欧州メディアによると、ベルギー首相デヴェーファーは最近、欧州委員会のフォンデアライエン委員長宛てに手紙を送り、中国は「我々の経済を破壊している」と主張し、4月のEUサミットで「中国に対するより強硬な対抗措置」を議論すべきだと呼びかけました。この過激な発言は驚くべきものであり、いわゆる「中国ショック」論は事実に合わず、手紙に記された対応策もEUに罠を仕掛けるものであると指摘されています。デヴェーファーは手紙の中で、中国が化学工業、製薬、エコロジー変革などの分野で低価格輸出戦略を実施し、関連輸出量が1年で20％増加したと主張しています。「我々はすでに不可逆的な臨界点に達している」と述べています。このように貿易赤字を「ヨーロッパの損」とみなす声は欧州に一定の影響力を持ち、一部の人々に誤解を与えています。ベルギー首相デヴェーファーの資料写真（ビジュアルチャイナ）中欧貿易の50％は中間製品であり、中国との貿易を通じて、欧州企業は大幅に生産コストを削減し、より多くの利益を得ています。これは実質的に「中国に対して黒字を出し、欧州で利益を得ている」状態です。ベルギーの例を挙げると、欧州の重要なハブであるアントワープ港は、中国から電池や自動車などを大量に輸入し、ベルギーを経由して他のEU加盟国へ再輸出しています。最近では、中国の無錫江陰港からアントワープ港への航路が開通し、質の高い「中国製品」が西欧へ直行便で運ばれるようになりました。長年アントワープ市長を務めたデヴェーファーは、ベルギーが本当に「損をしている」のかについては明らかに理解しているはずです。ベルギーは、最も早く中国の改革開放政策を積極的に歓迎し、中国への投資とビジネス展開を行った西側の先進国の一つです。ソルベイ、ベカールト、バコー、そして以前のヤンセン製薬などの企業は中国の発展を支援し、豊かなリターンを得ました。ボルボ・ゲント工場、中遠ゼブルフヘク港、リールのナイロネットワークのスマート物流センターは、中比協力の拡大と相互利益の空間を広げ、現地に多くの雇用を創出し、ベルギーの製造業と物流分野の競争力を高めています。中比貿易額は2024年に、両国の国交樹立当初の約2000倍にまで拡大しており、これは中欧の優位性と相互補完、ウィンウィンの関係の象徴です。実際、デヴェーファーの発言には大きな矛盾があります。昨夏、彼はベルギーと中国の長い交流歴を肯定し、ベルギーがEUと中国の協力においてゲートウェイの役割を果たしていると強調し、両者の交流と信頼関係の強化を提唱しました。しかし、わずか半年余りで、彼はダボス会議で「誰もがEUに加入したいが、中国に加入したい人はいない」との見解を示し、最近では中国を「ヨーロッパ経済を破壊している存在」と描写しています。一部の分析では、デヴェーファーが政権を握ってから一年以上経ち、内部からのさまざまな圧力に直面している中、「中国の輸出増加」を批判することは、国内の圧力を外に向けて転嫁し、ブリュッセルのEU内での影響力を高めるための手段だと指摘しています。今日のヨーロッパが直面している多くの圧力の根源は、中国ではなく、長年蓄積された構造的な問題にあります。経済成長の鈍化、エネルギーコストの高騰、産業投資の不足、イノベーションの遅れ、政策調整の遅滞、内部市場の制約などです。言い換えれば、ヨーロッパが今本当に考えるべきことは、「自らをどう修復するか」であり、「中国に反撃するだけで競争力の問題を解決できる」と考えるべきではありません。むしろ、中国をヨーロッパの困難の「スケープゴート」にするほど、ヨーロッパが本来直視し解決すべき内部の問題を見過ごすことになります。ヨーロッパの工業基盤の打撃、経済競争力の圧迫、サプライチェーンの不安などの問題を、中国の「コントロール」に帰するのは、外部に責任を転嫁する政治的怠惰にほかなりません。デヴェーファーの発言はまた、ヨーロッパの一部政治家が中国に対して抱く認識の偏りや、西洋以外の経済・社会モデルを意図的に貶める態度、ヨーロッパの衰退を正面から見ようとしない姿勢、「ヨーロッパ中心主義」の頑迷さも露呈しています。彼らにとってEUは西洋文明の試金石です。彼らはヨーロッパのソフトパワー、規範性、統一市場、発展の恩恵、利益の連携に陶酔し、「EUは多くの国にとって魅力的だが、中国やアメリカは同じ意味では比べ物にならない」と自画自賛しています。しかし、この認識は、国際関係の本質——平等と相互利益、協力と共赢こそが国家間関係の基盤であることを見落としています。連帯や強制的な結びつきではありません。私たちは、デヴェーファーの対中国発言を、深く考え抜かれた結論ではなく、政治的な流行にすぎないと見る方が自然です。2025年の中比両国の双方向貿易額は403.7億ドルに達し、前年比3％増となっています。この相互利益の成果を、ベルギー首相は見過ごすことはできません。彼が「中国ショック論」を振りかざすとき、中国の輸出品は貨物便に乗って絶えずリール空港を経由し、アントワープもまた、「一帯一路」の繁忙なヨーロッパ貨物拠点となっています。デヴェーファーたちに忠告したいのは、中国に対する発言をする際には、偏見や古い言い回しにとらわれず、戦略的な冷静さと政策の誠実さを持つことです。計画的に行動すべきです。（本記事は『環球時報』の社説です）編集：王 丹校正：張麗媛監修：張晓雅
ベルギー首相のこの手紙は、EUに罠を仕掛けている。
欧州メディアによると、ベルギー首相デヴェーファーは最近、欧州委員会のフォンデアライエン委員長宛てに手紙を送り、中国は「我々の経済を破壊している」と主張し、4月のEUサミットで「中国に対するより強硬な対抗措置」を議論すべきだと呼びかけました。この過激な発言は驚くべきものであり、いわゆる「中国ショック」論は事実に合わず、手紙に記された対応策もEUに罠を仕掛けるものであると指摘されています。
デヴェーファーは手紙の中で、中国が化学工業、製薬、エコロジー変革などの分野で低価格輸出戦略を実施し、関連輸出量が1年で20％増加したと主張しています。「我々はすでに不可逆的な臨界点に達している」と述べています。このように貿易赤字を「ヨーロッパの損」とみなす声は欧州に一定の影響力を持ち、一部の人々に誤解を与えています。
ベルギー首相デヴェーファーの資料写真（ビジュアルチャイナ）
中欧貿易の50％は中間製品であり、中国との貿易を通じて、欧州企業は大幅に生産コストを削減し、より多くの利益を得ています。これは実質的に「中国に対して黒字を出し、欧州で利益を得ている」状態です。ベルギーの例を挙げると、欧州の重要なハブであるアントワープ港は、中国から電池や自動車などを大量に輸入し、ベルギーを経由して他のEU加盟国へ再輸出しています。最近では、中国の無錫江陰港からアントワープ港への航路が開通し、質の高い「中国製品」が西欧へ直行便で運ばれるようになりました。長年アントワープ市長を務めたデヴェーファーは、ベルギーが本当に「損をしている」のかについては明らかに理解しているはずです。
ベルギーは、最も早く中国の改革開放政策を積極的に歓迎し、中国への投資とビジネス展開を行った西側の先進国の一つです。ソルベイ、ベカールト、バコー、そして以前のヤンセン製薬などの企業は中国の発展を支援し、豊かなリターンを得ました。ボルボ・ゲント工場、中遠ゼブルフヘク港、リールのナイロネットワークのスマート物流センターは、中比協力の拡大と相互利益の空間を広げ、現地に多くの雇用を創出し、ベルギーの製造業と物流分野の競争力を高めています。中比貿易額は2024年に、両国の国交樹立当初の約2000倍にまで拡大しており、これは中欧の優位性と相互補完、ウィンウィンの関係の象徴です。
実際、デヴェーファーの発言には大きな矛盾があります。昨夏、彼はベルギーと中国の長い交流歴を肯定し、ベルギーがEUと中国の協力においてゲートウェイの役割を果たしていると強調し、両者の交流と信頼関係の強化を提唱しました。しかし、わずか半年余りで、彼はダボス会議で「誰もがEUに加入したいが、中国に加入したい人はいない」との見解を示し、最近では中国を「ヨーロッパ経済を破壊している存在」と描写しています。一部の分析では、デヴェーファーが政権を握ってから一年以上経ち、内部からのさまざまな圧力に直面している中、「中国の輸出増加」を批判することは、国内の圧力を外に向けて転嫁し、ブリュッセルのEU内での影響力を高めるための手段だと指摘しています。
今日のヨーロッパが直面している多くの圧力の根源は、中国ではなく、長年蓄積された構造的な問題にあります。経済成長の鈍化、エネルギーコストの高騰、産業投資の不足、イノベーションの遅れ、政策調整の遅滞、内部市場の制約などです。言い換えれば、ヨーロッパが今本当に考えるべきことは、「自らをどう修復するか」であり、「中国に反撃するだけで競争力の問題を解決できる」と考えるべきではありません。むしろ、中国をヨーロッパの困難の「スケープゴート」にするほど、ヨーロッパが本来直視し解決すべき内部の問題を見過ごすことになります。ヨーロッパの工業基盤の打撃、経済競争力の圧迫、サプライチェーンの不安などの問題を、中国の「コントロール」に帰するのは、外部に責任を転嫁する政治的怠惰にほかなりません。
デヴェーファーの発言はまた、ヨーロッパの一部政治家が中国に対して抱く認識の偏りや、西洋以外の経済・社会モデルを意図的に貶める態度、ヨーロッパの衰退を正面から見ようとしない姿勢、「ヨーロッパ中心主義」の頑迷さも露呈しています。彼らにとってEUは西洋文明の試金石です。彼らはヨーロッパのソフトパワー、規範性、統一市場、発展の恩恵、利益の連携に陶酔し、「EUは多くの国にとって魅力的だが、中国やアメリカは同じ意味では比べ物にならない」と自画自賛しています。しかし、この認識は、国際関係の本質——平等と相互利益、協力と共赢こそが国家間関係の基盤であることを見落としています。連帯や強制的な結びつきではありません。
私たちは、デヴェーファーの対中国発言を、深く考え抜かれた結論ではなく、政治的な流行にすぎないと見る方が自然です。2025年の中比両国の双方向貿易額は403.7億ドルに達し、前年比3％増となっています。この相互利益の成果を、ベルギー首相は見過ごすことはできません。彼が「中国ショック論」を振りかざすとき、中国の輸出品は貨物便に乗って絶えずリール空港を経由し、アントワープもまた、「一帯一路」の繁忙なヨーロッパ貨物拠点となっています。デヴェーファーたちに忠告したいのは、中国に対する発言をする際には、偏見や古い言い回しにとらわれず、戦略的な冷静さと政策の誠実さを持つことです。計画的に行動すべきです。（本記事は『環球時報』の社説です）
編集：王 丹
校正：張麗媛
監修：張晓雅