小さな安らぎは消え去り、大きな不安が高まる中、世界的な燃料価格の高騰

誕生日のビーチ旅行。子供たちとの週末の小旅行。寝る前のビールさえも。

ガソリン価格が高止まりする中、世界中の人々は給料をやりくりし、小さな快適さを諦めながら、日々の出費の増加に対応し、最大の請求書に追いつこうとしています。

「今のところ、なんとか持ちこたえています」と、アルゼンチン・ブエノスアイレスのガソリンスタンドで給油を待つタクシー運転手のルイス・カタラーノは言います。「でも、どれくらい続くかわからないです。」

イラン戦争の打開策の兆しが見え始めたものの、月曜日も紛争は24日目を迎え、ホルムズ海峡の重要な石油輸送路はほぼ停止状態のままです。

大陸を越えて、そのコストは身にしみています。

「月末まで持たない」と語るのは、38歳の道路安全作業員のゲルマン・トレド。彼はカタラーノが待つYPFのスタンドで給油していました。トレドを含め、多くの人々が、ガソリン価格の高騰が他のコスト上昇や賃金の停滞と重なり、痛みをより一層深刻にしていると指摘します。彼の給料は5年間変わっていません。

トレドは、「一つの仕事だけではもうやっていけない」と言います。

米国のドナルド・トランプ大統領は月曜日、ガソリン価格の緩和の兆しに楽観的な見方を示し、イランの指導者たちと交渉中であり、戦争終結のための合意に意欲的だと述べました。その発言により、世界の原油価格は下落し、ブレント原油の価格は9.7%下落して1バレル101.26ドルとなり、先週の約120ドルから下がりました。

トランプ氏はまた、エルヴィス・プレスリーのグレイスランド（メンフィス）へ向かう途中で、イラン戦争や空港の混乱の合間に立ち寄るとしています。

イランは交渉が行われたことを否定し、議会議長はトランプの主張を市場操作の策略だと非難しました。いずれにせよ、このニュースは直ちに消費者物価に影響を与えませんでした。

石油は掘削地点からガソリンスタンドまで何週間もかかる複雑な経路をたどります。精製所を通過し燃料に変えられた後、パイプラインやタンカーでターミナルへ運ばれ、そこからガソリンスタンドへと供給されます。給油価格も世界市場に遅れて追随し、時には数週間かかることもあります。

そのため、ドライバーたちはコスト負担を続けています。

「なんとかやりくりしています」とカタラーノは言います。

経済の混乱に伴い、最も影響を受けるのは最も少ない収入の人々です。彼らはすでにぎりぎりの予算の中で、さらに節約できる場所を探しています。

ドイツ・ケルンの35歳の清掃員ケビン・プルッケンは、一度に20ユーロ分のガソリンしか入れられません。負担となるコストを削減しようと、週末の過ごし方も変えざるを得ません。子供たちをどこかへ連れて行く代わりに、近場でできることを探すようになったのです。

「高すぎるんです」と彼は言います。

世界各地で、多くの人がガソリン価格の高騰は、耐え忍ぶ人々にとって最新の打撃だと認識しています。

「すべてが値上がりしています」とナイジェリア・ラゴスのフェリシア・イワサは言います。「経済は私たちにとって簡単ではありません。」

フィリピンのマニラでは、「ジープニー」と呼ばれるカラフルな路線バスの運転手たちも苦労しています。彼らが使うディーゼル燃料の価格もガソリンよりさらに高騰しています。ジープニーは第二次世界大戦中にアメリカ軍が残したジープを改造したもので、改良・再生され、華やかな装飾を施され、労働者階級のフィリピン人の主要な移動手段となっています。

55歳の運転手ジョニー・パグナドは、できるだけコストを削減しているといいますが、長期的な影響も心配しています。例えば、4人の子供を大学に送る費用をどう工面するかです。

もう一人の運転手、34歳のサンディ・ロニョは、来月の誕生日を祝うビーチ旅行はおそらく中止だと話します。先月は家賃も払えず、ジープニーの支払いもできませんでした。

もし価格がこのまま高止まりすれば、ロニョは新しい仕事を探さざるを得なくなるでしょう。

「運転をやめて、別の仕事を探します」と彼は言います。

この報告には、フィリピン・マニラのジム・ゴメスとジョエル・カルピタン記者、ドイツ・ケルンのダニエル・ニーマン、アルゼンチン・ブエノスアイレスのビクター・カイバノ、ナイジェリア・ラゴスのダン・イクポイが寄稿しています。