石油供給の10％が消失し始め、最初の崩壊国が現れた

月曜日に金融市場が開幕した直後、アメリカはすぐにニュースを作り出し、意図的に原油価格を押し下げている。

《ウォール・ストリート・ジャーナル》の報道によると、アメリカの官員は、ホワイトハウスが今週、ホルムズ海峡を通航する商船の護衛のための軍事同盟を結ぶ計画を発表する予定であり、すでに複数の国が同意しているという。

それに加えて、アメリカのペンタゴンも、イランでの軍事任務を完了するのに4〜6週間かかると示唆しており、アメリカの進展は前倒しになる見込みだ。

トランプ政権の操縦の下で、石油価格は本当に下落に向かうのだろうか？

現在のトランプは、世界の投資家に幻想を抱かせている。今後2〜3週間でホルムズ海峡の通航が直ちに回復し、エネルギー危機が効果的に緩和されると。

ロシア・ウクライナ戦争や米イラン戦争も、今のマクロ経済の主要な矛盾だ。

現在の世界経済の最大の矛盾は、商品価格の超下落による世界的な分裂問題であり、商品価格は世界の利益配分の焦点だ。

経済サイクルの観点から見ると、2015年以降、世界経済は景気後退を終え、停滞期に入り、アメリカとその同盟国は経済刺激のために大量の通貨を発行したが、これらのドルは商品価格には反映されていない。

これにより、ロシアやイランを中心とした資源国の利益は大きく損なわれている。

世界の利益配分の中で、アメリカはインフレを抑えるために資源品の価格を徹底的に抑え、資源国に大きな損失をもたらしている。

ロシアとイランは資源国として、財政収入の大部分を石油と天然ガスの輸出に依存しており、その収入は予算の約半分を占める。

ロシア連邦貯蓄銀行の計算によると、油価が1バレル104ドルのときに、ロシアは収支のバランスを維持できる。

国際通貨基金（IMF）の推計によると、イランが財政収支を均衡させるには、油価が1バレル164〜165ドルに達する必要がある。

これにより、資源国と需要国の間に天然の矛盾が生じている。欧米諸国はインフレ抑制のために低油価を必要とし、国内の矛盾を解消しようとしている。一方、資源国は高油価を望み、生き残りと発展を図っている。

2014年以降、石油価格は長年80ドル以下で推移し、ロシア・ウクライナ戦争後も、油価は140ドルを突破したが、アメリカは在庫を迅速に放出して油価を抑制し、国内のインフレを抑えようとしている。

中国にとっては、油価の高低に関わらず、これらのインフレを輸出しているため、油価にはあまり敏感ではない。

この観点から分析すると、戦争や衝突は終わりにくいことがわかる。

特に、現在の世界経済は景気後退を終え、停滞期に入り、アメリカの状況は厳しく、ロシアとイランの状況はさらに厳しい。良い生活を望むなら、国と国の矛盾が大きな流れだ。

今すぐ戦争や衝突が起きなくても、将来的には必ず起こる。

したがって、ホルムズ海峡の通航が2〜3週間後に回復するとは言えず、むしろ2〜3ヶ月、さらには2〜3年の間も回復は難しい。

油価が長期的に100ドル、さらには150ドル以上に安定しない限り。

短期的に金融市場が注目すべきは、供給断絶が始まったばかりであり、ペルシャ湾からアジアの主要港までの航行期間は約15〜22日だ。

つまり、2週間前にホルムズ海峡を最後に出航した油船がこの数日から次々と港に到着し、その後、世界は約10％の供給を徐々に減少させ始める。

現時点で、石油の需要国は本格的に供給断絶の危機に直面しており、ベトナムはこの石油危機の最初の被害者だ。なぜなら、ベトナムはアジア唯一の石油戦略備蓄を持たない国だからだ。

メディアの報道によると、現在、ベトナムの多くのガソリンスタンドは閉鎖されており、国民は通勤手段を失い始めている。バスもガソリンを供給しにくくなっている。

一部の企業は従業員の在宅勤務を始めており、今後は電力制限や工場閉鎖などの状況が出てくるだろう。

今後は他のアジア諸国やヨーロッパ全体に拡大していく可能性がある。

著者声明：個人的な見解であり、参考程度にしてください。