ホルムズ海峡の最新状況。新華社の報道を引用すると、英国のロイド船舶日報20日付によると、AIS（船舶自動識別システム）を起動したギリシャのバルク船がホルムズ海峡を通過し、ペルシャ湾に入った。これは3月2日以来、追跡可能な状態で通過した船舶として初めてのことである。AISの情報によると、その船は「イラン向けの食品貨物」を積載している。米国とイスラエルによるイランへの軍事攻撃後、ホルムズ海峡の航行は引き続き妨げられ、世界のエネルギー供給体制に混乱をもたらしている。衝突発生以降、米国産原油とブレンド原油の価格はいずれも40%以上上昇し、現在、ICEのブレンド原油は1バレル100ドルを超えている。現地時間3月20日、トランプ米大統領は「リアルソーシャル」に投稿し、「米国がイランに対する軍事行動の既定の目標に近づいていることを踏まえ、ホルムズ海峡の守備と巡航の責任はもはや米国が負わず、これらの任務は海峡を利用する国々が担うべきだ」と述べた。韓国外交部は20日夜、韓国政府が英国、フランス、ドイツ、イタリア、日本、オランダ、カナダの7か国が発表した「ホルムズ海峡に関する共同声明」に参加することを決定したと発表した。伊朗外務大臣のアラグジは20日、電話インタビューで、「日本側と協議の結果、伊朗は日本に関係する船舶のホルムズ海峡通行を認める意向だ」と述べた。追跡可能な状態の貨物船がペルシャ湾に入る英国のロイド船舶日報20日の報道によると、AISを起動したギリシャのバルク船がホルムズ海峡を通過し、ペルシャ湾に入った。これは3月2日以来、追跡可能な状態で通過した船舶として初めてのことである。報道によると、「ジャコメッティ号」と名付けられたこの貨物船はリベリアの旗を掲げ、ギリシャのバルク船会社に属している。AISの情報では、「イラン向けの食品貨物」を積載しているとされる。また、20日付の報道では、この貨物船はララク島を回避し、イランのイスラム革命防衛隊が設定した「安全通路」に沿った航路を航行していると伝えられている。少なくとも9隻の船舶が同じルートを通り、イランの沿岸に近づき、ララク島を迂回している。イスラム革命防衛隊はこの島を利用し、目視で通過船舶を確認している。さらに、3月5日にはパナマ旗を掲げた船が西向きにホルムズ海峡を通過し、ペルシャ湾に入ったとされるが、その船は隠密航行モードでAISをオフにしていた。イラン・イスラム共和国放送はこれらの報道を転載し、「通航費用として200万ドルを支払うことに同意すれば、船舶はAIS応答器をオンにしておくのが望ましい。そうすれば（ホルムズ海峡の通過は）より安全になる」と述べている。韓国、7か国共同声明に参加 イランは日本関連の船舶の通行を認める意向韓国外交部は20日夜、「韓国政府は英国、フランス、ドイツ、イタリア、日本、オランダ、カナダの7か国が発表した『ホルムズ海峡に関する共同声明』に参加することを決定した」と発表した。外交部は、「この決定は、韓国の国際海上通路の安全と航行の自由に関する基本的立場、国際社会の動向、そしてホルムズ海峡の通航妨害が韓国のエネルギー供給と経済に与える直接的な影響を総合的に考慮したものだ」と述べた。また、19日に発表された7か国の共同声明は、イランが実質的にホルムズ海峡を封鎖している行為を非難している。さらに、日本側の情報によると、アラグジ外相は20日、電話インタビューで、「日本側と協議の結果、イランは日本に関係する船舶の通行を認める意向だ」と述べた。アラグジは、「一時的な封鎖解除について協議を進めている」とも語った。紛争の激化に伴い、ペルシャ湾内には日本関連の船舶が多数滞留している。日本は原油輸入の約9割を中東に依存しているため、ホルムズ海峡を通過できるかどうかは極めて重要な問題である。アラグジは、「イランはホルムズ海峡を封鎖していない。敵対国による攻撃を受けた船舶に対して通行制限を行っているだけだ」と述べた。彼は、「敵対していない国や通行を希望する国の船舶については、関係国と協議の上、安全な通航を保障できる」とも語った。ホルムズ海峡の封鎖が世界経済に与える影響米国とイラン・イスラエルの戦闘が始まって以来、世界のエネルギー輸送の要所であるホルムズ海峡の航行は深刻な妨害を受けており、世界貿易や経済発展に大きな打撃を与えている。これにより、世界的な運賃の高騰やサプライチェーンの再編といった連鎖的な影響が生じている。中東の緊張が高まる中、国際的な原油価格は持続的に上昇し、米国産原油とブレンド原油の価格はいずれも40%以上上昇している。UBSの最新レポートによると、現在の米国経済は複数の逆風に直面しており、今回の原油価格上昇は以前よりも米国にとって破壊的な影響をもたらす可能性が高いと指摘している。20日、米連邦準備制度理事会のウォラー理事は、「米国とイランの紛争が数か月続けば、米国経済は予想以上に明らかに鈍化するリスクがある」と述べた。原油価格の上昇に伴い、米国の消費者は他の支出を削減し、経済の見通しを弱めることになる。ウォラーは、「この変化は必ずしも景気後退を直接引き起こすわけではないが、予想以上に経済の弱体化をもたらす可能性がある」と述べた。19日付のウォール・ストリート・ジャーナルの調査によると、経済学者の間では、米国経済が今後1年以内に景気後退に陥る確率は32％と見積もられており、1月の27％より高い。もしも原油価格が1バレル138ドルに達すれば、米国の景気後退確率は50％に上昇すると予測されている。20日、スロバキアのフィツォ首相は、「現在の複合的な要因により、ヨーロッパで石油危機が発生する可能性がある」と警告した。フィツォは、「米国とイランの攻撃以降、EUは燃料価格の高騰により60億ユーロ以上を追加支出している。現在の欧州経済の状況や、ウクライナ支援のための多額の支出と相まって、これらの要素は爆発的な組み合わせとなっている」と述べた。彼は、「今後の状況は非常に悪化し、石油危機を引き起こすリスクもある」と指摘した。フィツォは、EUに対し、「友好関係のパイプラインの早期再稼働を促進すべきだ」と求めた。同日、スペインのサンチェス首相は、政府の特別会議後に、エネルギー価格の高騰による経済への打撃に対処するための50億ユーロの計画を発表した。この計画には80の施策が盛り込まれている。航空燃料の価格高騰に対応し、米国のユナイテッド航空やニュージーランド航空など複数の航空会社が定期便の削減を発表した。ロイター通信の20日の報道によると、2月末以降、航空燃料の価格はほぼ倍増し、業界全体のコストを押し上げている。さらに、航路の調整や空域の制限により、世界の航空輸送の運航パターンも乱れている。油価の上昇に加え、中東の紛争による工業生産の混乱で、アルミニウム価格も4年ぶりの高値に達している。アルミニウムは重要な工業金属であり、中東の戦闘の影響を最も受けている非石油商品の一つだ。中央テレビ経済報道によると、バーレーンのアルミニウム会社は、世界最大の単一アルミ冶炼所を運営しており、年間生産能力は約160万トンである。ホルムズ海峡の航行妨害の影響で、同社は先週末、段階的に3つの生産ラインを停止したと発表した。これにより、国際的なアルミ価格は4年ぶりの高値に急騰し、ロンドン金属取引所の3か月期のアルミ価格は16日、1トンあたり約3500ドルに迫り、戦闘前より11%以上上昇した。その後、やや値を下げた。シティグループのアナリストは、3か月期のアルミ価格予測を従来の3400ドルから3600ドルに引き上げ、供給状況の悪化により4000ドルまで上昇する可能性を示唆している。専門家は、アルミ供給の逼迫が先進的な製造業のサプライチェーンに打撃を与え、自動車、航空宇宙、建設業のコストを押し上げると指摘している。ホルムズ海峡の航行が深刻に妨害される中、20日付のトランプ米大統領は「リアルソーシャル」に投稿し、「米国はイランに対する軍事行動の既定の目標に近づいていることを踏まえ、ホルムズ海峡の守備と巡航の責任はもはや米国が負わず、これらの任務は海峡を利用する国々が担うべきだ」と述べた。分析では、トランプ氏は一方で、イランに対する軍事行動を段階的に終結させることを検討していると強調しつつ、他方で、ホルムズ海峡の安全保障問題を他国に押し付けようとしていると見られている。総合的に見て：中央テレビニュース、新華社編集：万健祎校正：盤達
ホルムズ海峡で突如大きなニュース！韓国が7カ国共同声明に参加、日本関連の船舶が通行できる可能性
ホルムズ海峡の最新状況。
新華社の報道を引用すると、英国のロイド船舶日報20日付によると、AIS（船舶自動識別システム）を起動したギリシャのバルク船がホルムズ海峡を通過し、ペルシャ湾に入った。これは3月2日以来、追跡可能な状態で通過した船舶として初めてのことである。AISの情報によると、その船は「イラン向けの食品貨物」を積載している。
米国とイスラエルによるイランへの軍事攻撃後、ホルムズ海峡の航行は引き続き妨げられ、世界のエネルギー供給体制に混乱をもたらしている。衝突発生以降、米国産原油とブレンド原油の価格はいずれも40%以上上昇し、現在、ICEのブレンド原油は1バレル100ドルを超えている。
現地時間3月20日、トランプ米大統領は「リアルソーシャル」に投稿し、「米国がイランに対する軍事行動の既定の目標に近づいていることを踏まえ、ホルムズ海峡の守備と巡航の責任はもはや米国が負わず、これらの任務は海峡を利用する国々が担うべきだ」と述べた。
韓国外交部は20日夜、韓国政府が英国、フランス、ドイツ、イタリア、日本、オランダ、カナダの7か国が発表した「ホルムズ海峡に関する共同声明」に参加することを決定したと発表した。伊朗外務大臣のアラグジは20日、電話インタビューで、「日本側と協議の結果、伊朗は日本に関係する船舶のホルムズ海峡通行を認める意向だ」と述べた。
追跡可能な状態の貨物船がペルシャ湾に入る
英国のロイド船舶日報20日の報道によると、AISを起動したギリシャのバルク船がホルムズ海峡を通過し、ペルシャ湾に入った。これは3月2日以来、追跡可能な状態で通過した船舶として初めてのことである。
報道によると、「ジャコメッティ号」と名付けられたこの貨物船はリベリアの旗を掲げ、ギリシャのバルク船会社に属している。AISの情報では、「イラン向けの食品貨物」を積載しているとされる。
また、20日付の報道では、この貨物船はララク島を回避し、イランのイスラム革命防衛隊が設定した「安全通路」に沿った航路を航行していると伝えられている。
少なくとも9隻の船舶が同じルートを通り、イランの沿岸に近づき、ララク島を迂回している。イスラム革命防衛隊はこの島を利用し、目視で通過船舶を確認している。
さらに、3月5日にはパナマ旗を掲げた船が西向きにホルムズ海峡を通過し、ペルシャ湾に入ったとされるが、その船は隠密航行モードでAISをオフにしていた。
イラン・イスラム共和国放送はこれらの報道を転載し、「通航費用として200万ドルを支払うことに同意すれば、船舶はAIS応答器をオンにしておくのが望ましい。そうすれば（ホルムズ海峡の通過は）より安全になる」と述べている。
韓国、7か国共同声明に参加 イランは日本関連の船舶の通行を認める意向
韓国外交部は20日夜、「韓国政府は英国、フランス、ドイツ、イタリア、日本、オランダ、カナダの7か国が発表した『ホルムズ海峡に関する共同声明』に参加することを決定した」と発表した。
外交部は、「この決定は、韓国の国際海上通路の安全と航行の自由に関する基本的立場、国際社会の動向、そしてホルムズ海峡の通航妨害が韓国のエネルギー供給と経済に与える直接的な影響を総合的に考慮したものだ」と述べた。
また、19日に発表された7か国の共同声明は、イランが実質的にホルムズ海峡を封鎖している行為を非難している。
さらに、日本側の情報によると、アラグジ外相は20日、電話インタビューで、「日本側と協議の結果、イランは日本に関係する船舶の通行を認める意向だ」と述べた。アラグジは、「一時的な封鎖解除について協議を進めている」とも語った。
紛争の激化に伴い、ペルシャ湾内には日本関連の船舶が多数滞留している。日本は原油輸入の約9割を中東に依存しているため、ホルムズ海峡を通過できるかどうかは極めて重要な問題である。
アラグジは、「イランはホルムズ海峡を封鎖していない。敵対国による攻撃を受けた船舶に対して通行制限を行っているだけだ」と述べた。彼は、「敵対していない国や通行を希望する国の船舶については、関係国と協議の上、安全な通航を保障できる」とも語った。
ホルムズ海峡の封鎖が世界経済に与える影響
米国とイラン・イスラエルの戦闘が始まって以来、世界のエネルギー輸送の要所であるホルムズ海峡の航行は深刻な妨害を受けており、世界貿易や経済発展に大きな打撃を与えている。これにより、世界的な運賃の高騰やサプライチェーンの再編といった連鎖的な影響が生じている。
中東の緊張が高まる中、国際的な原油価格は持続的に上昇し、米国産原油とブレンド原油の価格はいずれも40%以上上昇している。
UBSの最新レポートによると、現在の米国経済は複数の逆風に直面しており、今回の原油価格上昇は以前よりも米国にとって破壊的な影響をもたらす可能性が高いと指摘している。
20日、米連邦準備制度理事会のウォラー理事は、「米国とイランの紛争が数か月続けば、米国経済は予想以上に明らかに鈍化するリスクがある」と述べた。原油価格の上昇に伴い、米国の消費者は他の支出を削減し、経済の見通しを弱めることになる。ウォラーは、「この変化は必ずしも景気後退を直接引き起こすわけではないが、予想以上に経済の弱体化をもたらす可能性がある」と述べた。
19日付のウォール・ストリート・ジャーナルの調査によると、経済学者の間では、米国経済が今後1年以内に景気後退に陥る確率は32％と見積もられており、1月の27％より高い。もしも原油価格が1バレル138ドルに達すれば、米国の景気後退確率は50％に上昇すると予測されている。
20日、スロバキアのフィツォ首相は、「現在の複合的な要因により、ヨーロッパで石油危機が発生する可能性がある」と警告した。フィツォは、「米国とイランの攻撃以降、EUは燃料価格の高騰により60億ユーロ以上を追加支出している。現在の欧州経済の状況や、ウクライナ支援のための多額の支出と相まって、これらの要素は爆発的な組み合わせとなっている」と述べた。彼は、「今後の状況は非常に悪化し、石油危機を引き起こすリスクもある」と指摘した。フィツォは、EUに対し、「友好関係のパイプラインの早期再稼働を促進すべきだ」と求めた。
同日、スペインのサンチェス首相は、政府の特別会議後に、エネルギー価格の高騰による経済への打撃に対処するための50億ユーロの計画を発表した。この計画には80の施策が盛り込まれている。
航空燃料の価格高騰に対応し、米国のユナイテッド航空やニュージーランド航空など複数の航空会社が定期便の削減を発表した。ロイター通信の20日の報道によると、2月末以降、航空燃料の価格はほぼ倍増し、業界全体のコストを押し上げている。さらに、航路の調整や空域の制限により、世界の航空輸送の運航パターンも乱れている。
油価の上昇に加え、中東の紛争による工業生産の混乱で、アルミニウム価格も4年ぶりの高値に達している。アルミニウムは重要な工業金属であり、中東の戦闘の影響を最も受けている非石油商品の一つだ。中央テレビ経済報道によると、バーレーンのアルミニウム会社は、世界最大の単一アルミ冶炼所を運営しており、年間生産能力は約160万トンである。ホルムズ海峡の航行妨害の影響で、同社は先週末、段階的に3つの生産ラインを停止したと発表した。これにより、国際的なアルミ価格は4年ぶりの高値に急騰し、ロンドン金属取引所の3か月期のアルミ価格は16日、1トンあたり約3500ドルに迫り、戦闘前より11%以上上昇した。その後、やや値を下げた。シティグループのアナリストは、3か月期のアルミ価格予測を従来の3400ドルから3600ドルに引き上げ、供給状況の悪化により4000ドルまで上昇する可能性を示唆している。専門家は、アルミ供給の逼迫が先進的な製造業のサプライチェーンに打撃を与え、自動車、航空宇宙、建設業のコストを押し上げると指摘している。
ホルムズ海峡の航行が深刻に妨害される中、20日付のトランプ米大統領は「リアルソーシャル」に投稿し、「米国はイランに対する軍事行動の既定の目標に近づいていることを踏まえ、ホルムズ海峡の守備と巡航の責任はもはや米国が負わず、これらの任務は海峡を利用する国々が担うべきだ」と述べた。分析では、トランプ氏は一方で、イランに対する軍事行動を段階的に終結させることを検討していると強調しつつ、他方で、ホルムズ海峡の安全保障問題を他国に押し付けようとしていると見られている。
総合的に見て：中央テレビニュース、新華社
編集：万健祎
校正：盤達