動画｜ガソリン価格は今夜上昇しますが、国が「介入」し、1リットルあたりの値上げを0.85元抑えました

AIに問う · 国内の成品油価格の上下限メカニズムはどのように国民生活を守るのか？

今日（23日）24時から、国内のガソリンとディーゼルの価格はそれぞれ1トンあたり1160元と1115元引き上げられる。この価格調整の背後にはどのような理由と重要な情報があるのか？

今回の価格調整は米イラン紛争の激化の影響を受けている

**中央テレビ記者 王雷：**今回の調整の理由は明確で、米イラン紛争の継続的な激化により国際原油価格が大幅に上昇したことにある。ブレント原油先物価格は2月末から現在までに約40%上昇し、現在は1バレル110ドル前後で推移している。中東地域の油価はすでに1バレル150ドルを超え、上昇率は130%に達している。

油価の上昇は誰の目にも明らかだが、国内の今回の価格調整の背後には、記者が注意した2つの隠れた重要情報がある。

油価安定のために国家は「行動すべき時に行動した」

最初で最も重要なのは、国家が「行動した」ことだ。現行の価格メカニズムに基づくと、今回の国内のガソリンとディーゼルの価格はそれぞれ1トンあたり2205元と2120元に上昇すべきだった。しかし実際には、それぞれ1045元と1005元の増加にとどまり、全国平均のガソリン・ディーゼルの1リットルあたり約0.85元の上昇にとどまった。

この結果は、中国の成品油価格決定メカニズムによるものであり、国際市場の油価が異常に変動する特殊な状況下では、成品油価格を調整できる仕組みになっている。今はまさにその「特殊な状況」であり、国家は「行動すべき時に行動し」、国際油価の激しい変動を抑制し、直接的に国民の日常支出に影響が出るのを防いでいる。

実際、国際油価の上昇により、各国の経済状況も厳しい。アメリカでは、過去三週間にわたりガソリンの小売価格が継続的に上昇している。ヨーロッパ市場では、油価の高騰だけでなく、天然ガス価格も1か月で90%以上上昇している。

国内の成品油価格には「上下限」がある

最近、ゴールドマン・サックス、JPモルガン・チェース、バークレイズなどの国際機関が、国際油価の予測を大幅に引き上げている。今後、国際油価は国内市場に大きな衝撃をもたらすのか？

そこで2つ目の重要な情報を述べると、国内の成品油価格には保障メカニズムがあり、「上下限」が設定されている。

もし国際油価が1バレル40ドル未満になった場合、国内の成品油価格はそれに追随して下落しなくなる。これにより、「下限」が国内の精製企業の正常な生産を保障し、油不足や給油困難の事態を防ぐ。

一方、国際油価が1バレル130ドルを超えた場合、国内の成品油価格は原則として上昇しないか、少なく抑えられる。これにより、「上限」と適切な財政・税制政策を組み合わせて、市場価格を調整する。

現時点では、国際油価はまだ「上限」を突破していないが、国家はすでに「行動」を開始し、油価の急激な上昇を抑制している。