中東情勢の不確実性は依然として高いままである。 新华社の最新報道によると、イスラエル国防軍は3月24日に声明を発表し、イスラエル軍はイランからのミサイル発射を監視し、防空システムが迎撃を開始したと述べた。国際油価は再び上昇し、ブレント原油先物は一時100ドル/バレルを超えた。 ゴールドマン・サックスは最新のレポートで、ホルムズ海峡の継続的な閉鎖がエネルギー価格を押し上げ、それが経済成長を鈍化させ、インフレを促進すると指摘。米国の今後12ヶ月の景気後退確率を30％に引き上げ、下半期のGDP年率成長率は1.25％から1.75％の潜在的なトレンドラインを下回ると予測している。 **原油価格の上昇** 3月24日のアジア取引時間中、国際油価は再び上昇し、ブレント原油先物は一時100ドル/バレルを超えた。北京時間10:50時点で、日内の上昇率は3.83％、99.61ドル/バレルとなった。WTI原油も3.45％上昇し、91.19ドル/バレルとなった。 ニュースによると、新华社の報道によると、イスラエル国防軍は24日に声明を出し、イランからのミサイル発射を監視し、防空システムが迎撃を開始したと述べた。 英国のジョン・スターマー首相は23日、英国議会の連絡委員会の質疑に応じ、「イランの戦争はすぐに終わらない可能性が高いことに備える必要がある」と述べ、交渉による合意を呼びかけた。 スターマーは、米国とイスラエルがイランに対して軍事攻撃を開始した当初から、「戦争はすぐに終わらない」と警告していた。 彼は、イラン問題に関して、英国の行動は合法的根拠と慎重に検討された実行計画を持つ必要があると強調し、そのため最初はイランへの攻撃に参加せず、その後は「集団防衛」行動のみを行ったと述べた。「これは我々の戦争ではない。戦争に巻き込まれるつもりはない」とも述べた。 彼は、紛争の早期解決と「交渉による合意の達成」、特に核兵器問題において厳格な条件を設定することを求めた。 アメリカのトランプ大統領は以前、米国とイランが「強力な」対話を行い、その対話は「完璧」であり、合意の要点が形成されたと述べた。 トランプは23日、メディアに対し、「我々は最も尊敬されるリーダーと考えるイランの指導者層と対話している」と語った。イスラエルのメディアは当日、消息筋の話として、米国がイランのイスラム議会議長カリバフと対話していると報じた。 イランのタスニム通信は23日、カリバフと米側の会談の報道を否定し、「政治的・社会的亀裂を生もうとする関係者の試みは大嘘だ」と述べた。 **巨大油輪がホルムズ海峡を通過** 最新の情報によると、イラク原油200万バレルを積載した巨大油輪がホルムズ海峡を無事通過した。もしこれが事実なら、中東戦争後に観測された最初の、イラク原油を輸出するための成功した通航船となる。 ブルームバーグの油輪追跡データによると、日本の商船三井が管理するOmega Trader号は、最新位置がインドのムンバイにあると示している。報道によると、この船は10日以上前に信号を発し、ペルシャ湾内にいた。 紛争発生後、通航した油輪は少数であり、いかなる通航の兆候も市場の注目を集めている。米国・イスラエル・イランの戦争が第4週に入り、世界の石油貿易の約5分の1を占める航路が引き続き停止状態にあり、「史上最大規模の供給中断」を引き起こしている。 前述の油輪の目的地から推測すると、通航の背後にはインド側の調整がある可能性がある。 先週、インドが外交接触を進める中、イラン海軍は先週、インドの液化石油ガス（LPG）油輪をホルムズ海峡で護送したと報じられた。通過中、インドの船は無線でイラン海軍と連絡を取り合ったとされる。イラン側は、その船の旗、船名、出発港と目的港、乗組員の国籍（全員インド人）を記録し、定められた航路に沿って誘導した。 この情報は、一部の分析者の推測を裏付けるもので、イランはホルムズ海峡で「交通管制システム」を実施し、友好国の船の安全通行を認める一方、他の船には攻撃の恐れを抱かせている可能性がある。 航行データも、近頃他の油輪がペルシャ湾から離れていることを示している。 例えば、3月初めにアラブ首長国連邦から石油化学品を積載したAl Ruwais号は現在、アジアへ向かっている。アブダビ-III号も、アラブ首長国連邦のルワスで燃料を積み、月曜日にインドのワディナール港に到着した。多くの船が海峡通過中に信号を切っているため、実際の通航状況は出航後に明らかになる。 **ゴールドマン・サックスの最新警告** ゴールドマン・サックスのチーフエコノミスト、ヤン・ハッツィウスとそのチームは、最新のレポートで、ホルムズ海峡の継続的な閉鎖がエネルギー価格を押し上げ、それが経済成長を鈍化させ、インフレを促進すると指摘した。ゴールドマン・サックスは、米国の下半期のGDP成長率が1.25％から1.75％の潜在的なトレンドラインを下回ると予測している。 ゴールドマン・サックスのコモディティ戦略担当者は、ホルムズ海峡の閉鎖は4月中旬まで続くと予想。このため、ブレント原油価格のピーク到達時期が遅れ、その後の下落速度も鈍化する見込みで、戦略備蓄やその他の在庫の補充が必要となる。 ヤン・ハッツィウスは、米国のエネルギーに対するネガティブな影響は比較的コントロール可能だが、下半期の経済は二つの周期的な減速圧力に直面すると指摘。 「まず、昨夏の財政法案（中産階級減税や製造業投資の全額控除を含む）の成長促進効果は下半期に消える可能性がある」とレポートは述べている。 次に、戦争により金融条件が約60ベーシスポイント引き締まったことも指摘。ゴールドマン・サックスは、この状態が続けば、下半期の経済成長に約0.5ポイントのマイナス影響を与えると見ている。 また、ゴールドマン・サックスは、基準エネルギー価格予測に基づき、失業率は4.6％に上昇し、最悪のシナリオでは4.8％から4.9％に達すると予測。 さらに、AI（人工知能）が雇用に与える潜在的な影響についても警告。現在のところ、AIの労働市場への影響は穏やかだが、2026年以降はその影響が強まると予測している。 インフレ期待の高まりを背景に、債券市場は最近、利上げを織り込む動きに急速にシフトしている。しかし、ゴールドマン・サックスは市場の反応は過剰だと考え、年内に2回の利下げを予測している。これは、景気後退リスクがより積極的な緩和を引き起こす可能性を示唆している。 ゴールドマン・サックスは、「雇用とコアインフレの見通しを踏まえ、基準シナリオでは9月と12月にそれぞれ25ベーシスポイントの利下げを行うのが妥当だ」と述べている。（出典：証券会社中国）
さっき！イランがミサイルを発射！原油が直線的に上昇！ゴールドマン・サックスが突発的に警告
中東情勢の不確実性は依然として高いままである。
新华社の最新報道によると、イスラエル国防軍は3月24日に声明を発表し、イスラエル軍はイランからのミサイル発射を監視し、防空システムが迎撃を開始したと述べた。国際油価は再び上昇し、ブレント原油先物は一時100ドル/バレルを超えた。
ゴールドマン・サックスは最新のレポートで、ホルムズ海峡の継続的な閉鎖がエネルギー価格を押し上げ、それが経済成長を鈍化させ、インフレを促進すると指摘。米国の今後12ヶ月の景気後退確率を30％に引き上げ、下半期のGDP年率成長率は1.25％から1.75％の潜在的なトレンドラインを下回ると予測している。
原油価格の上昇
3月24日のアジア取引時間中、国際油価は再び上昇し、ブレント原油先物は一時100ドル/バレルを超えた。北京時間10:50時点で、日内の上昇率は3.83％、99.61ドル/バレルとなった。WTI原油も3.45％上昇し、91.19ドル/バレルとなった。
ニュースによると、新华社の報道によると、イスラエル国防軍は24日に声明を出し、イランからのミサイル発射を監視し、防空システムが迎撃を開始したと述べた。
英国のジョン・スターマー首相は23日、英国議会の連絡委員会の質疑に応じ、「イランの戦争はすぐに終わらない可能性が高いことに備える必要がある」と述べ、交渉による合意を呼びかけた。
スターマーは、米国とイスラエルがイランに対して軍事攻撃を開始した当初から、「戦争はすぐに終わらない」と警告していた。
彼は、イラン問題に関して、英国の行動は合法的根拠と慎重に検討された実行計画を持つ必要があると強調し、そのため最初はイランへの攻撃に参加せず、その後は「集団防衛」行動のみを行ったと述べた。「これは我々の戦争ではない。戦争に巻き込まれるつもりはない」とも述べた。
彼は、紛争の早期解決と「交渉による合意の達成」、特に核兵器問題において厳格な条件を設定することを求めた。
アメリカのトランプ大統領は以前、米国とイランが「強力な」対話を行い、その対話は「完璧」であり、合意の要点が形成されたと述べた。
トランプは23日、メディアに対し、「我々は最も尊敬されるリーダーと考えるイランの指導者層と対話している」と語った。イスラエルのメディアは当日、消息筋の話として、米国がイランのイスラム議会議長カリバフと対話していると報じた。
イランのタスニム通信は23日、カリバフと米側の会談の報道を否定し、「政治的・社会的亀裂を生もうとする関係者の試みは大嘘だ」と述べた。
巨大油輪がホルムズ海峡を通過
最新の情報によると、イラク原油200万バレルを積載した巨大油輪がホルムズ海峡を無事通過した。もしこれが事実なら、中東戦争後に観測された最初の、イラク原油を輸出するための成功した通航船となる。
ブルームバーグの油輪追跡データによると、日本の商船三井が管理するOmega Trader号は、最新位置がインドのムンバイにあると示している。報道によると、この船は10日以上前に信号を発し、ペルシャ湾内にいた。
紛争発生後、通航した油輪は少数であり、いかなる通航の兆候も市場の注目を集めている。米国・イスラエル・イランの戦争が第4週に入り、世界の石油貿易の約5分の1を占める航路が引き続き停止状態にあり、「史上最大規模の供給中断」を引き起こしている。
前述の油輪の目的地から推測すると、通航の背後にはインド側の調整がある可能性がある。
先週、インドが外交接触を進める中、イラン海軍は先週、インドの液化石油ガス（LPG）油輪をホルムズ海峡で護送したと報じられた。通過中、インドの船は無線でイラン海軍と連絡を取り合ったとされる。イラン側は、その船の旗、船名、出発港と目的港、乗組員の国籍（全員インド人）を記録し、定められた航路に沿って誘導した。
この情報は、一部の分析者の推測を裏付けるもので、イランはホルムズ海峡で「交通管制システム」を実施し、友好国の船の安全通行を認める一方、他の船には攻撃の恐れを抱かせている可能性がある。
航行データも、近頃他の油輪がペルシャ湾から離れていることを示している。
例えば、3月初めにアラブ首長国連邦から石油化学品を積載したAl Ruwais号は現在、アジアへ向かっている。アブダビ-III号も、アラブ首長国連邦のルワスで燃料を積み、月曜日にインドのワディナール港に到着した。多くの船が海峡通過中に信号を切っているため、実際の通航状況は出航後に明らかになる。
ゴールドマン・サックスの最新警告
ゴールドマン・サックスのチーフエコノミスト、ヤン・ハッツィウスとそのチームは、最新のレポートで、ホルムズ海峡の継続的な閉鎖がエネルギー価格を押し上げ、それが経済成長を鈍化させ、インフレを促進すると指摘した。ゴールドマン・サックスは、米国の下半期のGDP成長率が1.25％から1.75％の潜在的なトレンドラインを下回ると予測している。
ゴールドマン・サックスのコモディティ戦略担当者は、ホルムズ海峡の閉鎖は4月中旬まで続くと予想。このため、ブレント原油価格のピーク到達時期が遅れ、その後の下落速度も鈍化する見込みで、戦略備蓄やその他の在庫の補充が必要となる。
ヤン・ハッツィウスは、米国のエネルギーに対するネガティブな影響は比較的コントロール可能だが、下半期の経済は二つの周期的な減速圧力に直面すると指摘。
「まず、昨夏の財政法案（中産階級減税や製造業投資の全額控除を含む）の成長促進効果は下半期に消える可能性がある」とレポートは述べている。
次に、戦争により金融条件が約60ベーシスポイント引き締まったことも指摘。ゴールドマン・サックスは、この状態が続けば、下半期の経済成長に約0.5ポイントのマイナス影響を与えると見ている。
また、ゴールドマン・サックスは、基準エネルギー価格予測に基づき、失業率は4.6％に上昇し、最悪のシナリオでは4.8％から4.9％に達すると予測。
さらに、AI（人工知能）が雇用に与える潜在的な影響についても警告。現在のところ、AIの労働市場への影響は穏やかだが、2026年以降はその影響が強まると予測している。
インフレ期待の高まりを背景に、債券市場は最近、利上げを織り込む動きに急速にシフトしている。しかし、ゴールドマン・サックスは市場の反応は過剰だと考え、年内に2回の利下げを予測している。これは、景気後退リスクがより積極的な緩和を引き起こす可能性を示唆している。
ゴールドマン・サックスは、「雇用とコアインフレの見通しを踏まえ、基準シナリオでは9月と12月にそれぞれ25ベーシスポイントの利下げを行うのが妥当だ」と述べている。
（出典：証券会社中国）