜日に発表したデータによると、3月14日までの週に、同銀行のクレジット・デビットカードでのガソリン支出は前年同期比14.4％増加した。戦争前は、前年同期比より5％少なかった。
娯楽や旅行、電子機器などの任意支出も引き続き増加しており、消費者の回復力を示している。しかし、多くの経済学者が期待したほどの加速は見られない。
「ガソリン価格が長引けば長引くほど、次第に消費者の任意支出が削られていく」と、インスティテュートのシニアエコノミスト、デイビッド・ティンズリーは述べている。
他の分析者は、戦争の影響で成長が鈍化すると予測している。オックスフォード・エコノミクスの経済学者、ベルナール・ヤロスとマイケル・ピアースは、今年の米国経済成長率は1.9％にとどまると予測し、以前の見積もりの2.5％から下方修正した。
「私たちは、税金還付の好調なシーズンによる支出増を期待していたが、ガソリン価格の上昇が持続すれば、その効果は相殺されてしまう」と彼らは述べている。