アメリカ合衆国大統領トランプは3月21日の夜、「通牒」を出し、イランに対し48時間以内にホルムズ海峡を開放しなければ、各種発電所を破壊すると警告した。時間の半分が過ぎ、イランは強硬に応じており、情勢はさらに緊迫している。ホルムズ海峡は世界で最も重要なエネルギー輸送路の一つであり、その安全と通行状況はアジアの株式市場に大きな影響を与えている。エネルギー依存型経済圏(韓国、日本など)は引き続き圧力を受けている。月曜日の早朝、MSCIアジア太平洋指数は一時3%下落し、230.88ポイントとなり、韓国・日本の株式市場はストップ安を発動した。海峡の情勢について、イラン外務省の法律・国際問題副大臣ガリババディは、エネルギーとインフラに対する公開の脅威は国際法に違反すると述べた。発起者は全ての法的責任とその結果を負うことになる。新華社の報道によると、イラン外務省は現地時間3月22日に声明を発表し、ホルムズ海峡は封鎖されておらず、戦争の状況に応じた必要な措置を講じる前提のもと、船舶は引き続き航行可能であるとした。イラン外務大臣アラグジは、ソーシャルメディアを通じてホルムズ海峡の航行と安全に関するイラン側の原則的立場をさらに示した。いかなる国も、イランに対する侵略行為に関与または協力していなければ、イランの安全規則と措置を遵守し、イランの管理当局と調整の上、安全に通過できる。ただし、ホルムズ海峡などの重要資源部門は、イラン・イスラム革命防衛隊や武装部隊などの軍事部門によって厳重に管理されている。これまでに軍の高官や大統領、外務省などの行政官の立場はしばしば対立しており、例えばホルムズ海峡の封鎖の是非や米国との交渉の意欲について意見が分かれている。ホルムズ海峡は世界のエネルギーの命脈に関わるだけでなく、化学肥料の供給や農業生産、食品価格にも直接影響を及ぼす。湾岸地域は世界最大の尿素生産・輸出拠点であり、世界の硫黄(リン肥料の重要原料)の約45%を供給している。現在、北半球の春播期にあたり、少なくとも1億人の食料が脅かされている。界面ニュースの調査によると、「船視宝」など複数の海事データプラットフォームによれば、この記事執筆時点で、ペルシャ湾内の船舶数は2810隻である。昨日のペルシャ湾の通航総量は1隻で、その内訳はコンテナ船0隻、原油船0隻、製品油船1隻、LNG船0隻、LPG船0隻、その他船舶0隻。入港は0隻、出港は1隻で、前日比50.00%減少、前年同期比99.15%減少している。これまでイランは、インドやトルコなどごく少数の国の船舶のみ通行を許可しており、日本関連の船舶に対しても緑灯を点灯させる計画がある。米国防総省の内部評価によると、最悪の場合、イランはホルムズ海峡を6ヶ月封鎖する可能性があるとされている。関係筋によると、米軍は中東に3隻の軍艦と約2500人の海兵隊を増派しており、トランプ大統領に対し、ホルムズ海峡の通航を確保するための軍事行動を含む選択肢を提供している。これにはイラン沿岸に空中・海上の力を展開する必要がある。これらの軍事力は間もなく目的地に到着する見込みだ。トランプの選択肢には、イランの石油輸出の「命脈」となるハルク島に地上部隊を展開し、島を奪取する案も含まれている。これは交渉のカードとして、イランにホルムズ海峡の通行を回復させる圧力をかける狙いだ。
ホルムズ海峡の情勢が急変、イラン外務省が海峡通行の原則を説明
アメリカ合衆国大統領トランプは3月21日の夜、「通牒」を出し、イランに対し48時間以内にホルムズ海峡を開放しなければ、各種発電所を破壊すると警告した。時間の半分が過ぎ、イランは強硬に応じており、情勢はさらに緊迫している。
ホルムズ海峡は世界で最も重要なエネルギー輸送路の一つであり、その安全と通行状況はアジアの株式市場に大きな影響を与えている。エネルギー依存型経済圏(韓国、日本など)は引き続き圧力を受けている。
月曜日の早朝、MSCIアジア太平洋指数は一時3%下落し、230.88ポイントとなり、韓国・日本の株式市場はストップ安を発動した。
海峡の情勢について、イラン外務省の法律・国際問題副大臣ガリババディは、エネルギーとインフラに対する公開の脅威は国際法に違反すると述べた。発起者は全ての法的責任とその結果を負うことになる。
新華社の報道によると、イラン外務省は現地時間3月22日に声明を発表し、ホルムズ海峡は封鎖されておらず、戦争の状況に応じた必要な措置を講じる前提のもと、船舶は引き続き航行可能であるとした。
イラン外務大臣アラグジは、ソーシャルメディアを通じてホルムズ海峡の航行と安全に関するイラン側の原則的立場をさらに示した。いかなる国も、イランに対する侵略行為に関与または協力していなければ、イランの安全規則と措置を遵守し、イランの管理当局と調整の上、安全に通過できる。
ただし、ホルムズ海峡などの重要資源部門は、イラン・イスラム革命防衛隊や武装部隊などの軍事部門によって厳重に管理されている。これまでに軍の高官や大統領、外務省などの行政官の立場はしばしば対立しており、例えばホルムズ海峡の封鎖の是非や米国との交渉の意欲について意見が分かれている。
ホルムズ海峡は世界のエネルギーの命脈に関わるだけでなく、化学肥料の供給や農業生産、食品価格にも直接影響を及ぼす。湾岸地域は世界最大の尿素生産・輸出拠点であり、世界の硫黄(リン肥料の重要原料)の約45%を供給している。現在、北半球の春播期にあたり、少なくとも1億人の食料が脅かされている。
界面ニュースの調査によると、「船視宝」など複数の海事データプラットフォームによれば、この記事執筆時点で、ペルシャ湾内の船舶数は2810隻である。昨日のペルシャ湾の通航総量は1隻で、その内訳はコンテナ船0隻、原油船0隻、製品油船1隻、LNG船0隻、LPG船0隻、その他船舶0隻。入港は0隻、出港は1隻で、前日比50.00%減少、前年同期比99.15%減少している。
これまでイランは、インドやトルコなどごく少数の国の船舶のみ通行を許可しており、日本関連の船舶に対しても緑灯を点灯させる計画がある。
米国防総省の内部評価によると、最悪の場合、イランはホルムズ海峡を6ヶ月封鎖する可能性があるとされている。
関係筋によると、米軍は中東に3隻の軍艦と約2500人の海兵隊を増派しており、トランプ大統領に対し、ホルムズ海峡の通航を確保するための軍事行動を含む選択肢を提供している。これにはイラン沿岸に空中・海上の力を展開する必要がある。これらの軍事力は間もなく目的地に到着する見込みだ。
トランプの選択肢には、イランの石油輸出の「命脈」となるハルク島に地上部隊を展開し、島を奪取する案も含まれている。これは交渉のカードとして、イランにホルムズ海峡の通行を回復させる圧力をかける狙いだ。