国際的な石炭価格の上昇に伴い、インドネシアは石炭生産量の拡大を計画している。 インドネシア経済調整省のエルランガ・ハルタト氏は、最近の声明で、ジョコ・ウィドド大統領が2026年の年間生産割当の見直しを指示し、国内の石炭生産量を増やす方針を示したことを明らかにした。また、政府は石炭輸出税の見直しも進めており、国際価格の上昇に応じて税率を引き上げることを検討している。 インドネシアは世界最大の動力用石炭輸出国であり、その輸出量は世界全体の約半分を占めている。そのうち中国とインド向けの輸出が60%以上を占める。インドネシア炭鉱協会のデータによると、2025年の実質生産量は7.9億トン、輸出は約5.4億トンで、いずれも前年同期比で5.5%、7.9%の減少となった。 今回の政策転換以前、インドネシア政府はすでに二度にわたり炭政策を調整している。2026年1月、インドネシアは2025年の7.9億トンから6億トンへと年間生産割当を約18%削減する計画を立てていた。同時に、1月1日から石炭輸出税を復活させ、約20年続いた免税措置に終止符を打った。 中東の紛争が勃発した当初、プラボウォ大統領は、国内需要を満たす前にインドネシアの石炭を輸出してはならないと表明し、国家のエネルギーと重要商品供給の安全を確保した。彼は、インドネシアの豊かな自然資源は最大限に国内の利益のために使われるべきだと強調し、資源管理政策を策定する際には国家の利益を最優先にすべきだと述べた。 国際的な石炭価格の継続的な上昇の影響を受け、インドネシアの石炭政策は最近再び方向転換している。3月16日現在、オーストラリア・ニューカッスル港の動力用石炭スポット平均価格は1トンあたり135.67ドルで、月初より20ドル上昇した。インターコンチネンタル取引所のニューカッスル炭先物次月契約は、3月20日に1トンあたり146.5ドルで取引を終えた。 最近、国際的な石炭価格の上昇は国内の石炭市場にも波及し始めている。Windのデータによると、3月20日現在、秦皇島港の5500キロカロリー動力用石炭の現物平倉価格は1トンあたり735元で、前年比9.21%、週比0.82%の上昇となっている。渤海湾周辺の動力用石炭の参考価格は1トンあたり737元で、週比0.14%上昇している。伝統的な電力用石炭の消費閑散期にもかかわらず、国内の石炭価格は下げ止まり、反発している。 開源証券は、現在の動力用石炭価格は依然として歴史的に低い水準にあり、反発の余地があると指摘している。供給側の「超過生産調査」政策により生産量が縮小し、需要側が徐々にピークシーズンに入ることで、石炭の需給の基本的な状況は引き続き改善が見込まれる。信達証券は、電力用石炭の消費が閑散期に入り、3月以降北方港の在庫が継続的に積み上がっているものの、4月の鉄道検査により在庫積み増しのペースが緩む見込みだと述べている。輸入石炭のコスト逆ざやや石炭化学工業用の石炭需要が堅調であることも、価格上昇の推進力となっている。 現在、インドネシアの上記政策調整はまだ実施されておらず、生産割当の引き上げ幅や輸出税の具体的な税率などの詳細は未発表である。エルランガは増産を発表した際に、国内市場義務規則（DMO）の改正については触れていない。現行規則によると、炭鉱企業は年間生産量の約25%を1トンあたり70ドルの限定価格で国内に供給する義務があるが、2026年2月以降、一部企業にはこの割合を30%に引き上げるよう求められている。 中金公司の分析によると、国内の石炭価格は上昇する可能性があるものの、国内のエネルギー供給能力は強いため、海外に比べて価格上昇幅は控えめになると見られる。過去の油炭比価から推測すると、国内の動力用石炭価格は1トンあたり1000元を突破するリスクもあるが、実際の価格動向は国内のエネルギー供給力次第である。（出典：澎湃新聞）
国際石炭価格が1トンあたり140ドルを突破：インドネシアの増産、国内の石炭価格は閑散期に上昇
国際的な石炭価格の上昇に伴い、インドネシアは石炭生産量の拡大を計画している。
インドネシア経済調整省のエルランガ・ハルタト氏は、最近の声明で、ジョコ・ウィドド大統領が2026年の年間生産割当の見直しを指示し、国内の石炭生産量を増やす方針を示したことを明らかにした。また、政府は石炭輸出税の見直しも進めており、国際価格の上昇に応じて税率を引き上げることを検討している。
インドネシアは世界最大の動力用石炭輸出国であり、その輸出量は世界全体の約半分を占めている。そのうち中国とインド向けの輸出が60%以上を占める。インドネシア炭鉱協会のデータによると、2025年の実質生産量は7.9億トン、輸出は約5.4億トンで、いずれも前年同期比で5.5%、7.9%の減少となった。
今回の政策転換以前、インドネシア政府はすでに二度にわたり炭政策を調整している。2026年1月、インドネシアは2025年の7.9億トンから6億トンへと年間生産割当を約18%削減する計画を立てていた。同時に、1月1日から石炭輸出税を復活させ、約20年続いた免税措置に終止符を打った。
中東の紛争が勃発した当初、プラボウォ大統領は、国内需要を満たす前にインドネシアの石炭を輸出してはならないと表明し、国家のエネルギーと重要商品供給の安全を確保した。彼は、インドネシアの豊かな自然資源は最大限に国内の利益のために使われるべきだと強調し、資源管理政策を策定する際には国家の利益を最優先にすべきだと述べた。
国際的な石炭価格の継続的な上昇の影響を受け、インドネシアの石炭政策は最近再び方向転換している。3月16日現在、オーストラリア・ニューカッスル港の動力用石炭スポット平均価格は1トンあたり135.67ドルで、月初より20ドル上昇した。インターコンチネンタル取引所のニューカッスル炭先物次月契約は、3月20日に1トンあたり146.5ドルで取引を終えた。
最近、国際的な石炭価格の上昇は国内の石炭市場にも波及し始めている。Windのデータによると、3月20日現在、秦皇島港の5500キロカロリー動力用石炭の現物平倉価格は1トンあたり735元で、前年比9.21%、週比0.82%の上昇となっている。渤海湾周辺の動力用石炭の参考価格は1トンあたり737元で、週比0.14%上昇している。伝統的な電力用石炭の消費閑散期にもかかわらず、国内の石炭価格は下げ止まり、反発している。
開源証券は、現在の動力用石炭価格は依然として歴史的に低い水準にあり、反発の余地があると指摘している。供給側の「超過生産調査」政策により生産量が縮小し、需要側が徐々にピークシーズンに入ることで、石炭の需給の基本的な状況は引き続き改善が見込まれる。信達証券は、電力用石炭の消費が閑散期に入り、3月以降北方港の在庫が継続的に積み上がっているものの、4月の鉄道検査により在庫積み増しのペースが緩む見込みだと述べている。輸入石炭のコスト逆ざやや石炭化学工業用の石炭需要が堅調であることも、価格上昇の推進力となっている。
現在、インドネシアの上記政策調整はまだ実施されておらず、生産割当の引き上げ幅や輸出税の具体的な税率などの詳細は未発表である。エルランガは増産を発表した際に、国内市場義務規則（DMO）の改正については触れていない。現行規則によると、炭鉱企業は年間生産量の約25%を1トンあたり70ドルの限定価格で国内に供給する義務があるが、2026年2月以降、一部企業にはこの割合を30%に引き上げるよう求められている。
中金公司の分析によると、国内の石炭価格は上昇する可能性があるものの、国内のエネルギー供給能力は強いため、海外に比べて価格上昇幅は控えめになると見られる。過去の油炭比価から推測すると、国内の動力用石炭価格は1トンあたり1000元を突破するリスクもあるが、実際の価格動向は国内のエネルギー供給力次第である。
（出典：澎湃新聞）